發光二極體背光汽車車標的製作方法

2023-05-18 07:13:16

專利名稱：發光二極體背光汽車車標的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車車標誌，特別涉及一種在夜晚也能清楚辨認的彩色汽車車標誌，是對現有汽車車標誌結構的改進，屬於裝飾用的汽車備件。適用於安裝在現有各類汽車上，以便於行人在黑夜裡也能辨別出汽車的型號。而且對於汽車品牌也是一種宣傳。
背景技術：
現在的汽車車標為金屬材料製作的單殼實心汽車車標，一般安裝在車頭前面風網中間位置。由於這種單殼實心車標誌本身不發光，反光性能也差，即使在白天光線較充足的情況下，非專業人員也很難認清汽車的車標誌，一旦汽車在黑夜裡行駛，因汽車車標都不發光，也沒有背光，車標就更不會被人辨認出來。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種發光二極體背光汽車車標，可以發出不同顏色的光，當汽車夜晚行駛於公路上時，它的標識清晰可見，即起到了裝飾的作用，又能達到對汽車品牌廣告宣傳的效果。
本實用新型的目的是這樣實現的一種發光二極體背光汽車車標，車標殼體由外圍的框架和位於框架內的汽車標識構成，所述車標殼體的背面有發光體，發光體的形狀與所述汽車標識的形狀對應相符，發光體的背面有凹槽，凹槽內裝有散光介質，該散光介質有多個槽孔，每個槽孔內裝有一個發光二極體，各個槽孔內的發光二極體通過導線聯接。
所述散光介質上的槽孔沿汽車標識的形狀分布。
所述發光體的輪廓邊緣與汽車標識的輪廓邊緣一致對齊。
所述發光體的輪廓邊緣大於與汽車標識的輪廓邊緣。
所述車標殼體覆蓋有金屬鍍層，該金屬鍍層為鉻鍍層、鋁鍍層、鋅鍍層、錫鍍層中的一種。
所述發光體的材質為混有二氧化鈦的亞克力。
所述發光體的材質為混有二氧化鈦的聚碳酸酯。
所述車標殼體的材質為電鍍的ABS工程塑料。
所述散光介質為混有二氧化鈦的不飽合聚酯樹脂或混有二氧化鈦的環氧樹脂。
所述車標殼體的背面有用於嵌裝所述發光體的豁口。
本實用新型有以下積極有益效果本實用新型汽車車標具有結構簡單、辨認性強、裝卸方便、美觀大方的特點，背光可以是不同顏色的光，使任何一輛行駛在公路上的汽車車標清晰可見，即有裝飾作用，又對汽車品牌有廣告宣傳的作用。當汽車在夜間行駛時，只要打開汽車夜行燈或大燈電源開關，車標就會跟著一起亮起來，人們在很遠就可以清楚地看到車標誌，自然也很容易地辨認出汽車的型號。
當汽車在夜間行駛時，在彩色發光體的照耀下，使人們很遠就能看出來汽車的標識，提高了所裝飾汽車的品位。


圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖。
圖2是圖1的分解圖。
圖3是圖1的後視圖。
圖4是圖3的分解圖。
圖5是圖1的正視圖。
圖6是圖5的A-A剖視圖。
圖7是圖5的後視圖。
圖8是本實用新型實施例二的結構示意圖。
具體實施方式
附圖編號1.車標殼體101.框架 102.汽車標識103.豁口104.輪廓邊緣2.發光體 201.凹槽202.輪廓邊緣3.散光介質 301.槽孔請參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7，本實用新型是一種發光二極體背光汽車車標，車標殼體1由外圍的框架101和位於框架內的汽車標識102構成，框架101與汽車標識102一體製成。所述車標殼體1的背面有發光體2，發光體2的形狀與所述汽車標識1的形狀對應相符，本實施例中，汽車標識為長城標誌，發光體2的背面有凹槽201如圖3、圖4所示，凹槽201內裝有散光介質3如圖6、圖7所示，散光介質3有多個槽孔301，每個槽孔301內裝有一個發光二極體，各個槽孔301內的發光二極體通過導線聯接。所述發光體2的材質為混有二氧化鈦的亞克力，也可以是混有二氧化鈦的聚碳酸酯。
各個槽孔301內的發光二極體的電極通過導線聯接。聯接方式可以是並聯、串聯或串並聯結合的方式，還可以串聯電阻進行限流，再將兩端的導線與電源連接，電源可以是汽車的電瓶。導線的聯接方式為現有技術，故本文不再對電路原理加以贅述。發光二極體的發光顏色可以不相同，使發光體2發出彩色的光，各個發光二極體聯接後可與汽車夜行燈或大燈的光開關電源相連接，當打開汽車夜行燈或是大燈光電源開關時，汽車車標就會跟著一起亮起來，即使用方便、又美觀大方，當然也可將發光二極體的電源用感光元件接通電路，當白天外界光線超過設定值時，控制電路中的感光元件將電路斷開，使汽車車標自動關閉，從而延長了本實用新型的使用壽命。也可將發光二極體的電源與脈衝振蕩電路連接，使發光二極體按一定頻率閃爍，光照效果更好。
請參照圖4，所述車標殼體1的背面有用於嵌裝所述發光體2的豁口103。
請參照圖7，所述散光介質3上的槽孔301沿汽車標識的形狀分布。
請參照圖1，所述發光體2的輪廓邊緣與汽車標識101的輪廓邊緣一致對齊。
請參照圖8，在優選實施方案中，所述發光體2的輪廓邊緣202略大於與汽車標識1的輪廓邊緣104。其背光效果更好。
所述車標殼體1覆蓋有金屬鍍層，該金屬鍍層為鉻鍍層、鋁鍍層、鋅鍍層、錫鍍層中的一種。
所述車標殼體1的材質可以為電鍍的ABS工程塑料。
所述散光介質3為混有二氧化鈦的不飽合聚酯樹脂，也可以是混有二氧化鈦的環氧樹脂。
二氧化鈦與不飽合聚酯樹脂的重量比例為0.5比1000。
二氧化鈦與環氧樹脂的重量比例為0.5比1000。
二氧化鈦是晶體材料，有很好的反射率，混在樹脂中對光有不定向反射現象，當按下述比例混合時，對光有散射和均光作用，當發光二極體通電被點亮時，通光散光介質的散射和均光作用，使發光體發光均勻一致。
權利要求1.一種發光二極體背光汽車車標，車標殼體由外圍的框架和位於框架內的汽車標識構成，其特徵在於所述車標殼體的背面有發光體，發光體的形狀與所述汽車標識的形狀對應相符，發光體的背面有凹槽，凹槽內裝有散光介質，該散光介質有多個槽孔，每個槽孔內裝有一個發光二極體，各個槽孔內的發光二極體通過導線聯接。
2.如權利要求1所述的發光二極體背光汽車車標，其特徵在於所述散光介質上的槽孔沿汽車標識的形狀分布。
3.如權利要求1所述的發光二極體背光汽車車標，其特徵在於所述發光體的輪廓邊緣與汽車標識的輪廓邊緣一致對齊。
4.如權利要求1所述的發光二極體背光汽車車標，其特徵在於所述發光體的輪廓邊緣大於汽車標識的輪廓邊緣。
5.如權利要求1所述的發光二極體背光汽車車標，其特徵在於所述車標殼體覆蓋有金屬鍍層，該金屬鍍層為鉻鍍層、鋁鍍層、鋅鍍層、錫鍍層中的一種。
6.如權利要求1所述的發光二極體背光汽車車標，其特徵在於所述車標殼體的材質為電鍍的ABS工程塑料。
7.如權利要求1所述的發光二極體背光汽車車標，其特徵在於所述車標殼體的背面有用於嵌裝所述發光體的豁口。
專利摘要一種發光二極體背光汽車車標，車標殼體由外圍的框架和位於框架內的汽車標識構成，所述車標殼體的背面有發光體，發光體的形狀與所述汽車標識的形狀對應相符，發光體的背面有凹槽，凹槽內裝有散光介質，該散光介質有多個槽孔，每個槽孔內裝有一個發光二極體，各個槽孔內的發光二極體通過導線聯接。本實用新型具有結構簡單、辨認性強、美觀大方的特點，背光可以是不同顏色的光，使任何一輛行駛在公路上的汽車車標清晰可見，即有裝飾作用，又對汽車品牌有廣告宣傳的作用。當汽車在夜間行駛時，在彩色發光體的照耀下，使人們很遠就能看出來汽車的標識，提高了所裝飾汽車的品位。
文檔編號G09F13/04GK2905560SQ200620007978
公開日2007年5月30日 申請日期2006年3月16日 優先權日2006年3月16日
發明者胡國輝, 張勝利 申請人:胡國輝, 張勝利