一種具有抗衝擊耐磨環的眼鏡板的製作方法

2023-05-08 22:43:37 1

本實用新型屬於建築機械設備領域，尤其涉及一種具有抗衝擊耐磨環的眼鏡板。

背景技術：

高層建築、水壩、機場、隧道等工程的施工，現在早已擺脫了肩挑、車吊運送混凝土的方法，而採用混凝土輸送泵進行輸送，自1999年人們對輸送泵的磨損件切割環採用鐵基硬質合金材料之後，其使用壽命提高了8-10倍。但隨著建築業的發展，特別是100米以上的高層建築的施工和水泥標號從30-50提高到100-120，使磨損件切割環的磨損加快，平均使用一、兩天就要更換，切割環使用壽命的縮短，有可能造成上百米輸送管道的混凝土的賭塞，其拆卸維修工作難度可想而知，大大增加了勞動強度，直接影響施工進度和工作效率。目前，高層建築的混凝土輸送泵需要增強推進壓力這一技術難題，由於泵王的發明與製造，已獲得解決，但磨損件泵口切割環的快速損耗卻成了高層建築混凝土輸送泵正常工作的技術難題，而且這種技術難題在國內外普遍存在。眼鏡板和切割環是混凝土輸送泵(砼泵)上使用的一對緊密配合且具有相對運動的部件，在泵送混凝土時擺動的切割環對混凝土起著切割作用。由於眼鏡板和切割環的輸料孔中通過的是混凝土，因此對眼鏡板和切割環輸料孔內壁以及眼鏡板和切割環的配合面即切割面要進行耐磨處理。

目前常用的耐磨環，耐磨性能較好，但是抗衝擊性能較差，尤其由於其外圍硬質合金環僅能對其外圓面形成約束，當有不均勻的混凝土通過耐磨環內圓面時，會首先對耐磨環的端面產生衝擊，進而在耐磨環內圓面產生更高的衝擊頻率。

技術實現要素：

針對以上現有存在的問題，本實用新型提供一種具有抗衝擊耐磨環的眼鏡板，結構簡單，經久耐磨，通過將耐磨環的工作端面低於硬質合金環的端面， 使得耐磨環能夠有效抗衝擊，可提高設備技術性能和生產效率。

本實用新型的技術方案在於：

本實用新型提供一種具有抗衝擊耐磨環的眼鏡板，包括眼鏡板基體、基體凸環、螺紋孔A、螺紋孔B、硬質合金環A、安裝斜面A、耐磨環A、螺紋孔C、硬質合金襯板A、硬質合金襯板B、螺紋孔D、安裝斜面B、硬質合金環B、耐磨環B、螺紋孔E、螺紋孔F、硬質合金襯板C、硬質合金襯板D、硬質合金襯板E和硬質合金襯板F，基體凸環處於眼鏡板基體的正面，硬質合金環A和硬質合金環B分別關於眼鏡板基體縱向中心線對稱並安裝在基體凸環內，同樣厚度的硬質合金襯板A、硬質合金襯板B、硬質合金襯板C、硬質合金襯板D、硬質合金襯板E和硬質合金襯板F分別安裝在基體凸環內且其處於硬質合金環A和硬質合金環B之間。

進一步地，所述硬質合金環A和所述硬質合金環B與所述基體凸環厚度相同。

進一步地，所述耐磨環A和所述耐磨環B分別安裝在所述硬質合金環A和所述硬質合金環B中，其與所述硬質合金襯板A的厚度相同，其工作端面低於所述硬質合金環A和所述硬質合金環B的端面1.5～3.5mm。

進一步地，所述安裝斜面A和所述安裝斜面B分別處於所述眼鏡板基體的下端，且其關於所述眼鏡板基體的縱向中心線對稱。

進一步地，所述硬質合金襯板A、硬質合金襯板B、硬質合金襯板C、硬質合金襯板D、硬質合金襯板E和硬質合金襯板F形成一個對所述硬質合金環A和所述硬質合金環B起定位作用的組合結構。

本實用新型由於採用了上述技術，使之與現有技術相比具體的積極有益效果為：

1、本實用新型通過將耐磨環的工作端面低於硬質合金環的端面，使得耐磨環能夠有效抗衝擊。

2、本實用新型具有良好的耐磨性能。

3、本實用新型可提高混凝土輸送泵的設備技術性能和生產效率。

4、本實用新型結構簡單，安全可靠，具有良好的市場前景。

5、本實用新型產品性能好，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型結構的整體結構立體圖。

圖2是圖1中C-C處的剖視圖。

圖中：1-眼鏡板基體，2-基體凸環，3-螺紋孔A，4-螺紋孔B，5-硬質合金環A，6-安裝斜面A，7-耐磨環A，8-螺紋孔C，9-硬質合金襯板A，10-硬質合金襯板B，11-螺紋孔D，12-安裝斜面B，13-硬質合金環B，14-耐磨環B，15-螺紋孔E，16-螺紋孔F，17-硬質合金襯板C，18-硬質合金襯板D，19-硬質合金襯板E，20-硬質合金襯板F。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限於下列實施例。

實施例：為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案如下：

如圖1所示，本實用新型提供一種具有抗衝擊耐磨環的眼鏡板，包括眼鏡板基體1、基體凸環2、螺紋孔A3、螺紋孔B4、硬質合金環A5、安裝斜面A6、耐磨環A7、螺紋孔C8、硬質合金襯板A9、硬質合金襯板B10、螺紋孔D11、安裝斜面B12、硬質合金環B13、耐磨環B14、螺紋孔E15、螺紋孔F16、硬質合金襯板C17、硬質合金襯板D18、硬質合金襯板E19和硬質合金襯板F20，基體凸環2處於眼鏡板基體1的正面，硬質合金環A5和硬質合金環B13分別關於眼鏡板基體1縱向中心線對稱並安裝在基體凸環2內，同樣厚度的硬質合金襯板A9、硬質合金襯板B10、硬質合金襯板C17、硬質合金襯板D18、硬質合金襯板E19 和硬質合金襯板F20分別安裝在基體凸環2內且其處於硬質合金環A9和硬質合金環B13之間。

本實用新型進一步設置為：硬質合金環A5和硬質合金環B13與基體凸環2厚度相同。

本實用新型進一步設置為：耐磨環A7和耐磨環B14分別安裝在硬質合金環A5和硬質合金環B13中，其與硬質合金襯板A9的厚度相同，其工作端面低於硬質合金環A5和硬質合金環B13的端面1.5～3.5mm。

本實用新型進一步設置為：安裝斜面A6和安裝斜面B12分別處於眼鏡板基體1的下端，且其關於眼鏡板基體1的縱向中心線對稱。

本實用新型進一步設置為：硬質合金襯板A9、硬質合金襯板B10、硬質合金襯板C17、硬質合金襯板D18、硬質合金襯板E19和硬質合金襯板F20形成一個對硬質合金環A5和硬質合金環B13起定位作用的組合結構。

通過採用上述技術方案，當本實用新型處於正常工作狀態時，硬質合金襯板A9、硬質合金襯板B10、硬質合金襯板C17、硬質合金襯板D18、硬質合金襯板E19和硬質合金襯板F20的厚度相同，分別安裝在基體凸環2內，而且相互之間及與眼鏡板基體1、硬質合金環A5和硬質合金環B13的鄰接面均通過焊劑連接；又由於分別安裝在硬質合金環A5和硬質合金環B13內的堆焊耐磨環A7和堆焊耐磨環B14的工作面低於硬質合金環A5和硬質合金環B13的端面1.5～3.5mm，使得在衝擊較大的情況下，硬質合金環A5和硬質合金環B13預先承受一部分衝擊，能夠保證堆焊耐磨環A7和堆焊耐磨環B14的抗衝擊性能。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。