車用燃油箱油位傳感器的製作方法
2023-05-18 18:02:56
專利名稱：車用燃油箱油位傳感器的製作方法
技術領域：
本發明涉及車用燃油箱油位測量裝置。
背景技術：
車用燃油箱油位傳感器主要是為駕駛員提供燃油箱油量信息，以便於駕駛員適時加注燃油，防止因燃油耗盡造成車輛中途停駛。目前車用燃油箱油位傳感器普遍採用滑線變阻式與厚薄電阻式的結構。其原理是浮子在油箱中隨油量上下浮動，帶動浮子杆觸點改變滑線變阻器電阻值，通過電阻來測量油箱油位。由於觸點頻繁滑動，容易出現短路、斷路、接觸不良和機械磨損等故障。同時，該結構是直接將傳感器的電路板浸泡在燃油中，很容易老化腐蝕失效。據調查，很多汽車生產廠反映這種油箱傳感器故障率高，影響到產品的聲譽和產品的銷售，迫切要求解決這一技術難題。
發明內容
本發明的目的是提供一種傳感器，電路板元器件及開關觸點不直接浸泡在油中、傳感器輸出信號穩定、準確、工作可靠性高的車用燃油箱油位傳感器。
實現本發明目的的技術解決方案如下車用燃油箱油位傳感器，包括接線機構、不鏽鋼管、磁浮子和傳感電路板；柱狀磁浮子套設在不鏽鋼管上，傳感電路板位於不鏽鋼管內，其傳感電路由三個以上電阻和三個以上舌簧管組成的舌簧管開關電路；其特徵在於所述不鏽鋼管與柱狀磁浮子配合的橫截面為橢圓形截面。
根據上述的車用燃油箱油位傳感器，其特徵在於不鏽鋼管與柱狀磁浮子配合的橢圓形截面的長軸長度為11.9-12.1毫米，短軸長度為8.3-8.7毫米，其配合間隙為0.5-2毫米。
根據上述的車用燃油箱油位傳感器，其特徵在於所述柱狀磁浮子的主體材料為丁腈橡膠，其外表面為圓柱狀，中部與不鏽鋼管的配合孔為橢圓形孔，沿柱狀磁浮子柱體軸向、橢圓形配合孔長軸方向兩側分別嵌設有條形永磁鐵；條形永磁鐵橫截面面積為14-18平方毫米。
根據上述的車用燃油箱油位傳感器，其特徵在於所述舌簧管管腳間間距為28-32毫米。
本發明的有益技術效果體現在兩個方面1、本發明傳感器應用磁感應原理和開關電阻陣列測量油位。傳感器元器件不接觸燃油，避免了傳統滑線變阻式傳感器的老化與磨損。工作性能穩定可靠。
2、通常油位傳感器的滿油位電阻是180Ω，精度25個分度。對380升，640mm高的油箱，每分度對應25.6mm油位高，15.2升燃油。圓管截面的不鏽鋼管，由於浮子的轉動，會有一個分度的漂移。一方面可能使動磁式燃油表的指針有抖動，另一方面有15.2升燃油指示誤差。本實用新型橢圓形截面的不鏽鋼管子與橢圓形內孔的浮子配合，可以限制兩者之間的相對轉動，避免了磁場不均勻帶來的分度漂移，導致輸出不穩定的誤差。提高了傳感器的可靠性。外截面圓形的浮子，橢圓形截面的不鏽鋼管子在液體中還具有阻力小，耐磨損的特點。
圖1為本實用結構示意圖，圖2為不鏽鋼管內部結構示意圖，圖3為磁浮子橫截面示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。
實施例1該油箱油位傳感器外觀結構見圖1，由接線座1，連接鐵板9，密封橡膠墊10，緊固螺母11，不鏽鋼管2，磁浮子8，密封堵頭7和傳感電路板4組成。
傳感電路板4置於橢圓形截面的不鏽鋼管2內，其傳感電路由三個以上電阻6和三個以上舌簧管5組成的舌簧管開關電路，舌簧管管腳間間距在28-32毫米範圍內；傳感電路板4外面用熱縮管3密封；柱狀磁浮子8套裝在不鏽鋼管2上；不鏽鋼管2下端用堵頭7密封，上端用膠和接線座1封固，用緊固螺母11與連接板9連接。
不鏽鋼管2與柱狀磁浮子8配合的橢圓形截面的長軸長度為11.9-12.1毫米，短軸長度為8.3-8.7毫米，其配合間隙為0.5-2毫米。
柱狀磁浮子8的主體材料為丁腈橡膠，其外表面為圓柱狀，中部與不鏽鋼管2的配合孔為橢圓形孔，沿柱狀磁浮子柱體軸向、橢圓形配合孔長軸方向兩側分別嵌設有條形永磁鐵13；條形永磁鐵13橫截面為正方形，面積為14-18平方毫米。
使用時，將該裝置垂直安裝在油箱內，柱狀磁浮子8隨油位上下浮動。
其工作原理是當套在不鏽鋼管2外的磁浮子8隨油位上下浮動時，嵌入浮子內磁鐵的磁場作用於舌簧管開關電路，改變了電路輸出電阻值，這樣就建立了油位和輸出電阻的一一對應關係，從而實現測量油箱油位變化，油表可以藉此反映油位。採用橢圓截面的不鏽鋼管2與裝有磁鐵內孔為橢圓形的丁腈橡膠浮子8配合，目的是使浮子在上下浮動過程中軸向轉動角很小，以保證傳感器輸出信號穩定可靠。
權利要求
1.車用燃油箱油位傳感器，包括接線機構、不鏽鋼管、磁浮子和傳感電路板；柱狀磁浮子套設在不鏽鋼管上，傳感電路板位於不鏽鋼管內，其傳感電路由三個以上電阻和三個以上舌簧管組成的舌簧管開關電路；其特徵在於所述不鏽鋼管與柱狀磁浮子配合的橫截面為橢圓形截面。
2.根據權利要求1所述的車用燃油箱油位傳感器，其特徵在於不鏽鋼管與柱狀磁浮子配合的橢圓形截面的長軸長度為11.9-12.1毫米，短軸長度為8.3-8.7毫米，其配合間隙為0.5-2毫米。
3.根據權利要求1所述的車用燃油箱油位傳感器，其特徵在於所述柱狀磁浮子的主體材料為丁腈橡膠，其外表面為圓柱狀，中部與不鏽鋼管的配合孔為橢圓形孔，沿柱狀磁浮子柱體軸向、橢圓形配合孔長軸方向兩側分別嵌設有條形永磁鐵；條形永磁鐵橫截面面積為14-18平方毫米。
4.根據權利要求1所述的車用燃油箱油位傳感器，其特徵在於所述舌簧管管腳間間距為28-32毫米。
全文摘要
本發明涉及一種車用燃油箱油位傳感器。所要解決的問題是現有傳感器的變阻器及變阻觸點浸泡在燃油中易老化腐蝕失效，油箱傳感器故障率高。本發明包括接線機構、不鏽鋼管、磁浮子和傳感電路板；特點是不鏽鋼管與柱狀磁浮子配合的橫截面為橢圓形截面。本發明傳感器元器件不接觸燃油，避免了傳統滑線變阻式傳感器的老化與磨損；其工作性能優良，提高了傳感器的穩定性和可靠性。
文檔編號G01F23/70GK1749708SQ200510039050
公開日2006年3月22日 申請日期2005年4月22日 優先權日2005年4月22日
發明者方錫邦, 張路 申請人:合肥邦立電子有限公司