航行信號燈控制系統的製作方法

2023-04-26 11:18:31 1

本實用新型涉及船用航行設備，具體涉及一種航行信號燈控制系統。

背景技術：

航行燈、信號燈控制器一般的控制方式都是每一路外接燈泡是通過控制面板上的帶燈按鈕開關上的各個觸頭及指示燈(一般每路帶燈開關使用8根導線)與控制器連接,不同船型控制面板上的模擬航行燈艦形及模擬信號燈桅杆圖形上設有數十個開關及指示並通過多達200多根導線與面板上的帶燈開關焊接及與控制器連接,是裝配工藝上的一大難點。在這樣的情況下，不僅使得生產上的勞動力增加，並伴隨了生產效率低下，故障率高等不足。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在提供一種操作簡單快捷的航行信號燈控制系統。

為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案：

航行信號燈控制系統，包括內設有控制器的控制面板，控制面板上分布有操縱開關和指示燈，控制器和操縱開關信號連接，用於採集操縱開關的工作信號；

通信模塊以及可編程控制器，與控制面板信號連接，用於讀取控制器所採集的操縱開關的工作信號及將下述的航行信號燈的工作狀態輸出至控制面板；

燈取樣及繼電器輸出板，與可編程控制器信號連接，用於採集航行信號燈的工作狀態及接收可編程控制器傳來的操縱開關的工作信號；以及

航行信號燈，與燈取樣及繼電器輸出板相信號連接，用於根據燈取樣及繼電器輸出板所輸出的操縱開關的工作信號實現開關。

所述通信模塊以及可編程控制器通過485總線和485轉換器與控制面板相信號連接。

所述通信模塊以及可編程控制器通過CAN總線控制方式與控制面板相信號連接。

所述控制器為單片機或可編程控制器。

本實用新型的有益效果在於：

本實用新型航行信號燈控制系統結構簡單，能夠簡單快捷地控制航行信號燈的開關。

附圖說明

圖1為本實用新型航行信號燈控制系統的連接示意圖；

圖中：1、控制面板；2、操縱開關；3、通信模塊；4、可編程控制器；5、燈取樣及繼電器輸出板；6、航行信號燈；7、485轉換器。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型航行信號燈控制系統包括內設有控制器(未圖示)的控制面板1，控制面板1上分布有操縱開關2；控制器和操縱開關2信號連接，用於採集操縱開關2的工作信號，也就是說，每操作一個操縱開關2，控制器會採集相應操縱開關的工作信號；通信模塊3以及可編程控制器4，與控制面板1信號連接，用於讀取控制器所採集的操縱開關2的工作信號；燈取樣及繼電器輸出板5，與可編程控制器4信號連接，用於採集下述航行信號燈6的工作狀態及接收可編程控制器4傳來的操縱開關2的工作信號；航行信號燈6，與燈取樣及繼電器輸出板5相信號連接，用於根據燈取樣及繼電器輸出板5所輸出的操縱開關2的工作信號實現其自動開關。

本實用新型航行信號燈控制系統實際使用時，控制器預先會對每一操縱開關2進行編碼，當任一操縱開關2按下時，控制器則可以採集到相應操縱開2關的工作信號，並將相應的工作信號傳送至通信模塊3以及可編程控制器4，可編程控制器4將相應的工作信號處理後，通過可編程控制器4的輸出端將相應的工作信號輸送至燈取樣及繼電器輸出板5，由燈取樣及繼電器輸出板5控制航行信號燈6的開關，同時，燈取樣及繼電器輸出板5會採集各航行信號燈的開關、故障報警等信息，並反饋至可編程控制器4，可編程控制器4再將相應的信息傳送至控制面板1中，從而實現信息的反饋。當工作的航行信號燈6出現故障時，燈取樣及繼電器輸出板5檢測到沒有電流信號的信息輸出給可編程控制器4，通過可編程控制器4的分析將故障的航行信號燈6的信息輸出給控制面板1，控制面板1上相對應的指示燈閃爍並發出嗚音報警聲提示操作人員。

其中，上述的通信模塊3以及可編程控制器4通過485總線和485轉換器7與控制面板1相信號連接。通過485總線連接的方式，可以有效地減少導線的根數。當然，上述的通信模塊3以及可編程控制器4也可以通過CAN總線控制方式與控制面板相信號連接。

上述的控制面板1中的控制器為單片機，具體為PIC16F型單片機；通信模塊3為FX2N-232-DB通信擴展板，可編程控制器4為FX1N-60MR可編程控制器及擴展模塊。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬於本實用新型權利要求的保護範圍之內。