用於提供車輛診斷服務的系統和方法
2023-05-18 13:53:46
專利名稱：用於提供車輛診斷服務的系統和方法
技術領域：
本發明涉及車輛診斷服務，並更特別地涉及中央伺服器感測與車輛相關的故障並向駕駛者通知該故障並且遠程地控制診斷周期和時間的車輛診斷服務。
背景技術：
近來，一種值得注意的技術是用於車輛的遠程信息處理技術。用於車輛的遠程信息處理系統是將移動通信技術、位置跟蹤技術和網際網路結合在一起來檢測汽車事故、盜竊等，引導車輛的行駛路線，並向車輛的駕駛者提供其它各種信息等的系統。即，用於車輛的遠程信息處理系統是基於移動通信和全球定位系統(GPS)向車輛提供各種信息的系統。有利地，遠程信息處理技術允許汽車工業和信息工業被結合在一起以產生能夠最大化協同效應的附加增值服務。因此，遠程信息處理標準化組織已經得到了建立，並且該標準化組織當前正在通過遠程信息處理系統和服務中的組成部分之間的通信協議和通信網絡對於各組成部分的操作和功能進行標準化。因此，相應地利用遠程信息處理系統向客戶提供服務是有利的。本背景技術部分中公開的信息僅用於加強對本發明的一般背景的理解，並且不應被看作是對該信息形成了本領域技術人員已知的現有技術的承認或任何形式的暗示。
發明內容
本發明的各方面是考慮到上述問題而做出的，並且提供了車輛診斷服務，在該車輛診斷服務中，中心向駕駛者通知車輛中的故障以迅速地對車輛的故障做出響應並遠程地控制診斷周期和診斷時間。根據本發明的一方面，提供車輛診斷服務的系統包括診斷單元和控制單元。診斷單元配置成分析累積地存儲的診斷故障代碼(DTC)以分析特定車輛的故障歷史。另一方面，控制單元將從車輛的遠程信息處理裝置接收的DTC與故障歷史進行比較以確定車輛中是否存在故障，當確定車輛有故障時向駕駛者通知故障信息，產生用於調整與故障相關的項目的診斷周期的控制信號，並將該控制信號發送給車輛的遠程信息處理裝置。診斷單元可以按照診斷項目劃分DTC，然後為每個診斷項目計算故障狀態的統計值。此時，控制單元可以檢查有關接收到的DTC中的每個項目的當前狀態與統計值有多接近的接近度，並且如果接近度達到基準值則將當前狀態確定為故障狀態。在本發明的一些實施例中，診斷單元可以收集預訂了所述服務的同類車輛的相同項目的所有DTC，並分析該類車輛的故障歷史。控制單元然後可以向預先指定的用戶終端發送對與故障和用於糾正或修復該故障的響應程序的細節相關的信息的請求。另外，控制單元可以控制診斷周期與診斷時間。此時，控制單元可以使與故障相關的項目的診斷周期更短，並使與故障相關的項目的診斷時間更長。根據本發明的一方面，提供車輛診斷服務的方法包括累積地存儲車輛的診斷故障代碼(DTC)，分析累積地存儲的DTC的故障歷史，將故障歷史與從遠程信息處理裝置接收的DTC進行比較以檢查車輛是否有故障，並且響應於車輛有故障，向駕駛者通知故障信息並調整與故障相關的診斷項目的診斷周期。在本發明的一些實施例中，分析故障歷史可以包括在按照診斷項目劃分DTC之後計算每個診斷項目的故障狀態的統計值。分析故障歷史還可以包括收集預定了服務的同類車輛的相同診斷項目的DTC，以分析該類車輛的故障歷史。另外，檢查車輛是否有故障可以包括檢查有關接收到的DTC中的每個診斷項目的當前狀態與統計值有多接近的接近度，並且如果接近度達到基準值，則將當前狀態確定為故障狀態。在本發明的一些實施例中，調整診斷周期可以包括調整診斷周期與診斷時間。本發明的系統和方法所具有的其它特徵和優點根據結合在本文中的附圖以及一起用於解釋本發明的某些原理的本發明的以下詳細說明將是明顯的或者將在附圖以及以下詳細說明中更詳細地闡述。
圖1是示出根據本發明的示例性實施例的用於提供車輛診斷服務的示例性系統的配置的配置圖。圖2是詳細示出根據本發明的示例性實施例的示例性車輛診斷伺服器的配置的配置圖。圖3是示出根據本發明的示例性實施例的提供車輛診斷服務的方法的流程圖。
附圖中各元件的附圖標記100 遠程信息處理裝置200 車輛診斷伺服器210 無線通信單元220 控制單元230 診斷單元240 資料庫300 用戶終端
具體實施例方式現在將詳細參考本發明的各種實施例，其實例在附圖中示出並在下面描述。儘管將結合示例性實施例來描述本發明，但應理解的是，本說明並非旨在將本發明限於那些示例性實施例。相反，本發明旨在不僅涵蓋這些示例性實施例，而且涵蓋可包括在所附權利要求所限定的本發明的精神和範圍內的各種替代形式、改型、等效形式和其它實施例。應該理解的是，本文中使用的術語「車輛」或「車輛的」或其它類似術語包括一般的機動車輛(諸如包括運動型多功能車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛在內的客車)、 包括各種艇和船在內的水運工具、飛行器等。本系統將對於各種機動車輛特別有用。
圖1是示出根據本發明的示例性實施例的提供車輛診斷服務的系統的示例性配置的配置圖。如圖1所示，該系統包括遠程信息處理裝置100、車輛診斷伺服器200和用戶終端 300。遠程信息處理裝置100根據為診斷項目設置的固定診斷周期和診斷時間來測量車輛的狀態。遠程信息處理裝置100產生診斷故障代碼(DTC)，並將該DTC經由諸如無線保真(WIFI)、無線寬帶(WIBRO)、碼分多址(CDMA)、寬帶碼分多址(WCDMA)或全球移動通信系統/標準(GSM)的無線通信網絡發送給車輛診斷伺服器200。即，當遠程信息處理裝置100 對車輛的構成部件執行診斷時，遠程信息處理裝置100不必一併地執行對所有構成部件的診斷，而是按照項目(例如，引入口系列、點火系列、排氣系列、制動系列、發動機系列、電池系列等)劃分診斷項目，然後分別對每個項目執行診斷。更具體地，診斷周期和診斷時間由車輛診斷伺服器200遠程地控制。另外，如果遠程信息處理裝置100從車輛診斷伺服器200 接收到向該遠程信息處理裝置通知故障信息的消息(例如警報消息)，則遠程信息處理裝置100通過音頻/視頻裝置(未示出)簡要地向駕駛者通知故障的發生，並且如果駕駛者按下特定按鈕(例如車輛護理按鈕)，則遠程信息處理裝置100可以配置成進一步向駕駛者通知與對應的故障和對故障的響應程序相關的任何細節(包括售後(ΑΛ)中心的位置信息)ο當車輛診斷伺服器200從遠程信息處理裝置100接收到DTC時，車輛診斷伺服器 200分析該DTC，並向用戶終端300和/或遠程信息處理裝置100通知任何故障信息。即，車輛診斷伺服器200累積地管理DTC，分析與特定診斷項目有關的故障歷史(例如統計值)， 將當前DTC與故障歷史進行比較以檢查車輛是否有故障，並且在確定車輛有故障的情況下通知用戶終端300和/或遠程信息處理裝置100。故障的發生可以不必意味著車輛一定有故障，而是車輛有可能變得有故障。例如，車輛診斷伺服器200可以計算有關車輛的當前狀態與過去的故障狀態有多接近的接近度，並且在接近度大於基準值(例如80%可能性)的情況下確定車輛處於故障狀態。具體地，如果根據診斷結果發現存在與故障相關的診斷項目，則車輛診斷伺服器 200可以將用於調整對應的診斷項目的診斷周期和診斷時間的控制信號發送給對應的遠程信息處理裝置100。因此，車輛診斷伺服器200可以密集地執行對應項目的診斷。另外，當確定車輛有故障時，車輛診斷伺服器200可以將故障信息傳遞給由用戶選擇的遠程A/S中心(例如，汽車修理店)，並允許用戶預約車輛檢查。用戶終端300是駕駛者終端，並且從車輛診斷伺服器200接收車輛的診斷結果並在屏幕上顯示該診斷結果。圖2是詳細地示出圖1的車輛診斷伺服器200的示例性配置的構造圖。車輛診斷伺服器200包括無線通信單元210、控制單元220、診斷單元230和資料庫M0。無線通信單元210根據預定通信協議向遠程信息處理裝置100和/或用戶終端 300發送數據，並從遠程信息處理裝置100和/或用戶終端300接收數據。無線通信單元 210可以通過諸如移動通信技術(CDMA、WCDMA等)或無線網際網路技術(WIBRO)的無線通信技術發送和接收數據。
控制單元220控制車輛診斷伺服器200的整體操作。控制單元220對每個車輛劃分從遠程信息處理裝置100接收的DTC，以把經劃分的DTC累積地存儲在資料庫250中。把診斷單元230的診斷結果與新接收的DTC進行比較，以確定車輛中是否存在有故障的項目。 如果存在有故障的項目，則控制單元220將故障信息發送給車輛診斷伺服器200和/或遠程信息處理裝置100。控制單元220產生用於調整產生了故障或者出故障的可能性大於恆定水平的診斷項目的診斷周期和診斷時間的控制信號，並將控制信號發送給對應的遠程信息處理裝置100。此時，控制單元220可以添加駕駛者住宅周圍的A/S中心和/或車輛的當前位置的信息，並將包括A/S中心的信息的故障信息發送給駕駛者，使得控制單元220允許駕駛者選擇期望的A/S中心並預約檢查。診斷單元230根據診斷項目分析累積地存儲在資料庫MO中的DTC的故障歷史 (例如統計值)，以計算出相應的項目進入故障狀態的特定時間點的統計值，並將分析結果存儲在資料庫240中。另外，診斷單元230對同類車輛的相同項目分析過去的故障歷史，以確定與各項目的元件實際處於故障狀態的特定時間段中的故障狀態相關的統計信息，並將該統計信息存儲在資料庫MO中。資料庫240存儲提供根據本發明的服務所需的信息，諸如駕駛者信息、從遠程信息處理裝置100接收的DTC、診斷結果的信息、每個診斷項目的故障響應程序和A/S中心的
fn息ο圖3是示出根據本發明的提供車輛診斷服務的方法的流程圖。首先，預訂了根據本發明的服務的車輛的遠程信息處理裝置100根據每個項目的診斷周期和診斷時間檢查對應項目的狀態，產生DTC，並經由無線通信網絡(例如，CDMA、 WCDMA、GSM、WIFI、WIBR0、藍牙等)將DTC發送給車輛診斷伺服器200 (S310)。控制單元220然後相應地累積接收的時間，並將從無線通信單元210接收的DTC 與匹配的車輛信息一起存儲在資料庫240中。如果多於預定量的DTC被累積，則診斷單元230分析累積地存儲的DTC的故障歷史(統計值)。例如，診斷單元230按照特定診斷項目對累積地存儲了固定一段時間的DTC進行劃分，並收集每個特定診斷項目的故障信息以研究故障歷史。此時，診斷單元230可以收集預訂了該服務的同類車輛的相同診斷項目的所有DTC以研究故障歷史。因此，診斷單元230 確定與各車輛的診斷項目實際處於故障狀態的時刻相關的信息，並將該信息相應地存儲在資料庫240中。然後，當接收到DTC時，控制單元220將車輛的當前狀態信息與診斷單元230的分析結果進行比較以檢查是否存在有故障的項目(S330)。例如，控制單元220對每個項目檢查有關車輛的當前狀態與接收到的DTC中的對應項目的過去的故障統計值有多接近的接近度，然後檢查該接近度是否達到預定的基準值。此時，故障統計值能夠確定每個項目最常在何時產生故障。在存在識別為有故障的項目的情況下，控制單元220將故障信息傳遞給用戶終端 300和遠程信息處理裝置100 (S340)。例如，如果用戶終端300是移動通信終端，則控制單元220可以經由多媒體消息服務(MMS)或短消息服務(SMS)向用戶通知故障信息。如果用戶終端300是例如PC，則控制單元220可以經由E-mail通知故障信息。另外，故障信息可以包括有關對應故障、對於對應故障的響應程序和A/S中心的信息的細節。如果故障信息被發送給遠程信息處理裝置100，則遠程信息處理裝置100通過音頻/視頻裝置簡要地向駕駛者通知故障，然後在駕駛者按下特定按鈕的情況下，遠程信息處理裝置100可以進一步向駕駛者通知與該故障和用於糾正或修復該故障的響應程序相對應的細節。與故障信息一起，遠程信息處理裝置100還可以經由預約菜單提供駕駛者住宅周圍的A/S中心和/或車輛的當前位置的信息。因此，如果駕駛者選擇了特定的A/S中心並輸入了預約信息，則遠程信息處理裝置100將該預約信息和故障信息傳遞給所選擇的 A/S中心以做出檢查預約。接著，控制單元220產生用於把有故障的診斷項目的診斷周期調整為更短並把有故障的診斷項目的診斷時間調整為更長的控制信號，以便對該特定診斷項目執行密集的診斷。控制單元然後將控制信號發送給遠程信息處理裝置100。例如，如果假定之前對應項目的診斷以5分鐘的間隔被執行5秒並且DTC被發送給車輛診斷伺服器200，則控制單元220 可以調整對應項目的診斷，使得它以1分鐘的間隔執行30秒。例如，如上所述的實施例示出在產生故障後，診斷周期和診斷時間得到了調整。 然而，即使僅存在出故障的高概率，控制單元也可以調整診斷周期和時間。即，在上述S330 中，即使在車輛的當前狀態還沒有達到基準值、但是車輛的當前狀態已經達到基準值的預定水平的情況下，控制單元220也可以調整診斷周期和診斷時間以執行密集的診斷。另外，出於描述的方便，所述實施例示出診斷單元230被分立地配置，但是診斷單元230和控制單元MO的功能可以一體地配置為一個構成部件。出於例證和說明的目的已經提供了本發明的特定示例性實施例的前述說明。這些說明並非旨在是無遺漏的或者將本發明限於所公開的精確形式，並且根據上述教導明顯有許多改型和變型是可能的。選擇並描述示例性實施例是為了解釋本發明的某些原理及其實際應用，從而使本領域的其他技術人員能夠構造並利用本發明的各種示例性實施例及其各種替代形式和改型。本發明的範圍應由所附權利要求及其等價形式限定。
權利要求
1.一種提供車輛診斷服務的系統，所述系統包括診斷單元，其分析累積地存儲的診斷故障代碼以分析每個車輛的故障歷史；和控制單元，其將從車輛的遠程信息處理裝置接收的診斷故障代碼與所述故障歷史進行比較以確定所述車輛是否有故障，當所述車輛有故障時向駕駛者通知故障信息，產生用於調整有故障的項目的診斷周期的控制信號，並將所述控制信號發送給所述車輛的所述遠程信息處理裝置。
2.如權利要求1所述的系統，其中所述診斷單元按照診斷項目劃分診斷故障代碼，並為每個診斷項目計算故障狀態的統計值。
3.如權利要求2所述的系統，其中所述控制單元檢查有關接收到的診斷故障代碼中的每個項目的當前狀態與所述統計值有多接近的接近度，並且如果所述接近度達到基準值則確定所述當前狀態為故障狀態。
4.如權利要求1所述的系統，其中所述診斷單元對預訂了服務的同類車輛的相同類型的項目分別收集診斷故障代碼，並相應地分析所述故障歷史。
5.如權利要求1所述的系統，其中所述控制單元向預先指定的用戶終端發送有關所述故障和對所述故障的響應程序的細節的信息。
6.如權利要求1所述的系統，其中所述控制單元控制所述診斷周期與診斷時間。
7.如權利要求6所述的系統，其中所述控制單元使有所述故障的所述項目的診斷周期更短，並使有所述故障的所述項目的診斷時間更長。
8.一種提供車輛診斷服務的方法，所述方法包括累積地存儲車輛的診斷故障代碼；分析累積地存儲的診斷故障代碼的故障歷史；將所述故障歷史與從遠程信息處理裝置接收的診斷故障代碼進行比較，以確定所述車輛是否有故障；和響應於確定所述車輛有故障，向駕駛者通知故障信息，並調整有故障的診斷項目的診斷周期。
9.如權利要求8所述的方法，其中所述分析故障歷史的步驟包括在按照診斷項目劃分診斷故障代碼之後，計算與每個診斷項目相應的故障狀態的統計值。
10.如權利要求9所述的方法，其中所述分析故障歷史的步驟包括收集預訂了服務的同類車輛的相同診斷項目的診斷故障代碼以分析所述故障歷史。
11.如權利要求10所述的方法，其中所述檢查車輛是否有故障的步驟包括檢查有關接收到的診斷故障代碼中的每個診斷項目的當前狀態與所述統計值有多接近的接近度，並且如果所述接近度達到基準值，則確定所述當前狀態為故障狀態。
12.如權利要求8所述的方法，其中所述調整診斷周期的步驟包括調整所述診斷周期與診斷時間。
13.一種用於向用戶提供車輛診斷服務的系統，所述系統包括診斷單元，其配置成通過分析每個車輛的故障歷史來分析累積地存儲的代碼；和控制單元，其配置成將從車輛的遠程信息處理裝置接收的每個代碼與所述故障歷史進行比較以確定所述車輛是否有故障，其中響應於所述控制單元確定所述車輛存在故障，所述控制單元還被配置成向駕駛者通知故障信息，產生用於調整有故障的項目的診斷周期的控制信號，並將所述控制信號發送給所述車輛的所述遠程信息處理裝置。
14.如權利要求13所述的系統，其中所述診斷單元按照所述診斷單元所涉及的所述車輛內的項目來劃分所述代碼，並計算每個項目的故障狀態的值。
15.如權利要求14所述的系統，其中所述控制單元檢查有關接收到的代碼中的每個項目的當前狀態與所述計算的值有多接近的接近度，並且如果所述接近度達到基準值，則確定所述當前狀態為故障狀態。
16.如權利要求13所述的系統，其中所述診斷單元對預訂了服務的同類車輛的相同類型的項目分別收集代碼，並相應地分析所述故障歷史。
17.如權利要求13所述的系統，其中所述控制單元向預先指定的用戶終端發送有關所述故障和對所述故障的響應程序的細節的信息。
18.如權利要求17所述的系統，其中所述控制單元使有所述故障的所述項目的診斷周期更短，並使有所述故障的所述項目的診斷時間更長。
全文摘要
本發明提供了用於提供車輛診斷服務的系統和方法。所述系統包括診斷單元，其分析累積地存儲的診斷故障代碼(DTC)以分析每個車輛的故障歷史；和控制單元，其將從車輛的遠程信息處理裝置接收的DTC與故障歷史進行比較以確定車輛是否有故障，當車輛有故障時向駕駛者通知故障信息，產生用於調整有故障的項目的診斷周期的控制信號，並將控制信號發送給車輛的遠程信息處理裝置。
文檔編號B60S5/00GK102469156SQ20111010509
公開日2012年5月23日 申請日期2011年4月22日 優先權日2010年11月10日
發明者吳致男, 鄭祥龍 申請人:現代自動車株式會社, 起亞自動車株式會社