液壓挖掘機行走馬達齒輪油氣動加油裝置的製作方法

2023-05-18 08:16:01 1

專利名稱：液壓挖掘機行走馬達齒輪油氣動加油裝置的製作方法
技術領域：
一種液壓挖掘機行走馬達齒輪油氣動加油裝置，該裝置以壓縮空氣作為動力源， 壓縮空氣經過水氣分離器過濾後進入油箱體，齒輪油在氣壓的作用下經過濾器後從油箱底部流出，由可控制流量的帶細長加油管的加油槍對行走馬達進行齒輪油加注。
背景技術：
目前，國內外生產企業中應用的均為電動加油設備，需通過電力進行供電，操作過程有噪聲產生，此裝置採用是工廠通用的壓縮空氣作為動力源，作業過程無噪聲產生，細長的加油槍機構適合行走馬達齒輪油加注。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種包括截止閥、水氣分離器、油箱體、洩荷閥、過濾器、加油槍等，工廠提供的壓縮空氣通過閥門、經過水氣分離器過濾後進入油箱體，油箱體內有過濾器，齒輪油通過濾器後流出，最後由加油槍對行走馬達進行齒輪油加注；油箱體內添加齒輪油時，先關掉截止閥，再按壓洩荷閥進行油箱體內洩壓，擰下洩荷閥後再對油箱體進行加油。壓縮空氣進入油箱體內前設置水氣分離器進行水氣分離；齒輪油流出油箱體前設置過濾器；油箱頂部設按壓式洩荷閥，通過按壓洩荷閥按鍵可將油箱體內的氣壓洩掉； 能解決行走馬達加油的作業問題，提出新的作業方式，採用壓縮空氣作為動力源。本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種液壓挖掘機行走馬達齒輪油氣動加油裝置，包括氣動加油槍、加油管路、油箱體、水氣分離器、氣動管路，其特徵在於截止閥與油箱體之間的氣壓管路連接有水氣分離器，油箱體內腔底的油管連接加油槍，油箱體裝有洩荷閥，工廠的壓縮空氣通過截止閥、經過水氣分離器後進入油箱體，油箱體內有過濾器，齒輪油通過濾器後連接通加油槍。齒輪油從油箱體底部過濾器流出。洩荷閥是按壓式洩荷機構。本實用新型的優點是採用壓縮空氣作為動力源，壓縮空氣通過閥門、水氣分離器過濾後進入油箱體，再通過過濾器後由加油槍對行走馬達進行齒輪油加注。具有無噪音，不需電源，加油效率高的特點。

附圖為本實用新型的整體結構安裝裝配圖。本實用新型的結構構成是這樣的參照附圖，油箱體(1)、水氣分離器(2)、截止閥(3)、過濾器(4)、加油槍(5)、洩荷閥(6)。
具體實施方式
[0011] 本實用新型的最佳實施例是這樣的，參照附圖，一種液壓挖掘機行走馬達齒輪油氣動加油裝置，包括氣動加油槍、加油管路、油箱體、水氣分離器、氣動管路，其特徵在於截止閥(3)與油箱體(1)之間的氣壓管路連接有水氣分離器0)，油箱體(1)內腔底的油管連接加油槍(5)，油箱體(1)裝有洩荷閥(6)，工廠的壓縮空氣通過截止閥(3)、經過水氣分離器( 後進入油箱體(1)，油箱體內有過濾器G)，齒輪油通過濾器(4)後連接通加油槍 (5)。齒輪油從油箱體底部過濾器(4)流出。洩荷閥(6)是按壓式洩荷機構。壓縮空氣通過截止閥C3)流經氣壓管路進入水氣分離器O)，再通過油箱頂部進入油箱體(1)內，氣壓作用於齒輪油液面，齒輪油再經過過濾器(4)後流經油管後通過加油槍( 進行作業，加油作業完成後通過洩荷閥(6)進行油箱體內的氣壓洩荷。
權利要求1.一種液壓挖掘機行走馬達齒輪油氣動加油裝置，包括氣動加油槍、加油管路、油箱體、水氣分離器、氣動管路，其特徵在於截止閥C3)與油箱體(1)之間的氣壓管路連接有水氣分離器0)，油箱體(1)內腔底的油管連接加油槍(5)，油箱體(1)裝有洩荷閥(6)，工廠的壓縮空氣通過截止閥(3)、經過水氣分離器( 後進入油箱體(1)，油箱體內有過濾器 G)，齒輪油通過濾器(4)後連接通加油槍(5)。
2.按照權利要求1所述的液壓挖掘機行走馬達齒輪油氣動加油裝置，其特徵在於齒輪油從油箱體底部過濾器(4)流出。
3.按照權利要求1所述的液壓挖掘機行走馬達齒輪油氣動加油裝置，其特徵在於洩荷閥(6)是按壓式洩荷機構。
專利摘要本實用新型公開一種液壓挖掘機行走馬達齒輪油氣動加油裝置，包括截止閥、氣動加油槍、油箱體、水氣分離器、氣動管路、洩荷閥等，其特徵是由工廠的壓縮空氣作為動力源，壓縮空氣通過閥門、經過水氣分離器過濾後進入油箱體，油箱體內有過濾器，齒輪油經過濾器後流出，最後由加油槍對行走馬達進行齒輪油加注；具用無噪音，結構簡單，使用方便、安全可靠、實用等優點。
文檔編號B67D7/06GK202011740SQ20112000380
公開日2011年10月19日 申請日期2011年1月7日 優先權日2011年1月7日
發明者盧青, 姚健, 王昌耀, 程金國, 高學文 申請人:廣西玉柴重工有限公司