一種利用車載點菸器供電的車載音響的製作方法

2023-05-18 04:13:11 5

一種利用車載點菸器供電的車載音響的製作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種利用車載點菸器供電的車載音響，包括音頻無線發射端和音響，所述低音炮端包括音頻播放模塊和音頻接收模塊，所述音頻無線發射端將FM信號發射至所述音頻接收模塊，並將接收到的FM信號通過音頻播放模塊播放，所述低音炮端與車載點菸器電性連接。本實用新型解決了現有技術中新增車載低音炮損壞車載線路和原車布置的問題，其安裝、使用方便。
【專利說明】一種利用車載點菸器供電的車載音響
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種利用車載點菸器供電的車載音響。
【背景技術】
[0002]傳統車新增音響的辦法是對車輛進行拆解，並且從汽車電池上重新拉線，從車載CD上取信號，重新鋪設供電線路，與信號傳輸線，會對車輛造成一定程度的破壞，且新架設的供電線路導致車輛安全隱患。
[0003]有鑑於此，提供一種不會損壞車載線路和原車布置的車載低音炮成為必要。實用新型內容
[0004]本實用新型提出一種利用車載點菸器供電的車載音響，解決了現有技術中新增車載低音炮會損壞車載線路和原車布置的問題。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種利用車載點菸器供電的車載音響，包括車載電路轉換模塊、音頻無線發射端和音響，所述車載電路轉換模塊包括變壓模塊、穩壓模塊和開關控制模塊，所述音響包括音頻播放模塊和音頻接收模塊，所述音頻無線發射端將FM信號發射至所述音頻接收模塊，並將接收到的FM信號通過音頻播放模塊播放，所述車載電路轉換模塊與車載點菸器電性連接。
[0006]本實用新型通過FM實現音頻無線發射端和音響間的信號傳輸，解決音源輸出端與聲音播放端的信號連接，解決現有技術中新增車載音響需要在車內新布信號線路，可能會導致的車內結構和布置的重置，對車輛帶來的損壞。
[0007]進一步，所述音頻無線發射端與車載CD或DVD通訊連接。無線發射端直接與音頻輸出端連接避免了數據線路和電源線路的布置。
[0008]進一步，所述音頻無線發射端包括發射模塊，所述發射模塊包括:
[0009]ALC模塊，糾正偏移的電平，
[0010]音質處理模塊，對音頻文件進行減噪、清晰放大處理，
[0011]頻率控制模塊，控制發射頻率，
[0012]調製發射模塊，調整和發射處理後的FM信號。
[0013]音頻發射模塊將數位訊號轉換為FM信號，並在一定頻域以FM信號發射，據有接收終端的數據不受限制不會因障礙影響信號傳輸問題。
[0014]與現有技術相比，本實用新型提供的利用車載點菸器供電的車載音響對功放線路的改進，利用數位技術，提高了功放的效率，使用多音圈喇叭，在同等電流和電壓情況下，達到更高的音效品質。本實用新型克服現有音響需要提供較高電壓，該裝置可在較小電流和電壓達到較好的音效品質，利用汽車點菸器插孔完成對功放供電，減去了對車輛的拆解和新增設供電線路，降低了車載音響系統改裝的人工費用，線材費用等，同時也避免了新增供電線路對車輛結構的損傷，具有重要意義。【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型提供的一種車載點菸器供電的車載音響的功能模塊示意圖。【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0018]如圖1所示，本實用新型提供的一種利用車載點菸器供電的車載音響，包括車載電路轉換模塊3、音頻無線發射端I和音響2，所述車載電路轉換模塊3與包括變壓模塊33、穩壓模塊32和開關控制模塊31，所述音響包括音頻播放模塊21和音頻接收模塊22，所述音頻無線發射端I將FM信號發射至所述音頻接收模塊22，並將接收到的FM信號通過音頻播放模塊21播放，所述音響與車載點菸器3電性連接。通過車載點菸器直截提供電源，為車載音響的安裝與使用帶來極大的便利，可通過形狀或進行電源頭與車載點菸器的連接與斷開控制電路的斷通，該電路通過設置變壓器實現對轉型電壓的轉換，並通過穩壓模塊對轉換後的電流進行穩壓處理，然後將經過降壓和穩壓處理的電流輸送給音響避免通過增搭電路，對現在線路改裝造成線路負荷增加帶來的安全隱患；且裝卸快捷方便，適用和推廣度聞。
[0019]本實用新型通過FM信號實現音頻無線發射端I和音響2間的信號傳輸，解決音源輸出端與聲音播放端的信號須通過有線連接方式連接，而現有技術中新增車載音響需要在車內新布信號線路，可能會導致的車內結構和布置的重置，對車輛帶來的損壞，且產生人力、物力成本。而本實用新型為了避免了以上問題，採用FM信號無線傳輸，A.節約了需要改裝投入的人力、物力；B。信號傳遞得到保障；C.音響2的數量不受限制，可根據需要進行數量的調整。
[0020]作為優選，所述音頻無線發射端I與車載CD或DVD通訊連接。無線發射端直接與音頻輸出端連接避免了數據線路和電源線路的布置。
[0021]作為優選，所述音頻無線發射端I包括發射模塊，所述發射模塊包括:ALC模塊，糾正偏移的電平，音質處理模塊11，對音頻文件進行減噪、清晰放大處理，頻率控制模塊，控制發射頻率，調製發射模塊12，調整和發射處理後的FM信號。
[0022]通過音頻無線發射端I與車載⑶或DVD通訊連接，即無線發射端與音源機構的數據信號連接，且通過音頻發射模塊將數位訊號轉換為FM信號，並在一定頻域將FM信號發射，不會因障礙影響信號傳輸問題，並可音響2安放在尾箱內。實現低成本地將數據信號轉換為無線信號並發射，實現無線發送。尤佳地，上述的一定頻域可以是在一定頻域範圍內實現頻域的調整，作為優選，本實用新型選用863MHz?865MHz的頻域範圍。
[0023]與現有技術相比，本實用新型提供的車載低音炮對功放線路的改進，利用數位技術，提高了功放的效率，利用汽車點菸器插孔完成對功放供電，減去了對車輛的拆解和新增設供電線路，降低了車載音響系統改裝的人工費用，線材費用等，同時也避免了新增供電線路對車輛結構的損傷，具有重要意義。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種利用車載點菸器供電的車載音響，其特徵在於:包括車載電路轉換模塊、音頻無線發射端和音響， 所述車載電路轉換模塊包括變壓模塊、穩壓模塊和開關控制模塊， 所述音響包括音頻播放模塊和音頻接收模塊， 所述音頻無線發射端將FM信號發射至所述音頻接收模塊，並將接收到的FM信號通過音頻播放模塊播放， 所述車載電路轉換模塊與車載點菸器電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種利用車載點菸器供電的車載音響，其特徵在於: 所述音頻無線發射端與車載⑶或DVD通訊連接。
3.根據權利要求1所述的一種利用車載點菸器供電的車載音響，其特徵在於: 所述音頻無線發射端包括發射模塊，所述發射模塊包括: ALC模塊，糾正偏移的電平， 音質處理模塊，對音頻文件進行減噪、清晰放大處理， 頻率控制模塊，控制發射頻率， 調製發射模塊，發射處理後的FM信號。
【文檔編號】H04R3/00GK203378024SQ201320492937
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年8月2日 優先權日:2013年8月2日
【發明者】肖配 申請人:豐順縣培英電聲有限公司