自動變速器新型手動控制閥的製作方法

2023-05-18 11:04:26 1

專利名稱：自動變速器新型手動控制閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動變速器手動控制閥。
背景技術：
目前，整車在低溫起動時，自動變速器內液壓油粘度較大，所以油泵的泵油損失較 大，導致啟動性能不良，即低溫啟動時油耗較高，發動機效率低，同時浪費汽油。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設 計合理，減少油泵損失的自動變速器新型手動控制閥。為了達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是在手動控制閥上的第一凸臺 與第二凸臺之間垂直於軸線開有第一通孔A，在第三凸臺與第四凸臺之間垂直於軸線開有 第二通孔B，沿軸線方向開有第三通孔C，三個通孔A、B、C相互貫通，在第三通孔C埠部位 固裝有碗型塞片。本實用新型的優點是結構簡單、設計合理，利用增加的一條油路，增大調壓閥的面積值，在駐車檔、空檔 起動時，降低了主油路的油壓，減少了泵油損失，從而解決了低溫起動不良的問題。

圖1是本實用新型結構示意圖；具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖1可知，本實用新型在手動控制閥6上的第一凸臺1與第二凸臺2之間垂直 於軸線開有第一通孔A，在第三凸臺3與第四凸臺4之間垂直於軸線開有第二通孔B，沿軸 線方向開有第三通孔C，三個通孔A、B、C相互貫通，在第三通孔C埠部位固裝有碗型塞片 5。本實用新型在駐車檔、空檔起動時，主油路的液壓油經過新型手動控制閥分別流 入油路。由於油路是新增油路，所以此油路增大了調壓閥的受力面積差。又由於調壓閥左 側彈簧工作長度恆定不變，也就是彈簧所受壓力恆定，即液壓油對調壓閥向左的壓力F恆 定不動。由公式F = P S得出，在F不變，S增大的情況下，主油壓P減小，亦即降低了主 油路的油壓，減少了泵油損失，進而解決了低溫起動不良的問題。本實用新型在低溫起動時，由於液壓油的粘度比較大，泵油損失也較大，導致低溫 起動時油耗高等問題，影響起動性能。為減少泵油損失，就需降低起動時自動變速器主油路 的油壓，所以增加一條油路，降低主油路的油壓P，進而減少泵油損失，解決低溫起動不良。
權利要求一種自動變速器新型手動控制閥，包括手動控制閥(6)，其特徵在於在手動控制閥(6)上的第一凸臺(1)與第二凸臺(2)之間垂直於軸線開有第一通孔(A)，在第三凸臺(3)與第四凸臺(4)之間垂直於軸線開有第二通孔(B)，沿軸線方向開有第三通孔(C)，三個通孔(A、B、C)相互貫通，在第三通孔(C)埠部位固裝有碗型塞片(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種自動變速器新型手動控制閥，在手動控制閥上的第一凸臺與第二凸臺之間垂直於軸線開有第一通孔(A)，在第三凸臺與第四凸臺之間垂直於軸線開有第二通孔(B)，沿軸線方向開有第三通孔(C)，三個通孔(A、B、C)相互貫通，在第三通孔(C)埠部位固裝有碗型塞片。本實用新型結構簡單、設計合理，利用增加的一條油路，增大調壓閥的面積值，在駐車檔、空檔起動時，降低了主油路的油壓，減少了泵油損失，從而解決了低溫起動不良的問題。
文檔編號F16H61/00GK201651271SQ20102011154
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月10日 優先權日2010年2月10日
發明者嚴麗麗, 關崴, 周章遐, 姚書濤, 張海俠, 曹亮, 沙賓賓, 趙彥輝, 馬全超, 馬靜 申請人:哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司