一種飛行器圓截面艙段連接方法與流程
2023-05-09 04:56:16 1
本發明屬於飛行器艙段連接結構，特別適用於中小彈徑圓截面艙段間的連接。
背景技術：
飛行器，特別是飛彈的艙段間的連接一般設計為可拆卸連接結構，主要分為盤式連接和套接兩大類。其中，盤式連接主要採用螺栓或者卡塊將兩個艙段的端面對接，需要較強的連接框，且佔用較大的艙內空間；套接將相鄰兩艙段分別加工成內、外配合面，套接後採用螺釘、螺紋、彈簧卡圈、楔環等進行固定，需要較高的配合精度，且不便於多次拆裝。
技術實現要素：
本發明的目的：針對中小彈徑圓截面艙段連接，設計了一種楔塊連接結構，對加工精度要求低，能降低生產成本；拆裝效率高，適合多次反覆拆裝；連接牢固可靠，利於提高結構強剛度性能和疲勞壽命。
本發明的技術方案：
本發明為艙段套接連接的新型固定形式，很好的實現了套接艙段的可靠連接和快速、反覆拆裝，適用於中小彈徑圓截面艙段連接，具有佔用空間尺寸小、承載能力強的優點。
本發明提供一種飛行器圓截面艙段連接方法，該方法包括多個楔組件、第一艙段連接端、第二艙段連接端和保形蓋板；每個所述的楔組件包括正楔、反楔、厚度調節墊；所述第一艙段連接端的外徑尺寸小於第二艙段連接端的內徑尺寸，且第一艙段連接端與第二艙段連接端為套接；
所述第一艙段連接端的外壁開有外環槽，所述第二艙段連接端的內壁開有內環槽，在第一艙段連接端與第二艙段連接端套接後，所述的外環槽和所述的內環槽形成一個環形槽腔；所述的外環槽槽口與所述的內環槽的槽口為對齊或非對齊；
在第二艙段連接端的外壁上且對應內環槽的周圓上開有多個楔組件安裝窗，所述多個楔組件安裝窗環向上均勻布置；且每個楔組件安裝窗與兩個楔組件裝配到一起；
步驟如下：
(一)對第一個楔組件的裝配步驟
步驟一、將正楔、反楔和厚度調節墊均通過所述的楔組件安裝窗插入到所述環形槽腔中，使得正楔位於反楔和厚度調節墊之間；
步驟二、將反楔和厚度調節墊向左推進環形槽腔，之後將正楔向左推進環形槽腔，並用工具將正楔楔緊；
(一)對第二個楔組件的裝配步驟
步驟一、將正楔、反楔和厚度調節墊均通過所述的楔組件安裝窗插入到所述環形槽腔中，使得正楔位於反楔和厚度調節墊之間；
步驟二、將反楔和厚度調節墊向右推進環形槽腔，之後將正楔向右推進環形槽腔，並用工具將正楔楔緊。
楔塊具有自鎖能力，即若不施加拆卸力，正楔不會從厚度調節墊和反楔之間鬆脫。密封圈對艙體接頭進行密封，維形蓋板用於封閉安裝口蓋，維持氣動外形完整光滑。
進一步的，包括保形蓋板，用於封閉所述的楔組件安裝窗。
進一步的，所述的第一艙段連接端和第二艙段連接端之間設置有密封圈。
進一步的，所述的反楔和厚度調節墊的末端設置有限位塊，使得正楔不會完全進入到環形槽腔中。
進一步的，所述的第一艙段連接端或第二艙段連接端上設置有防轉動定位銷。
進一步的，所述的飛行器是飛彈。
本發明的優點：
該發明為面接觸載荷傳遞方式，承載能力強，佔用艙內空間尺寸小；正楔、反楔和厚度調節墊安裝厚度調節量大，對艙體加工精度要求低；安裝後牢固可靠，且具有自鎖能力，抗振動和疲勞性能好；拆裝方便，效率高，且適合多次反覆拆裝。
附圖說明：
圖1為艙段楔塊連接結構組成示意圖；
圖2a為艙段楔塊連接結構軸向剖視圖；
圖2b為第二艙段連接端軸向剖視圖；
圖2c為第一艙段連接端軸向剖視圖；
圖3為楔塊安裝示意圖；
圖4a為艙段楔塊連接局部剖視圖；
圖4b為第一艙段連接端的局部剖視圖；
圖4c為第二艙段連接端的局部剖視圖；
其中：1-第一艙段連接端、2-第二艙段連接端、3-楔組件、4-楔組件安裝窗、5-反楔、6-正楔、7-厚度調節墊、8-外環槽、9-內環槽。
具體實施方式：
下面結合附圖對本發明做進一步詳細描述。
本發明提供一種飛行器圓截面艙段連接方法，該方法包括多個楔組件、第一艙段連接端、第二艙段連接端和保形蓋板；每個所述的楔組件包括正楔、反楔、厚度調節墊；所述第一艙段連接端的外徑尺寸小於第二艙段連接端的內徑尺寸，且第一艙段連接端與第二艙段連接端為套接；
所述第一艙段連接端的外壁開有外環槽，所述第二艙段連接端的內壁開有內環槽，在第一艙段連接端與第二艙段連接端套接後，所述的外環槽和所述的內環槽形成一個環形槽腔；所述的外環槽槽口與所述的內環槽的槽口為對齊或非對齊；
在第二艙段連接端的外壁上且對應內環槽的周圓上開有多個楔組件安裝窗，所述多個楔組件安裝窗環向上均勻布置；且每個楔組件安裝窗與兩個楔組件裝配到一起；
步驟如下：
(一)對第一個楔組件的裝配步驟
步驟一、將正楔、反楔和厚度調節墊均通過所述的楔組件安裝窗插入到所述環形槽腔中，使得正楔位於反楔和厚度調節墊之間；
步驟二、將反楔和厚度調節墊向左推進環形槽腔，之後將正楔向左推進環形槽腔，並用工具將正楔楔緊；
(一)對第二個楔組件的裝配步驟
步驟一、將正楔、反楔和厚度調節墊均通過所述的楔組件安裝窗插入到所述環形槽腔中，使得正楔位於反楔和厚度調節墊之間；
步驟二、將反楔和厚度調節墊向右推進環形槽腔，之後將正楔向右推進環形 槽腔，並用工具將正楔楔緊。
楔塊具有自鎖能力，即若不施加拆卸力，正楔不會從厚度調節墊和反楔之間鬆脫。密封圈對艙體接頭進行密封，維形蓋板用於封閉安裝口蓋，維持氣動外形完整光滑。
進一步的，包括保形蓋板，用於封閉所述的楔組件安裝窗。
進一步的，所述的第一艙段連接端和第二艙段連接端之間設置有密封圈。
進一步的，所述的反楔和厚度調節墊的末端設置有限位塊，使得正楔不會完全進入到環形槽腔中。
進一步的，所述的第一艙段連接端或第二艙段連接端上設置有防轉動定位銷。
進一步的，所述的飛行器是飛彈。