直立式打擊頭的製作方法

2023-05-18 15:00:56 1

專利名稱：直立式打擊頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電解鋁用多功能起重機上所用的直立式打擊頭。
多年來，我國鋁廠電解鋁用的多功能起重機上一直採用四連杆式打擊頭，它結構鬆散、尺寸龐大、笨重。
本實用新型的目的在於提供一種採用液壓驅動的直立式打擊頭。


圖1是直立式打擊頭直立時的主視圖；圖2是直立式打擊頭直立時的左視圖；圖3是直立式打擊頭成45°角時的主視圖；圖4是氣缸支撐架的主視圖；圖5是緩衝節的主視圖；圖6是機頭座的主視圖；圖7是機頭座的俯視圖。
以下結合附圖詳細說明本實用新型。
本實用新型是由機頭5、機頭座6、氣缸支撐架4、緩衝節8、吊架、油缸2和10、氣缸9、曲杆3和11以及滑槽7和12等組成。吊架1為一π型架，兩油缸2和10垂直安裝於吊架1的前內側，與吊架1相鉸接。兩油缸2和10的活塞杆分別與曲杆3和11相鉸接，曲杆3和11的另一端固定在氣缸支撐架4上，並與吊架1相鉸接。氣缸9固定在氣缸支撐架4的頂部，緩衝節8與氣缸9的活塞杆連接。兩塊滑槽7和12用螺栓固定在氣缸支撐架4的下端內側；機頭座6兩側各有一個條狀凸出滑軌，機頭座6與緩衝節8成鉸連接，且鉸點在氣缸9的軸線延長線上，機頭座6的條狀凸出滑軌插入滑槽7和12的凹槽中，相互組成兩對楔面滑動摩擦副。機頭5固定在機頭座6上。
機頭5的打擊角度可在7°～45°之間變換。角度變換是靠兩個油缸推動兩個曲杆而實現的。油缸的活塞杆推出時，機頭處於45°角，當活塞杆收回時，則機頭與垂線成7°角。
本實用新型的工作原理是利用油缸、氣缸和機頭的聯合動作來完成打殼任務。當需要打擊電解槽邊緣的結殼時，打擊頭成直立狀態，氣缸直接動作；當需要打擊電解槽裡邊的硬殼時，油缸先動作，改變機頭的角度，使之在相對於垂直方向7°～45°範圍內變化，然後氣缸動作，使機頭沿滑槽向下運行，伸向遠處打擊結殼。若氣缸推動機頭一次可將硬殼擊碎，便可改變打擊點繼續打擊；若沒能將硬殼擊碎，則機頭可連續動作，直至將硬殼擊碎為止。
本實用新型的優點就在於結構合理緊湊，重量大為減輕。四連杆式打擊頭的重量大約為980公斤，而直立式打擊頭的重量僅為440公斤，而且減小了迴轉半徑，四連杆式打擊頭的迴轉半徑為1.6～1.65米，而直立式打擊頭的迴轉半徑僅為0.21米，這樣可以減少廠房造價，從而節約投資。
權利要求1.一種電解鋁用多功能起重機上所用的直立式打擊頭，它是由機頭(5)、機頭座(6)、氣缸支撐架(4)、緩衝節(8)、吊架(1)、油缸(2)和(10)、氣缸(9)、曲杆(3)和(11)以及滑槽(7)和(12)等組成，其特徵在於吊架(1)為一π型架，油缸(2)和(10)垂直安裝於吊架(1)的前內側，與吊架(1)相鉸接；油缸(2)和(10)的活塞杆分別與曲杆(3)和(11)相鉸接；曲杆(3)和(11)的另一端固定在氣缸支撐架(4)上，並與吊架(1)相鉸接；氣缸(9)固定在氣缸支撐架(4)的頂部，緩衝節(8)與氣缸(9)的活塞杆連接；滑槽(7)和(12)用螺栓固定在氣缸支撐架(4)的下端內側；機頭座(6)兩側各有一個條狀凸出滑軌，機頭座(6)與緩衝擊(8)成鉸連接，且鉸點在氣缸(9)的軸線延長線上，機頭座(6)的條狀凸出滑軌插入滑槽(7)和(12)的凹槽中，相互組成兩對楔面滑動摩擦副；機頭(5)固定在機頭座(6)上。
2.根據權利要求1所述的直立式打擊頭，其特徵在於機頭(5)的打擊角度可在7°～45°之間變換。
專利摘要本實用新型涉及一種電解鋁用多功能起重機上所用的直立式打擊頭，它主要是由機頭、機頭座、氣缸、油缸、緩衝節、吊架、氣缸支撐架等組成，打擊角度可在7°～45°之間變換，它具有結構合理緊湊、重量輕、迴轉半徑小等特點。
文檔編號B66C17/00GK2105482SQ9122593
公開日1992年5月27日 申請日期1991年9月27日 優先權日1991年9月27日
發明者侯屹, 李姿之, 李會勤, 劉宗駿, 李銀祥 申請人:大連起重機器廠