一種電梯用動滑輪自適應調整裝置的製作方法

2023-05-18 13:24:51 1

本實用新型涉及電梯設備，尤其涉及一種電梯用動滑輪自適應調整裝置。

背景技術：

電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。隨著科技的不斷發展，電梯已經越來越普遍地使用在高樓大廈內，成為高層建築必備的升降工具，給人們的生活帶來極大的便利。電梯安全是社會公共安全的一個重要環節，事關千千萬萬人民的生命安全。

電梯結構主要包括轎廂、配重系統、滑輪、曳引機、曳引鋼絲繩、傳感器、控制系統。而目前，在電梯滑輪的配置中，主要採用的是在一個動滑輪上設置幾組繩槽，並且分別對應曳引鋼絲繩。

電梯運行時，控制系統通過控制變頻器來驅動曳引機轉動，同時，每個繩槽以相同的角速度旋轉，而由於製造誤差以及使用中的磨損，每個繩槽的節圓尺寸存在誤差是不一致的：

1.電梯起停時，曳引鋼絲繩與從動輪間會產生細微的蠕動，特別是在鋼絲繩的張緊受力不均勻的情況下，該種蠕動尤為明顯；

2.安裝調試過程中，當第一股繩槽調試完畢，接下來的幾股繩槽在摩擦係數的作用下，可能會出現每股曳引鋼絲繩的張緊力不能統一的情況；

這將直接導致其壽命的降低，不僅需要及時更換鋼絲繩，浪費大量的人力物力，而且也會對乘坐電梯的群眾的生命安全產生極大的安全隱患。

因此，針對以上方面，需要對現有技術進行有效的創新。

技術實現要素：

針對以上缺陷，本實用新型提供一種電梯用動滑輪自適應調整裝置，以解決現有技術的諸多不足。

為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案：

一種電梯用動滑輪自適應調整裝置，包括滑輪組和中心軸；所述滑輪組由多個獨立的動滑輪組成，動滑輪的數量根據實際電梯的需求設定，每一個動滑輪均設置一個繩槽，且槽壁間相互平行，槽壁為電梯的曳引鋼絲繩提供對準，寬度和深度與曳引鋼絲繩的粗細相對應，從而使得曳引鋼絲繩可以容納在繩槽內；動滑輪中心位置設置軸承，軸承中間為軸孔，大小與中心軸的直徑相對應，使得中心軸恰好能從軸孔中穿過；若干動滑輪共同圍繞一根軸轉動；電梯運行時，動滑輪通過自身繞軸轉動來平衡每股曳引鋼絲繩的拉力，確保每股曳引鋼絲繩所受拉力的一致性。

本實用新型所述的電梯用動滑輪自適應調整裝置的有益效果為：

（1）此套裝置用同軸但可自行圍繞中心軸轉動的動滑輪組成一個滑輪組，代替原有的在一個動滑輪上開鑿幾個繩槽的方式，解決在電梯運行中出現的每股曳引繩拉力不均的問題，延長了曳引繩的使用壽命；

（2）節約了企業成本，減少了電梯的安全隱患，大大提高了安全性能；

（3）採用本滑輪組裝配的電梯，對曳引鋼絲繩的張力不均有明顯改善，且安全可靠，適用範圍廣泛。

附圖說明

圖1為本實用新型電梯用動滑輪自適應調整裝置的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型電梯用動滑輪自適應調整裝置中小動滑輪的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型電梯用動滑輪自適應調整裝置組裝結構示意簡圖；

圖中：1、動滑輪；2、中心軸；3、繩槽；4、軸孔；5、曳引鋼絲繩；6、軸承。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型實施例所述的一種電梯用動滑輪自適應調整裝置，包括滑輪組和中心軸2；

所述滑輪組由多個獨立的動滑輪1組成，動滑輪1外表面設置一個繩槽3，且槽壁間相互平行，槽壁為曳引鋼絲繩5提供對準，寬度和深度與曳引鋼絲繩的粗細相對應，動滑輪1中心位置設置軸承6，軸承6內部為軸孔4，大小與中心軸2的直徑相對應；

所述中心軸2穿過軸孔4將動滑輪1連接起來，動滑輪1圍繞一根中心軸2運動。

上述對實施例的描述是為了便於該技術領域的普通技術人員能夠理解和應用本案技術，熟悉本領域技術的人員顯然可輕易對這些實例做出各種修改，並把在此說明的一般原理應用到其它實施例中而不必經過創造性的勞動。因此，本案不限於以上實施例，本領域的技術人員根據本案的揭示，對於本案做出的改進和修改都應該在本案的保護範圍內。