一種汽車用滑動叉的製造方法
2023-04-26 05:01:06
專利名稱:一種汽車用滑動叉的製造方法
技術領域:
本發明涉及滑動叉的製造方法,具體屬於一種汽車用滑動叉的製造方法。
背景技術:
滑動叉是汽車轉向橋上的主要零件之一,能夠使汽車穩定行駛並靈敏傳遞行駛方向,滑動叉的功用是承受汽車前部載荷,支承並帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。大批量的生產該產品,用操作人員勞動強度大,產品質量全憑人為控制、勞動密集型工藝,是不合適的用此工藝,生產效率很低。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車用滑動叉的製造方法,制坯方便,效率高,鍛造成型 容易,鍛造出的滑動叉強度好,使用壽命長,安全可靠,適用於各種型號的滑動叉的大批量生產。本發明的技術方案如下
一種汽車用滑動叉的製造方法,具有如下步驟
a)製備和鑄造具有如下重量百分比的鋼錠1. 37% ^ C ^ I. 94%,O. 15 ^ Si ^ O. 35%, O. 70% 彡 Mn 彡 O. 90%, O. 25 彡 P 彡 O. 35%, O. 015 ^ S ^ O. 025%,O. 70% ^ Cr ^ O. 95%, O. 30% 彡 Mo 彡 O. 40%, I. 60 ^ Ni ^ 2. 00%, O. 13 ^ Al ^ O. 24%,餘量為Fe和不可避免的雜質,鑄造成型的鋼錠溫度降至300°C,再加熱至670-760°C,保溫3_5小時,爐冷至300°C,保溫4小時,再加熱至650-760°C,保溫10小時,以50°C /小時冷卻至400。。,再以200C /小時,冷卻至140。。;
b )、將圓柱形坯料通過電感應加熱方式加熱到1150-1250 V溫度,然後進入楔橫軋機內完成預製毛坯的成形,此工步完成滑動叉鍛件杆部的成形,鍛造時,先將楔橫軋製成的預製毛坯放入下凹模,然後上、下凹模合模,並施加壓模力壓緊的上下模夾緊毛坯的杆部實現毛坯的精確、穩定定位,然後用上、下衝頭擠壓毛坯的叉部,迫使金屬充滿上、下凹模型腔,完成鍛件的精確成形,在一火中,採用楔橫軋制配製坯,終鍛時通過上下凹模夾緊毛坯杆部,實現毛坯鍛造過程中的精確定位,通過上下衝頭擠壓毛坯頭部實現滑動叉鍛件叉部的精確成型,切除叉口連皮三個主要工序完成鍛造過程;
c)在步驟b)中生成的所述滑動叉半成品加熱至980°C並保溫I一 2h,油冷至不高於100°C後重新加熱至680°C — 750°C的溫度範圍並保溫2h,之後水冷;經過回火處理後,再將滑動叉的頭部加熱到320-380°C,保溫4-5小時,然後噴霧冷卻處理,滑動叉的尾部在900-1020°C,保溫6-8小時,然後空冷,最後滑動叉中部再加溫至溫度為160 180°C,保溫2-3小時,放入鐵箱中堆冷;
d)對步驟c)中生成的坯體進行粗加工;
e)磷化處理,在常溫下將工件在熱火封閉溫度為280-300°C,採用PH值為8的表面調整劑處理l_2min,經滴空l-2min後,採用磷化劑處理15_20min,再經滴空l_2min後,採用清水清洗l_2min,再滴空l-2min後,以將工件置於78_100°C的熱水中處理O. 5-lmin ; f )對步驟c)中生成坯體進行機加工以製作所述滑動叉。所述的步驟e)滑動叉坯體的頭部加熱到350°C,保溫4. 5小時,然後噴霧冷卻處理,滑動叉的尾部在980°C,保溫7小時,然後空冷,最後滑動叉中部再加溫至溫度為170°C,保溫2. 5小時,放入鐵箱中堆冷。本發明制坯方便,效率高,鍛造成型容易,鍛造出的滑動叉強度好,使用壽命長,安全可靠,適用於各種型號的滑動叉的大批量生產。本發明滑動叉的力學性能抗拉強度Rm彡830Mpa,屈服強度Re彡690Mpa,伸長率A ^ 15%,力學性能Z ^ 30%。
具體實施例方式一種汽車用滑動叉的製造方法,具有如下步驟·
a)製備和鑄造具有如下重量百分比的鋼錠1. 37% ^ C ^ I. 94%,O. 15 ^ Si ^ O. 35%, O. 70% 彡 Mn 彡 O. 90%, O. 25 彡 P 彡 O. 35%, O. 015 ^ S ^ O. 025%,O. 70% ^ Cr ^ O. 95%, O. 30% 彡 Mo 彡 O. 40%, I. 60 ^ Ni ^ 2. 00%, O. 13 ^ Al ^ O. 24%,餘量為Fe和不可避免的雜質,鑄造成型的鋼錠溫度降至300°C,再加熱至670-760°C,保溫3_5小時,爐冷至300°C,保溫4小時,再加熱至650-760°C,保溫10小時,以50°C /小時冷卻至400。。,再以200C /小時,冷卻至140。。;
b )、將圓柱形坯料通過電感應加熱方式加熱到1150-1250 V溫度,然後進入楔橫軋機內完成預製毛坯的成形,此工步完成滑動叉鍛件杆部的成形,鍛造時,先將楔橫軋製成的預製毛坯放入下凹模,然後上、下凹模合模,並施加壓模力壓緊的上下模夾緊毛坯的杆部實現毛坯的精確、穩定定位,然後用上、下衝頭擠壓毛坯的叉部,迫使金屬充滿上、下凹模型腔,完成鍛件的精確成形,在一火中,採用楔橫軋制配製坯,終鍛時通過上下凹模夾緊毛坯杆部,實現毛坯鍛造過程中的精確定位,通過上下衝頭擠壓毛坯頭部實現滑動叉鍛件叉部的精確成型,切除叉口連皮三個主要工序完成鍛造過程;
c)在步驟b)中生成的所述滑動叉半成品加熱至980°C並保溫I一 2h,油冷至不高於100°C後重新加熱至680°C — 750°C的溫度範圍並保溫2h,之後水冷;經過回火處理後,再將滑動叉坯體的頭部加熱到350°C,保溫4. 5小時,然後噴霧冷卻處理,滑動叉的尾部在980°C,保溫7小時,然後空冷,最後滑動叉中部再加溫至溫度為1701,保溫2.5小時,放入鐵箱中堆冷;
d)對步驟c)中生成的坯體進行粗加工;
e)磷化處理,在常溫下將工件在熱火封閉溫度為280-300°C,採用PH值為8的表面調整劑處理l_2min,經滴空l-2min後,採用磷化劑處理15_20min,再經滴空l_2min後,採用清水清洗l_2min,再滴空l-2min後,以將工件置於78_100°C的熱水中處理O. 5-lmin ;
f )對步驟e)中生成坯體進行機加工以製作所述滑動叉。
權利要求
1.一種汽車用滑動叉的製造方法,其特徵在於,具有如下步驟 a)製備和鑄造具有如下重量百分比的鋼錠1. 37% ^ C ^ I. 94%,O.15 ^ Si ^ O. 35%, O. 70% 彡 Mn 彡 O. 90%, O. 25 彡 P 彡 O. 35%, O. 015 ^ S ^ O. 025%,O.70% ^ Cr ^ O. 95%, O. 30% 彡 Mo 彡 O. 40%, I. 60 ^ Ni ^ 2. 00%, O. 13 ^ Al ^ O. 24%,餘量為Fe和不可避免的雜質,鑄造成型的鋼錠溫度降至300°C,再加熱至670-760°C,保溫3_5小時,爐冷至300°C,保溫4小時,再加熱至650-760°C,保溫10小時,以50°C /小時冷卻至400。。,再以200C /小時,冷卻至140。。; b )、將圓柱形坯料通過電感應加熱方式加熱到1150-1250 V溫度,然後進入楔橫軋機內完成預製毛坯的成形,此工步完成滑動叉鍛件杆部的成形,鍛造時,先將楔橫軋製成的預製毛坯放入下凹模,然後上、下凹模合模,並施加壓模力壓緊的上下模夾緊毛坯的杆部實現毛坯的精確、穩定定位,然後用上、下衝頭擠壓毛坯的叉部,迫使金屬充滿上、下凹模型腔,完成鍛件的精確成形,在一火中,採用楔橫軋制配製坯,終鍛時通過上下凹模夾緊毛坯杆部,實現毛坯鍛造過程中的精確定位,通過上下衝頭擠壓毛坯頭部實現滑動叉鍛件叉部的精確成型,切除叉口連皮三個主要工序完成鍛造過程; c)在步驟b)中生成的所述滑動叉半成品加熱至980°C並保溫I一 2h,油冷至不高於100°C後重新加熱至680°C — 750°C的溫度範圍並保溫2h,之後水冷;經過回火處理後,再將滑動叉的頭部加熱到320-380°C,保溫4-5小時,然後噴霧冷卻處理,滑動叉的尾部在900-1020°C,保溫6-8小時,然後空冷,最後滑動叉中部再加溫至溫度為160 180°C,保溫2-3小時,放入鐵箱中堆冷; d)對步驟c)中生成的坯體進行粗加工; e)磷化處理,在常溫下將工件在熱火封閉溫度為280-300°C,採用PH值為8的表面調整劑處理l_2min,經滴空l_2min後,採用磷化劑處理15_20min,再經滴空l_2min後,採用清水清洗l_2min,再滴空l-2min後,以將工件置於78_100°C的熱水中處理O. 5-lmin ; f )對步驟e)中生成坯體進行機加工以製作所述滑動叉。
2.根據權利要求I所述汽車用滑動叉的製造方法,其特徵在於,所述的步驟c)滑動叉坯體的頭部加熱到350°C,保溫4. 5小時,然後噴霧冷卻處理,滑動叉的尾部在980°C,保溫7小時,然後空冷,最後滑動叉中部再加溫至溫度為170°C,保溫2. 5小時,放入鐵箱中堆冷。
全文摘要
本發明公開了一種汽車用滑動叉的製造方法,其特徵在於,具有如下步驟a)製備和鑄造具有如下重量百分比的鋼錠1.37%≤C≤1.94%,0.15≤Si≤0.35%,0.70%≤Mn≤0.90%,0.25≤P≤0.35%,0.015≤S≤0.025%,0.70%≤Cr≤0.95%,0.30%≤Mo≤0.40%,1.60≤Ni≤2.00%,0.13≤Al≤0.24%,餘量為Fe和不可避免的雜質,鑄造成型的鋼錠溫度降至300℃,再加熱至670-760℃,保溫3-5小時,爐冷至300℃,保溫4小時,再加熱至650-760℃,保溫10小時,以50℃/小時冷卻至400℃,再以20℃/小時,冷卻至140℃。本發明制坯方便,效率高,鍛造成型容易,鍛造出的滑動叉強度好,使用壽命長,安全可靠,適用於各種型號的滑動叉的大批量生產。
文檔編號B23P15/00GK102886643SQ201210333718
公開日2013年1月23日 申請日期2012年9月11日 優先權日2012年9月11日
發明者楊奎琦, 陳正義, 張斌 申請人:昌利鍛造有限公司