商用車轉向拉杆限位裝置的製作方法

2023-04-26 17:49:41

專利名稱：商用車轉向拉杆限位裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車部件，具體涉及一種商用車轉向拉杆限位 裝置。
背景技術：
為了使汽車的前、後橋載荷合理分配，提高整車的載重質量， 減小轉彎半徑，很多汽車都採用了雙轉向橋轉向系統，尤其在重型車中得到了廣泛的應用。目前，在轉向系統中所用的轉向4立杆，兩 端均採用球頭式鉸接，這種連接方式具有多個自由度，使轉向系統 的運動更加靈活自如。轉向4M幹普遍為直拉杆或帶有少許彎度的拉 杆，有時限於空間及其它部件的幹涉，也採用其它所需要的形式， 如弓形。但是，在採用弓形拉杆時，由於幾何放大關係，球舍i處的 較少的擺動，可帶來弓背處的較大擺動，在行車過程中難免左右晃 動，與車架發生碰撞、摩擦，產生噪音以及轉向的不穩定性，給安 全行車帶來隱患。實用新型內容為了克服公知技術領域存在的上述缺陷，本實用新型的目的在於，提供一種商用車轉向拉杆P艮位裝置，簡單實用，新穎合理，可 靠性好，可以提高整車的安全性，減少碰撞產生的噪音。本實用新型提供的商用車轉向拉杆限位裝置，設置在商用汽車轉向系統的轉向拉杆球頭4交接處，它包括限位護套、支座、護墊， 所述限位護套通過支座固定連接在車架上，該限位護套截面呈U形， 將轉向拉杆的球頭鉸接處套在該U形限位護套中；所述護墊由耐磨 彈性材料製成，固定設置在U形限位護套的內壁上。本實用新型提供的商用車轉向拉杆限位裝置，其有益效果在 於將轉向拉杆的球頭鉸接處套在U形限位護套中，轉向拉杆可以 縱向自由擺動，而橫向擺動受到限位護套的限制，從而避免了轉向 拉杆因球頭鉸接處的擺動，造成的劇烈振動，提高了行車安全性。


圖l是本實用新型實施例的轉向拉杆結構示意圖； 圖2是本實用新型實施例的限位裝置結構示意圖。 圖中標註l.車架；2.弓形拉杆；3.限位裝置；4.支座；5.限位護套；6. 護墊；7j求頭。
具體實施方式
下面參照附圖，結合一個實施例，對本實用新型提供的商用車 轉向拉杆限位裝置進行詳細的說明。實施例參照圖1、圖2，本實施例的商用車轉向拉杆限位裝置，所述 轉向拉杆為弓形拉杆2，弓形拉杆2鉸接在車架1上，限位裝置3 設置在弓形拉杆2的球頭7與車架1鉸接處，它包括限位護套5、 支座4、護墊6,所述限位護套5通過支座4固定連"t矣在車架1上， 該限位護套5截面呈U形，將轉向拉杆的球頭7與車架的鉸接處套 在該U形限位護套中；所述護墊6由耐磨彈性材料製成，固定設置 在U形限位護套5的內壁上。弓形##2可以縱向自由擺動，而橫 向擺動受到限位護套5的限制，從而避免了弓形4M幹2因球頭7鉸 接處的擺動，造成的劇烈振動。
權利要求1.一種商用車轉向拉杆限位裝置，設置在商用汽車轉向系統的轉向拉杆球頭鉸接處，其特徵在於它包括限位護套、支座，所述限位護套通過支座固定連接在車架上，該限位護套截面呈U形，將轉向拉杆的球頭鉸接處套在該U形限位護套中。
2. 根據權利要求l所述的商用車轉向^i^幹P艮位裝置，其特徵在於它 還包括由耐磨彈性材料製成的護墊，所述護墊固定設置在U形限位 護套的內壁上。
專利摘要本實用新型公開了一種商用車轉向拉杆限位裝置，設置在商用汽車轉向系統的轉向拉杆球頭鉸接處，它包括限位護套、支座、護墊，所述限位護套通過支座固定連接在車架上，該限位護套截面呈U形，將轉向拉杆的球頭鉸接處套在該U形限位護套中；所述護墊由耐磨彈性材料製成，固定設置在U形限位護套的內壁上。將轉向拉杆的球頭鉸接處套在U形限位護套中，轉向拉杆可以縱向自由擺動，而橫向擺動受到限位護套的限制，從而避免了轉向拉杆因球頭鉸接處的擺動，造成的劇烈振動，提高了行車安全性。
文檔編號B62D7/00GK201124864SQ20072019534
公開日2008年10月1日 申請日期2007年11月12日 優先權日2007年11月12日
發明者辛珍陽 申請人:重汽集團專用汽車公司