躺式自行車的製作方法

2023-05-18 02:05:46

專利名稱：躺式自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種躺式自行車。
現有的兩輪和三輪自行車騎行不舒適、易疲勞、穩定性不好。
本實用新型的目的是提供一種騎行舒適、穩定性好的躺式自行車。
本實用新型的技術解決方案如下一種躺式自行車，其特徵在於車架4的末端接有橫向後軸2，後軸2的兩端裝有後輪1，車架4的前端接有軸套9，軸套9內裝有與車座5固接的軸，車架4上位於軸套的後面接有車把8，車座5的後端接有向後傾斜的上端接有靠枕7的靠背6，車座5的前端下面接有前叉10，前叉10的下端裝有前輪20和與前輪20同軸的從動鏈輪19及調節臂7的一端，調節臂17的另一端裝有主動鏈輪15和與主動鏈輪15同軸的左右曲拐14，曲拐14的末端裝有腳踏13，主動鏈輪15和從主鏈輪19之間裝有鏈條18，調節臂17上位於前輪20的外緣輪廓線外接有帶有銷孔的瓦蓋12的一端，瓦蓋12的另一端通過銷11於前叉10相接。
所述的從動鏈輪為可反向剎車的壓輪。
所述的車架4的末端上面裝有車鬥3，調節臂17的前端設有主動鏈輪15的護罩16。
本實用新型與現有技術相比具有騎行舒適、省力、穩定性好、趣味性強、便於全身協調運動等優點。
附圖1為本實用新型的結構示意圖；附圖2為本實用新型的結構示意圖的俯視圖。
以下結合
本實用新型的具體實施例車架4用鋼管制成，前端與水平面呈一定角度向上抬起接有軸套9，末端接有橫向後軸2，後軸2的兩端裝有兩個後輪1，車架4位於兩後輪1的上面設有車鬥3，車架4上位於軸套9的後面設有與車架4焊接的鋼製車把8，軸套9內設有上端與車座5底面連接、下面連接於同前叉10相連的板件，前叉10的上端與車座5的底面相連、下端與前輪軸相連，車座5的後端接有向後傾斜的靠背6，靠背6的頂端接有靠枕7。前叉10的下端設有與前輪20相連，同軸的從動鏈輪19，從動鏈輪19為反向剎車的壓輪，調節臂17的後端與前輪軸鉸接，前端設有與調節臂17連接的護罩16，護罩16的後面設有固接於調節臂17上的橫向軸套，軸套內設有轉軸，轉軸上接有主動鏈輪15和與主動鏈輪15同軸的曲拐14，曲拐14的末端接有腳踏13。主動鏈輪15通過鏈條18驅動從動鏈輪19連動前輪20向前轉動。調節臂17上位於前輪20的外輪廓上設有弧形瓦蓋12，瓦蓋12上設有銷孔，瓦蓋12的一端與調節臂17相接，另一端通過前叉10上的銷11插入瓦蓋12上的銷孔與前叉10相接，根據不同的騎行需求，改變銷孔的位置可調整調節臂17的角度。
權利要求1.一種躺式自行車，其特徵在於車架4的末端接有橫向後軸2，後軸2的兩端裝有後輪1，車架4的前端接有軸套9，軸套9內裝有與車座5固接的軸，車架4上位於軸套的後面接有車把8，車座5的後端接有向後傾斜的上端接有靠枕7的靠背6，車座5的前端下面接有前叉10，前叉10的下端裝有前輪20和與前輪20同軸的從動鏈輪19及調節臂7的一端，調節臂17的另一端裝有主動鏈輪15和與主動鏈輪15同軸的左右曲拐14，曲拐14的末端裝有腳踏13，主動鏈輪15和從主鏈輪19之間裝有鏈條18，調節臂17上位於前輪20的外緣輪廓線外接有帶有銷孔的瓦蓋12的一端，瓦蓋12的另一端通過銷11於前叉10相接。
2.根據權利要求1所述的躺式自行車，其特徵在於所述的從動鏈輪為可反向剎車的壓輪。
3.根據權利要求1所述的躺式自行車，其特徵在於所述的車架4的末端上面裝有車鬥3，調節臂17的前端設有主動鏈輪15的護罩16。
專利摘要本實用新型提供一種由車架的末端接有後軸，後軸兩端裝有兩後輪，車架的前端接有軸套，軸套內設有與車座和前叉、靠背、前輪軸連為一體，前輪軸上裝有前輪、從動鏈輪和調節臂，調節臂的前端設有主動鏈輪和腳踏曲拐，調節臂上接有瓦蓋與前叉鎖接的可調銷孔等所構成的躺式自行車。具有結構新穎、騎行舒適、省力、穩定性好、趣味性強等優點。
文檔編號B62K5/04GK2145147SQ9223577
公開日1993年11月3日 申請日期1992年10月7日 優先權日1992年10月7日
發明者馬春東, 查忠義 申請人:馬春東, 查忠義