鋼絲繩收線機的升降裝置的製作方法

2023-05-18 10:02:01 1

本實用新型涉及一種鋼絲繩生產設備，尤其是涉及一種鋼絲繩收線機的升降裝置。

背景技術：

在鋼絲繩收線機中，用於的鋼絲繩收線的工字輪由設置在兩側的升降裝置同步升降收線。現有的升降裝置中，由電機及減速機驅動垂直的絲杆，並由絲杆驅動升降架帶動工字輪升降，雖然設有最低限位探頭和最高限位探頭，但是當操作工誤操作或最低限位探頭失靈後，當工字輪到達地面時，也就是升降架降至最低位置時，電機會繼續運轉，絲杆就會繼續往上頂，就會把減速機及電機頂出來，造成電機、減速機及其他零部件的損壞，造成不必要的經濟損失，同時影響生產的正常進行。

技術實現要素：

本申請人針對上述的問題，進行了研究改進，提供一種鋼絲繩收線機的升降裝置，結構簡單緊湊，製造成本低，防止操作工誤操作或最低限位探頭失靈後造成的設備損壞，減少不必要的經濟損失，確保生產的正常進行。

為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下的技術方案：

一種鋼絲繩收線機的升降裝置，包括機架，所述機架呈「口」字形，垂直設置的絲杆兩端可轉動連接所述機架，平行設置的兩根導杆設置在所述絲杆的兩側，升降架通過絲杆螺母連接所述絲杆，所述升降架的兩側滑動連接兩根所述導杆；所述絲杆的上端設有軸頭，所述軸頭的下部設有與所述絲杆同軸的圓柱形的空腔，所述軸頭的上部為連接段，所述連接段設有與所述空腔同軸的通孔，並且所述連接段設有若干呈輻射狀均勻分布的通槽；電機及減速器設置在所述機架上，連接所述減速器的驅動軸的下端固定設置有徑向的銷軸，所述驅動軸的中部設有軸肩；所述驅動軸插入所述軸頭的連接段的通孔，所述驅動軸下端的所述銷軸卡套在所述軸頭的連接段的通槽中，彈簧套裝在所述驅動軸上並抵在所述軸肩與所述軸頭之間。

進一步的：

所述軸頭的連接段設有6個通槽。

所述銷軸通過緊定螺釘固定連接所述驅動軸。

本實用新型的技術效果在於：

本實用新型鋼絲繩收線機的升降裝置，結構簡單緊湊，製造成本低，防止操作工誤操作或最低限位探頭失靈後造成的設備損壞，減少不必要的經濟損失，確保生產的正常進行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A處放大圖。

圖3為絲杆的結構示意圖。

圖4為圖3的左視圖。

圖5為驅動軸的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1~5所示，本實用新型包括機架1，機架1呈「口」字形，絲杆2垂直設置，絲杆2的兩端可轉動連接機架1，平行設置的兩根導杆3設置在絲杆2的兩側，導杆3的上下兩端固定連接機架1，升降架4通過絲杆螺母5連接絲杆2，升降架4的兩側滑動連接兩根導杆3，由絲杆2驅動升降架4沿兩根導杆3作上下運動。絲杆2的上端設有軸頭21，軸頭21與絲杆2為一體結構，軸頭21的下部設有與絲杆2同軸的圓柱形的空腔22，軸頭21的上部為連接段23，連接段23設有與空腔22同軸的通孔25，並且連接段23設有若干呈輻射狀均勻分布的通槽24，通槽24軸向連通空腔22，通槽24的數量可根據實際需要確定，在本實施例中，軸頭21的連接段23設有6個通槽24。電機6及減速器7設置在機架1上，驅動軸8連接減速器7，驅動軸8的下端固定設置有徑向的銷軸11，銷軸11由緊定螺釘12固定在驅動軸8上，驅動軸8的中部設有軸肩9。在驅動狀態或初始狀態時，驅動軸8插入軸頭21的連接段23的通孔25中，驅動軸8下端的銷軸11卡套在軸頭21的連接段23的通槽24中，彈簧10套裝在驅動軸8上並抵在軸肩9與軸頭21之間。

在彈簧10的彈簧力作用下，在驅動狀態或初始狀態時，絲杆2位於正常位置（如圖1所示），驅動軸8插入軸頭21的連接段23的通孔25中，驅動軸8下端的銷軸11卡套在軸頭21的連接段23的通槽24中（驅動軸8的下端未進入軸頭21下部的空腔22）；本實用新型的升降裝置工作時，電機6及減速器7帶動驅動軸8轉動，通過驅動軸8下端的銷軸11與軸頭21的連接段23的通槽24配合，驅動絲杆2轉動，從而帶動升降架4上下運動；當操作工誤操作或者最低限位探頭失靈後，當升降架4向下到達極限位置時，此時絲杆2在電機6的驅動下會繼續轉動，由於升降架4受到機架1的阻礙而停止向下運動，絲杆2反向上頂，軸頭21向上運動，使驅動軸8下端的銷軸11脫離軸頭21的連接段23的通槽24，使銷軸11進入軸頭21下部的空腔22中，銷軸11在空腔22中空轉，此時，電機6帶動減速機7空轉，絲杆2就會停止旋轉，這樣就會保護減速機及電機，工字輪也會安全到達地面，從而避免電機、減速機及其他零部件的損壞，減少不必要的經濟損失。經過簡單的檢查和維護操作後，使絲杆2復位，即可恢復使用，確保生產的正常進行。