摩託車輪轂自動噴塗裝置的製作方法
2023-05-18 02:15:51 2
專利名稱：摩託車輪轂自動噴塗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及噴塗裝置，尤其涉及摩託車輪轂自動噴塗裝置。
背景技術：
隨著中國經濟在持續高速發展，人民生活水平的日益提高，國內摩託車工業也有了飛速的發展，年產量已達到近千萬輛。市場的競爭日趨激烈、顧客的需求在不斷變化，從整車到零部件、從產量、質量到規格、款式、外觀等方面的要求都有了很大的提升，摩託車輪轂行業同樣如此。摩託車輪轂生產廠家從工藝到設備都在不斷進行改進和改造，摩託車輪轂表面的防護性和裝飾性能也在不斷提高和變化，適應消費者的需求。其中最為關鍵的就是摩託車輪轂的噴塗技術，摩託車輪轂外圍的噴塗質量直接影響了產品的價值。如何又快又好地進行噴塗是一個受到關注的問題。現有技術中採用機械手噴塗在汽車輪轂上的應用較普遍，而在摩託車輪轂上卻沒有應用，原因在於汽車輪轂只要求外露面單面噴漆，而摩託車輪轂的兩面都是屬於外露面，這就是汽車輪轂和摩託車輪轂的最大區別。因此無法簡單地將機械手噴塗應用到摩託車輪轂加工工藝中來。如果使用機械手進行摩託車輪轂加工，則可能發生只噴塗單邊的輪轂和噴塗了兩邊的輪轂混在一起，難以管理。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供摩託車輪轂自動噴塗裝置，能夠將機械手噴塗技術用於摩託車輪轂噴塗中，並且做到高效雙面噴塗。 為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的摩託車輪轂自動噴塗裝置，包括連接到噴漆房內的環形軌道，環形軌道上設有若干個滑臺，噴漆房內對應軌道部分設有活動的機械手，機械手上設有噴頭。 優選的，所述環形軌道末端設有擋塊和出料口。這樣的話輪轂在噴塗過1次後在環形軌道的末端被擋塊擋住，從出料口脫離滑臺。而滑臺本身不會被擋塊擋住。這樣的結構避免了由於工作繁忙而忘記將已經噴塗好的輪轂從環形軌道上取下，減輕了操作人員的
工作量。 優選的，所述環形軌道數量為兩個。如果在一個環形軌道上進行作業的話，有可能將已經噴塗好的輪轂再次噴塗，造成重複勞動。而將已經噴塗過1次的輪轂翻面放到另一個環形軌道上去則能避免這樣的問題的發生。 所述機械手上所述機械手連接電腦自動控制裝置，控制噴頭的升降旋轉以及噴料的噴量與噴速。機械手將噴頭推動到合適的高度進行噴塗作業，同時能對噴頭在噴塗時的壓力進行監測，一旦發生壓力不足，可能影響噴塗質量時操作人員能及時發覺進行彌補。[0008] 與現有技術相比，本實用新型的優點是採用了環形軌道，任何輪轂在一面噴塗完畢後只要順著環行軌道旋轉一圈就回到操作人員手中，此時操作人員將輪轂翻面後就能對背面進行操作非常方便。而且採用了多個滑臺，當一個滑臺在進行轉動時，機械手上的噴頭可以對下一個滑臺上的摩託車輪轂進行噴塗作業，提高了作業效率。以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1是本實用新型摩託車輪轂自動噴塗裝置的示意圖。 圖2是
圖1A處的放大示意圖。
具體實施方式如
圖1 、圖2所述，本實用新型摩託車輪轂自動噴塗裝置，包括噴漆房1 ，還包括連接到噴漆房1內的環形軌道2，環形軌道2上設有滑臺3，噴漆房1內對應環形軌道2部分設有活動的機械手4，機械手4上設有噴頭41。所述環形軌道2末端設有擋塊21和出料口22。所述環形軌道2數量為兩個。所述機械手4連接電腦自動控制裝置42，控制噴頭41的升降旋轉以及噴料的噴量與噴速 工作時，只要將摩託車輪轂5放置在環行軌道2上的滑臺3上即可。當滑臺3傳送到機械手4位置時，機械手4上的噴頭41對滑臺3上的摩託車輪轂5進行噴塗。機械手4由電腦自動控制裝置42驅動，可以靈活地操控噴頭41對摩託車輪轂5進行噴塗作業，不會有任何死角。當噴塗完摩託車輪轂5的一側後，滑臺3帶著摩託車輪轂5在環行軌道2上運轉1周，被擋塊21擋住，由出料口 22落下。這樣操作人員將出料口 22下的輪轂5翻轉，再次放在環形軌道2的滑臺3上就能進行雙面噴塗了。減少了工序，提高了工作效率。為了避免把噴塗了 1次的輪轂5和已經兩面噴塗過的輪轂5混在一起，可以設置2個環形軌道2。當輪轂5在1個環形軌道2上進行一面的噴塗後，在翻轉放置在另一個環形軌道2上，這樣保證在第二個環形軌道2的出料口 22出來的輪轂5都是已經完成兩面噴塗的，不會搞錯，便於管理。 為了提高效率，機械手4上的噴頭41輪流對兩個環形軌道2上的摩託車輪轂5進行噴塗，在進行噴塗時，滑臺3暫時停止傳輸，噴塗完畢後才繼續傳輸，此時噴頭41正好對另一個環形軌道2上的輪轂5進行噴塗，這樣效率就特別高。噴頭41上設有壓力計，這樣也能對噴塗的質量進行檢測控制，保證了噴塗的效果。 以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特徵並不局限於此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利範圍之中。
權利要求摩託車輪轂自動噴塗裝置，包括噴漆房(1)，其特徵在於還包括連接到噴漆房(1)內的環形軌道(2)，環形軌道(2)上設有滑臺(3)，噴漆房(1)內對應環形軌道(2)部分設有活動的機械手(4)，機械手(4)上設有噴頭(41)。
2. 如權利要求1所述的摩託車輪轂自動噴塗裝置，其特徵在於所述環形軌道(2)末 端設有擋塊(21)和出料口 (22)。
3. 如權利要求1所述的摩託車輪轂自動噴塗裝置，其特徵在於所述環形軌道(2)數 量為兩個。
4. 如權利要求1所述的摩託車輪轂自動噴塗裝置，其特徵在於，所述機械手(4)連接 電腦自動控制裝置(42)，控制噴頭(41)的升降旋轉以及噴料的噴量與噴速。
專利摘要本實用新型公開了摩託車輪轂自動噴塗裝置，包括連接到噴漆房內的環形軌道，環形軌道上設有若干個滑臺，噴漆房內對應軌道部分設有活動的機械手，機械手上設有噴頭。由於採用了所述的結構，本實用新型的優點是採用了環形軌道，任何輪轂在一面噴塗完畢後只要順著環行軌道旋轉一圈就回到操作人員手中，此時操作人員將輪轂翻面後就能對背面進行操作非常方便。而且採用了多個滑臺，當一個滑臺在進行轉動時，機械手上的噴頭可以對下一個滑臺上的摩託車輪轂進行噴塗作業，提高了作業效率。
文檔編號B05C11/10GK201482646SQ20092019315
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月27日 優先權日2009年8月27日
發明者施孝新, 葛炳灶, 陳曉龍 申請人:葛炳灶