一種改進的風扇葉輪結構的製作方法
2023-04-26 14:16:21 1
專利名稱：一種改進的風扇葉輪結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進的風扇葉輪結構。
背景技術：
一般的風扇葉輪結構如圖5、圖6所示，該葉輪具有一輪轂4，該輪轂4的底部系環設有一連接部41，該連接部41的端面向上延伸有數葉片42，而於各兩葉片42間形成穿孔43，由此構成一風扇用的葉輪結構；雖然上述風扇的葉輪結構可供組裝於一風扇中作為導引氣流之用，但是當氣流由該輪轂4的頂面進入而流向該葉片42時，該氣流會產生亂流現象，使該流入的氣流不能被順利的導出，因而產生能量的損耗導致風扇的效率變差，除了會產生亂流而使氣體流量減少之外，還會產生相當大的運轉噪音；故，上述風扇的葉輪結構均無法符合使用者於實際使用時的需要。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種改進的風扇葉輪結構。
為解決所述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是它包括一輪轂及一第二扇葉組，該輪轂具有一中空部，該中空部的中央處設有一心軸，該輪轂的底緣環設有一延伸部，第二扇葉組設置於輪轂的延伸部上，第二扇葉組具有數個葉片及一連接各葉片的環體，並於該各葉片間是具有等距離的出風口，其特點是它還包括一第一扇葉組，該第一扇葉組設置於所述輪轂的周緣，且該第一扇葉組由數個葉片所組成，第二扇葉組環設於第一扇葉組的外部，所述輪轂頂端的側緣具有一導引部。
所述輪轂的中空部且鄰近於中央的心軸處設有肋條。
所述導引部呈一弧面狀。
所述延伸部與輪轂的底緣連接處呈一弧面狀。
所述延伸部為一封閉面。
與現有技術相比，本實用新型的優點是可使葉輪結構於運轉時達到增加風壓，且減少葉輪運轉時的能量耗損以及提高葉輪的工作效率，同時降低噪音及工作電流值。
圖1是本實用新型的立體外觀示意圖。
圖2是本實用新型另一角度的立體外觀示意圖。
圖3是圖1的剖面示意圖。
圖4是圖1的剖面使用狀態示意圖。
圖5是已知的風扇葉輪結構的立體外觀示意圖。
圖6是圖5的剖面示意圖。
圖例說明輪轂1中空部11心軸12肋條13導引部14延伸部15第一扇葉組2葉片21第二扇葉組3葉片31環體32出風口33輪轂4連接部41葉片42
穿孔具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型由一輪轂1、一第一扇葉組2及一第二扇葉組3所構成；輪轂1具有一中空部11，該中空部11的中央處設有一心軸12，該輪轂1的中空部11且鄰近於中央的心軸12處設有肋條13，以增加輪轂結構的強度，且該輪轂1頂端的側緣具有一導引部14，該導引部14系呈一弧面狀，而該輪轂1的底緣環設有一延伸部15，該延伸部15為一封閉面，且該延伸部15與輪轂1的底緣連接處呈一弧面狀。
該第一扇葉組2設置於輪轂1的周緣，且該第一扇葉組系由數個葉片21所組成。
該第二扇葉組3設置於所述延伸部15上且環設於第一扇葉組2的外部，而第二扇葉組3具有數個設置於延伸部15上的葉片31，及一連接各葉片31的環體32，該各葉片31間具有等距離的出風口33。
如圖3、圖4所示，本實用新型的葉輪結構於運轉使用時，該氣流由輪轂1的端面處進入，而當該氣流進入時先經輪轂1頂端側緣呈弧面狀導引部14的導引，使該氣流由導引部14的導引而往輪轂1的底緣流動，當該氣流被導引至輪轂1的底緣時，由於該第一扇葉組2的設置，使該氣流利用第一扇葉組2的數個葉片21而形成增加風壓的功效，讓該氣流即可藉該環設於輪轂1底緣且呈弧面狀及封閉面的延伸部15，將該氣流導引至該第二扇葉組3，此時，該氣流流經延伸部15而往該第二扇葉組3移動，並利用該延伸部15與環體32間的數個葉片31將該氣流由出風口33導出，如此，即可使葉輪結構於運轉時達到增加風壓，且減少葉輪運轉時的能量耗損以及提高葉輪的工作效率，並可同時達到降低噪音及降低工作電流值的目的。
權利要求1.一種改進的風扇葉輪結構，包括一輪轂及一第二扇葉組，該輪轂具有一中空部，該中空部的中央處設有一心軸，該輪轂的底緣環設有一延伸部，第二扇葉組設置於輪轂的延伸部上，第二扇葉組具有數個葉片及一連接各葉片的環體，並於該各葉片間是具有等距離的出風口，其特徵在於它還包括一第一扇葉組，該第一扇葉組設置於所述輪轂的周緣，且該第一扇葉組由數個葉片所組成，第二扇葉組環設於第一扇葉組的外部，所述輪轂頂端的側緣具有一導引部。
2.根據權利要求1所述的一種改進的風扇葉輪結構，其特徵在於所述輪轂的中空部且鄰近於中央的心軸處設有肋條。
3.根據權利要求1所述的一種改進的風扇葉輪結構，其特徵在於所述導引部呈一弧面狀。
4.根據權利要求1所述的一種改進的風扇葉輪結構，其特徵在於所述延伸部與輪轂的底緣連接處呈一弧面狀。
5.根據權利要求1所述的一種改進的風扇葉輪結構，其特徵在於所述延伸部為一封閉面。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的風扇葉輪結構，其包含一具有中空部、心軸、導引部及延伸部的輪轂；一設置於輪轂周緣的第一扇葉組；一設置於延伸部上且環設於第一扇葉組外部的第二扇葉組，而第二扇葉組具有數個葉片、及一連接各葉片的環體，並於該各葉片間具有等距離的出風口。由此，可使葉輪結構於運轉時達到增加風壓，且減少葉輪運轉時的能量耗損以及提高葉輪的工作效率，並可同時達到降低噪音及降低工作電流值的目的。
文檔編號F04D29/30GK2761894SQ200420085000
公開日2006年3月1日 申請日期2004年8月2日 優先權日2004年8月2日
發明者李念倫, 葉雲宇, 王福蔭, 唐致文 申請人:達隆科技股份有限公司