汽車加速油門操縱的保安裝置的製作方法
2023-04-26 10:53:41 2
專利名稱：汽車加速油門操縱的保安裝置的製作方法
本設計涉及一種汽車在行駛狀態中的附加保險裝置，其主要作用在於防止誤踩加速踏板時出現意外加速，比如道路的顛簸或碎石磚頭等障礙造成的意外加速，或者在緊急慌亂中腳的動作不到位，甚至錯把油門當成了剎車，從而造成意外的交通事故，自從汽車出現以來，在所有的汽車交通事故中，由於誤踩加速油門所造成的事故，比例一直是很高的，而且這種事故所造成的損失，往往都很嚴重，但是在汽車的實際駕駛中，誤踩油門的情況是很難完全避免的，其中有在緊急情況下的慌亂，或腳的動作不到位，錯把油門當成了剎車！也有許多意外的因素在內，比如汽車在行駛中，車輪遇到了溝或坎，或者是凌亂的磚或石頭等障礙，甚至是駕駛員受到了其他的幹擾等，特別是眼下的汽車大量增加，大量非專職的駕駛人員坐到了駕駛座上，這類的事故率正在迅速的上升，雖然現在的汽車在技術上已很完善，各種保險的設施也很齊備，但在如何防止誤踏加速油門的問題上，在世界上似乎還未曾有人注意。
本設計的目的就是要解決誤踩油門加速的問題，使錯誤的動作不能產生真正的加速效果，減少了車輛的震跳和竄動。甚至可以把錯誤的動作轉換成真正的剎車制動，成為在緊急狀態下，即使錯踩了油門也能制動剎車，以便為汽車的駕駛多提供一項安全的保障。
本設計是以如下方式達成的；(1)在油門踏板的關節軸銷的位置，安裝能探測角度變化速度的傳感器探頭，隨時監測採集角度變化的速度數據，該探頭也可以安裝在油門拉杆近旁的位置，探測方式變為探測拉杆的直線運動速度，探頭測來的速度數據由中心處理器整理分析處理。有關數據的分析處理原理是；加速時踩油門的動作，都是相對比較緩和的，否則反而對加速不利，即使是賽車比賽時也是如此，因此，完全可以設定出一個正確適當的數值作為判斷的標準，從測速探頭傳來的信號速度值數如果在設定的範圍以內，處理器不予幹涉，如果超出預先設定的安全範圍值，但超出的值較少，處理器發出指令(1)，下設的執行部件立即切斷汽車發動機的電源和燃油供給，如果超出的速度數值大，處理器發出指令(2)，下設的執行部件除了切斷燃油供給以外，並立即採取剎車制動，具體的制動時間長短，則依據踩住油門踏板的時間長短決定。踩住油門踏板的時間長短值的信號，可以由測速探頭提供，信號源設計成遞增方式，回程就變成遞減，往返兩次的信號作為一組，一個整組的信號作為一個整行動程序的時間值，也可以直接監測移動了的油門踏板的角度或油門拉杆的位置計算油門被踩住的時間指數。這樣既可以排除無意識的誤動作，使意外造成的誤加油動作不會形成真正的加速，減少了車輛危險的竄動和震跳。也可以糾正有意識的誤動作，使緊急剎車時誤踩了油門也能變成真正的剎車制動，從而避免由於誤加油所可能造成的事故。此外，由於本裝置能過濾掉一些波動的無效加油，所以對在一些狀況較差的道路上行駛的車輛，具有一定的省油效果。
以下再根據附圖
對本設計作進一步的說明；附圖中1是複合的加速度和位置傳感器，具體要看安裝的位置，選用角加速度和位置傳感器A1，或直線加速度和位置傳感器B1。圖中A1是角加速度和位置傳感器，A2是油門踏板，A3是踏板軸銷，測量的是以軸銷為中心的油門踏板的扇形開合角度的開合速度及滯留時間。圖中B1是直線加速度和位置傳感器，B2是油門拉杆，測量的是油門拉杆的直線往返速度及滯留時間。圖中C1是中心數據處理器，傳感器1傳來的數據由線路C2送來，經C1放大後檢查處理，與內存的比較標準比較，如果需要幹涉，立即轉換成較高的汽車電壓信號(12V---24V)，由線路C3送達各執行部件D1和D2。D1負責切斷汽車發動機的燃油和電火花的供給，位置選擇在燃油進入氣缸的入口處，如噴油器和化油器旁，具體措施根據各種不同的車型而定，採取切斷油壓，切斷真空，切斷電源等，油壓或真空給一個可以控制開關的出.入口就可以切斷，一個電磁裝置就可以完成。D2是負責剎車制動。為了使汽車上原有的保險裝置依然有效，比如ABS剎車防抱死裝置等，本設計是在剎車總泵位置加設了電動自動裝置，直接向剎車總泵施加壓力。所以制動效果與真正踩剎車並無差別。D2的動作主體是一個電磁裝置，具體的形狀根據不同車體的形狀設定。有一些老舊的車輛發動時需要猛加幾腳空油門，所以本設計上有一條線路C4通到變速箱後，靠近傳動軸安裝了一個感應開關H1，使本設計只有在車輛起步，傳動軸開始旋轉時才開始工作，傳動軸停止轉動的一定時間後，才最後停止工作。
該設計的工作順序是常開的監測探頭，在汽車行駛中時刻處於監視狀態，執行部件D1和D2時刻處於待命狀態，中心處理器C1時刻處於監控狀態，隨時準備對一切不符合內存標準的信號進行幹涉，切斷油壓或真空，或者切斷電源。甚至採取剎車制動的斷然措施。
權利要求
1，一種汽車在行駛狀態中，用於防止由於各種原因，意外地誤踩了加速油門，從而造成汽車意外的加速，而導致發生或者擴大各種交通事故的附加保險裝置。主要由探測加油門動作速度的速度探測頭A1，B1，擔任信號整理分析，判斷處理的中心處理器C1，和負責執行切斷油路，電路的部件D1，及負責執行剎車制動的部件D2組成。
2，根據權利要求1所規定的裝置；由安置在可以監測加油動作速度的位置的測速探頭A1，B1負責採集供參考的駕駛人員踩油門的速度的數據。
3，根據權利要求1所規定的裝置；本裝置的處理中心C1根據探頭A1，B1所提供的數據，經放大整理，分析比較，如判定有幹涉必要時，可以採取一種以上的幹涉信號，並有多個具體執行部件。
4，根據權利要求1所規定的裝置；本裝置的執行部件D1採取切斷髮動機燃油油路或真空，以及切斷髮動機電路的方式工作。
5，根據權利要求1所規定的裝置；執行部件D2在煞車制動總泵位置自動向制動總泵施加制動力，進行安全控制。
6，根據權利要求1所規定的裝置；本裝置是根據汽車駕駛員踩油門的動作速度作為依據，分析比較，判斷是否有必要進行自動幹預的裝置。
全文摘要
一種汽車在行駛狀態中的附加保險裝置，其主要作用在於防止由於各種原因，意外地誤踩了加速油門，比如路段顛簸或碎石磚頭等障礙造成的誤踩，以及緊急時的慌亂或腳的動作不到位，錯把油門當成了剎車，從而造成汽車意外的加速，而導致發生或者擴大各種交通事故的附加保險裝置。本裝置不但可以消除一般的誤加速，減少車輛危險的震跳和竄動，並可以把錯踩了油門的剎車動作轉變成真正的剎車制動。
文檔編號B60W30/09GK1824532SQ200510052048
公開日2006年8月30日 申請日期2005年2月26日 優先權日2005年2月26日
發明者董俊華 申請人:董俊華