汽車制動效果監測顯示器的製作方法
2023-05-18 05:02:26 2
專利名稱：汽車制動效果監測顯示器的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種汽車制動效果監測顯示器，屬用於監測或檢查制動系統的信號裝置技術領域。
目前汽車及其它機動車輛上的制動系統都沒有制動效果監測顯示標記，由於不能將制動效果表示出來，所以駕駛員在行車途中無法準確地鑑別車輛制動效果好壞，駕駛員踏下制動踏板只能表示他在使用制動，而不能保證汽車有無制動。當汽車輪鼓上的制動片磨損或燒壞、掉失、不復位時，則影響制動效果或不能制動；或者當制動系統中制動分泵皮碗損壞漏氣、制動分泵的氣管漏氣時，都不能帶動制動連杆，不能制動。這樣，有時是汽車根本不能制動，極易發生交通事故；有時是汽車制動一個輪有、一個輪沒有，或前輪有後輪沒有，或左輪有右輪沒有的情況時有發生，形成自動跑偏，也容易發生交通事故。當制動系統產生故障時，駕駛員只能根據制動氣管是否有漏氣聲，或停車觀看公路上的車輪拖印，或下車檢查，來判別制動效果，駕駛員在駕駛室內是感覺不到制動故障往往盲目行車遇險；車輛監理人員也只是停車看車輪拖印來鑑別，因而不能及時修理制動系統故障，也不能有效地監督車輛正常運行，這都可能導致交通事故發生。
針對上述問題，本實用新型設計了一種汽車制動效果監測顯示器，能使駕駛員在行車途中使用制動時直觀制動效果，鑑別制動效果好壞，以便及時發現、排除汽車制動方面產生的故障，保證車輪的制動平衡，避免交通事故達到安全行車目的。
本實用新型是用以下方式完成的它由顯示屏框、裝在顯示屏框內的指示燈、連接指示燈和汽車蓄電池的導線，以及固定在汽車輪制動片上的、也用導線與蓄電池相連的並且能和制動片同步動作的觸件構成。其顯示屏框就裝在駕駛室內，駕駛員在使用制動片時從屏框上的顯示狀況一眼就看出各個輪子制動效果好壞。
這種汽車制動效果監測顯示器適用於各類客車、貨車、轎車等及其它機動車輛，無論是氣壓還是油壓帶動制動連杆的制動系統都能適用，駕駛員行車時隨時觀察掌握制動系統的工作效果，以便及時修理和調整；安裝使用顯示標記性能好，可以杜絕因制動方面的原因引起的交通事故；製造簡便，成本低。
現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是汽車制動效果監測顯示器結構、安裝示意圖；圖2是未踏下制動踏板(8)時，觸件(4)及制動片(6)、制動蹄(7)的工作示意圖；圖3是在踏下制動踏板(8)時，觸件(4)及制動片(6)、制動蹄(7)的工作示意圖；圖4是電路圖。
參照
圖1，用金屬或塑料製作一個顯示屏框(1)，規格為150mm×100mm正面鑲嵌有機玻璃，內裝指示燈(2)，指示燈(2)的數目與需監測顯示的制動片(6)的數目一致，
圖1中指示燈(2)數目是8隻，指示燈(2)用2.5W的小燈泡即可；參照圖2或圖3，汽車輪的制動片(6)上裝有金屬材質的觸件(4)用鉚或旋入的方法固定在制動片(6)上，觸件(4)端部與制動片(6)齊平；參照圖4，導線(3)將指示燈(2)、觸件(4)連接並與汽車蓄電池接通，指示燈(2)用導線(3)連接時要與前、後4隻輪子上的觸件(4)一一對應；參照
圖1、圖2，在沒有制動的情況下，未踏下制動踏板(8)，制動蹄(7)呈車輪徑向，制動片(6)處於「鬆弛」狀態，這時觸件(4)端部與輪鼓(5)不接觸，電路斷開，指示燈(2)不亮，汽車正常運行；當出現緊急情況時，駕駛員踏下制動踏板(8)，由於制動總泵(9)和制動分泵(10)的作用使制動連杆帶動制動蹄(7)，制動蹄(7)呈車輪切向，制動片(6)「漲開」與輪鼓(5)接觸，車輪被制動，汽車停止運行，與此同時，由於制動片(6)「漲開」與輪鼓(5)接觸，這時觸件(4)端部與輪鼓(5)接觸，電路接通，顯示屏框(1)上的指示燈(2)亮，表明制動系統是完好的，如果顯示屏框(1)上某一隻指示燈(2)不亮，表明相應的制動系統出了故障，或要及時修理。顯示屏框(1)裝在駕駛室內，駕駛員一眼就可看到顯示情況。本實用新型顯示標記可靠，適用範圍廣。
權利要求1.一種汽車制動效果監測顯示器，其特徵在於它由顯示屏框(1)、裝在顯示屏框(1)內的指示燈(2)、連接指示燈(2)和汽車蓄電池的導線(3)，以及固定在汽車輪制動片(6)上的、也用導線(3)與蓄電池相連的並且能和制動片(6)同步動作的觸件(4)構成。
專利摘要一種汽車制動效果監測顯示器，屬用於監測或檢查制動系統的信號裝置技術領域。它由顯示屏框、框內的指示燈以及固定在汽車輪制動片上的並且能和制動片同步動作的觸件，將其用導線與蓄電池連接構成。該顯示器安裝在駕駛室內，駕駛員通過顯示屏框上的燈光標記，可準確判斷前、後輪子制動效果好壞，以便隨時修理、調整，顯示標記性能好，可以杜絕因制動方面的原因引起的交通事故。製造簡便，成本低，各類汽車及其它機動車輛均適用。
文檔編號B60T17/18GK2056907SQ8921216
公開日1990年5月9日 申請日期1989年2月23日 優先權日1989年2月23日
發明者彭獻琪 申請人:彭獻琪