太陽能摩託車的製作方法
2023-05-18 14:07:46 1
太陽能摩託車的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種太陽能摩託車,以解決現有技術蓄電池就因電量太低而被更換或者丟棄,造成資源浪費的問題。一種太陽能摩託車,包括前輪、後輪和車架,其特徵在於:車架上設有支杆、與支杆相連的可摺疊的太陽能板和蓄電池,太陽能板通過整流電路與蓄電池相連,蓄電池上還設有插座。本發明節約資源,避免環境汙染。
【專利說明】太陽能摩託車
【技術領域】
[0001]本發明涉及無軌陸用車輛【技術領域】,具體涉及一種太陽能摩託車。
【背景技術】
[0002]在人們的日常工作和生活中,摩託車是人們經常使用到的,現有的摩託車照明是依靠自身的蓄電池來提供電量的,使用一段時間後蓄電池就因電量太低而被更換或者丟棄,造成資源浪費,甚至環境汙染。
【發明內容】
[0003]本發明意在提供一種太陽能摩託車,以解決現有技術蓄電池就因電量太低而被更換或者丟棄,造成資源浪費的問題。
[0004]一種太陽能摩託車,包括前輪、後輪和車架,車架上設有支杆、與支杆相連的可摺疊的太陽能板和蓄電池,太陽能板通過整流電路與蓄電池相連,蓄電池上還設有插座。
[0005]與現有技術相比,本發明的優點是:通過太陽能板將太陽能轉化為電能儲存到蓄電池中,這就避免了蓄電池的頻繁更換,避免了資源浪費和環境汙染;蓄電池上設有插座,可以在一些隨身攜帶的數碼產品沒電時及時補充電量,此外太陽能板可以摺疊,節省空間。
[0006]進一步,所述前輪包括前輪主體、前左輔輪和前右輔輪,前輪主體包括輪轂,前左輔輪和前右輔輪分別位於前輪主體兩側,前左輔輪和前右輔輪均為帶充氣裝置的可充氣輪,前左輔輪和前右輔輪均一端與前輪主體輪轂密封套接,另一端密封套接旋轉蓋,旋轉蓋與輪轂配合;所述後輪包括後輪主體、後左輔輪和後右輔輪,後輪主體包括輪轂,後左輔輪和後右輔輪分別位於後輪主體兩側,前左輔輪和前右輔輪均為帶充氣裝置的可充氣輪,前左輔輪和前右輔輪均一端與前輪主體輪轂密封套接,另一端密封套接旋轉蓋,旋轉蓋與輪轂配合,行駛在陸地上時,前輪和後輪設有的輔輪,可以收在輪轂中,而在水中行駛時,則可以將輔輪充氣,從而使太陽能摩託車浮在水面上,這就使太陽能摩託車可以適應不同的路況,而且輔輪可以收疊,十分方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
圖1為本發明太陽能摩託車實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]根據圖1,本發明太陽能摩託車,包括前輪1、後輪2和車架3,車架3上設有支杆、與支杆相連的可摺疊的太陽能板和蓄電池,太陽能板通過整流電路與蓄電池相連,蓄電池上還設有插座。所述前輪I包括前輪主體11、前左輔輪和前右輔輪,前輪主體11包括輪轂,前左輔輪和前右輔輪分別位於前輪主體11兩側,前左輔輪和前右輔輪均為帶充氣裝置的可充氣輪,前左輔輪和前右輔輪均一端與前輪主體11輪轂密封套接,另一端密封套接旋轉蓋12,旋轉蓋12與輪轂配合;所述後輪2包括後輪主體21、後左輔輪和後右輔輪,後輪主體21包括輪轂,後左輔輪和後右輔輪分別位於後輪主體21兩側,前左輔輪和前右輔輪均為帶充氣裝置的可充氣輪,前左輔輪和前右輔輪均一端與前輪主體21輪轂密封套接,另一端密封套接旋轉蓋12,旋轉蓋12與輪轂配合。圖中未示出的有:支杆、太陽能板、蓄電池和插座。
[0009]以上所述的僅是本發明的實施例,方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出,對於本領域的技術人員來說,在不脫離本發明結構的前提下,還可以作出若干變形和改進,這些也應該視為本發明的保護範圍,這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.一種太陽能摩託車,包括前輪、後輪和車架,其特徵在於:車架上設有支杆、與支杆相連的可摺疊的太陽能板和蓄電池,太陽能板通過整流電路與蓄電池相連,蓄電池上還設有插座。
2.根據權利要求1所述的太陽能摩託車,其特徵在於:所述前輪包括前輪主體、前左輔輪和前右輔輪,前輪主體包括輪轂,前左輔輪和前右輔輪分別位於前輪主體兩側,前左輔輪和前右輔輪均為帶充氣裝置的可充氣輪,前左輔輪和前右輔輪均一端與前輪主體輪轂密封套接,另一端密封套接旋轉蓋,旋轉蓋與輪轂配合;所述後輪包括後輪主體、後左輔輪和後右輔輪,後輪主體包括輪轂,後左輔輪和後右輔輪分別位於後輪主體兩側,前左輔輪和前右輔輪均為帶充氣裝置的可充氣輪,前左輔輪和前右輔輪均一端與前輪主體輪轂密封套接,另一端密封套接旋轉蓋,旋轉蓋與輪轂配合。
【文檔編號】B60F3/00GK103552636SQ201310550523
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月8日 優先權日:2013年11月8日
【發明者】姜靜慧 申請人:重慶天之道科技發展有限公司