自保持汽車油門控制系統的製作方法
2023-05-09 16:04:41 1
專利名稱：自保持汽車油門控制系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種汽車油門輔助系統。
背景技術：
目前，汽車在行使時通過油門開度的大小來控制行使速度，司機駕駛汽車行使時 需要右腳一直踩在油門上，來保持車輛的速度，當車輛在一條大路上做長距離勻速行使比 如在高速公路上時，司機有可能需要保持油門開度數小時不變，這樣長時間的保持一個姿 勢，會使得司機非常疲勞，甚至使腳部和腿部肌肉骨骼受到疲勞傷害，所以需要有一種能使 油門長時間穩定在一定狀態的控制系統來減輕司機的負擔。現有中國專利200710011974. X中公開了一種汽車定速巡航裝置由相連的搖控發 射器、搖控接收器、電磁執行器和常閉斷電開關構成，通過無線通訊由單片機控制油門，該 設備結構複雜，需要用到單片機，成本高。同時通訊利用無線設備，不穩定而且容易損壞，車 輛高速行使中的振動就可能使該定速巡航裝置時效，實用性不強。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自保持汽車油門控制系統，該油門控 制系統結構簡單，成本低，可靠性高。本實用新型是這樣實現的一種自保持汽車油門控制系統，包括鋼板和電磁鐵，所 述鋼板固定在油門踏板上，所述電磁鐵固定在車體內與鋼板相接觸，所述電磁鐵通過電路 串聯連接有啟動按鈕開關、第一常閉斷電開關和第二常閉斷電開關，所述第一、二常閉斷電 開關為機械式常閉斷電開關，第一常閉斷電開關的動觸頭與剎車板相連，第二常閉斷電開 關的動觸頭設置在休息區上。所述電磁鐵連接電路上還串聯有第三常閉斷電開關，所述第三常閉斷電開關為機 械式常閉斷電開關，第三常閉斷電開關的動觸頭與離合器相連。所述的啟動按鈕開關設置在方向盤上。所述的鋼板通過連杆與油門踏板固定連接。本實用新型通過電磁鐵吸附油門踏板，可以在汽車行使中保持汽車當前的油門開 度不變，並且能防止在駕駛員緊張時誤踩油門踏板，減少了事故的發生，結構簡單，成本低，
可靠性高。
圖1為本實用新型自保持汽車油門控制系統的結構示意圖；圖2為本實用新型自保持汽車油門控制系統的電路連接示意圖。圖中1油門踏板、2剎車板、3休息區、4離合器、5鋼板、6電磁鐵、7啟動按鈕開關、 8第一常閉斷電開關、9第二常閉斷電開關、10第三常閉斷電開關。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用於說明本 實用新型而不用於限制本實用新型的範圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容 之後，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落於本申 請所附權利要求書所限定的範圍。如圖1所示，在汽車的腳踏區域裡通常包括有油門踏板1、剎車板2和休息區3，如 果是手動擋汽車還包括有離合器4，本實用新型一種自保持汽車油門控制系統，包括鋼板5 和電磁鐵6，所述鋼板5固定在油門踏板1上，鋼板5既可以直接固定在油門踏板1上，也 可以通過連杆固定在油門踏板1上，只要鋼板5和油門踏板1能聯動即可；所述電磁鐵6固 定在車體內與鋼板5相接觸，如圖2所示，所述電磁鐵6通過電路串聯連接有啟動按鈕開關 7、第一常閉斷電開關8和第二常閉斷電開關9，所述啟動按鈕開關7設置在方向盤上，所述 第一、二常閉斷電開關為機械式常閉斷電開關，第一常閉斷電開關8的動觸頭與剎車板2相 連，第二常閉斷電開關9的動觸頭設置在休息區3上；當本實用新型安裝在手動擋汽車上 時，還可以在電磁鐵6的連接電路上，串聯第三常閉斷電開關10，所述第三常閉斷電開關10 為機械式常閉斷電開關，第三常閉斷電開關10的動觸頭與離合器4相連。本實用新型在工作時首先接通啟動按鈕開關，連通電源然後腳踩離合器或者休息 區上第二常閉斷電開關，同時踏下油門踏板到所需的位置，放開離合器或第二常閉斷電開 關接通電路，使電磁鐵吸住鋼板，定死油門位置，使用非常方便；同時因為油門處於鎖死狀 態，當駕駛員緊張誤踩油門踏板時不會產生任何效果，保證了行使安全，而當駕駛員需要剎 車時，因為第一常閉斷電開關與剎車板的聯動關係，腳踩剎車板的同時，第一常閉斷電開關 打開，電路斷電，油門踏板自動鬆開，不會對剎車造成任何影響；如論在手動檔汽車還是在 自動檔汽車上本實用新型都可以正常使用，簡單的連接結構保證了高可靠性。
權利要求一種自保持汽車油門控制系統，其特徵是包括鋼板和電磁鐵，所述鋼板固定在油門踏板上，所述電磁鐵固定在車體內與鋼板相接觸，所述電磁鐵通過電路串聯連接有啟動按鈕開關、第一常閉斷電開關和第二常閉斷電開關，所述第一、二常閉斷電開關為機械式常閉斷電開關，第一常閉斷電開關的動觸頭與剎車板相連，第二常閉斷電開關的動觸頭設置在休息區上。
2.如權利要求1所述的自保持汽車油門控制系統，其特徵是所述電磁鐵連接電路上 還串聯有第三常閉斷電開關，所述第三常閉斷電開關為機械式常閉斷電開關，第三常閉斷 電開關的動觸頭與離合器相連。
3.如權利要求1或2所述的自保持汽車油門控制系統，其特徵是所述的啟動按鈕開 關設置在方向盤上。
4.如權利要求1或2所述的自保持汽車油門控制系統，其特徵是所述的鋼板通過連 杆與油門踏板固定連接。
專利摘要本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種汽車油門輔助系統。一種自保持汽車油門控制系統，包括鋼板和電磁鐵，所述鋼板固定在油門踏板上，所述電磁鐵固定在車體內與鋼板相接觸，所述電磁鐵通過電路串聯連接有啟動按鈕開關、第一常閉斷電開關和第二常閉斷電開關，所述第一、二常閉斷電開關為機械式常閉斷電開關，第一常閉斷電開關的動觸頭與剎車板相連，第二常閉斷電開關的動觸頭設置在休息區上。本實用新型通過電磁鐵吸附油門踏板，可以在汽車行使中保持汽車當前的油門開度不變，並且能防止在駕駛員緊張時誤踩油門踏板，減少了事故的發生，結構簡單，成本低，可靠性高。
文檔編號B60K26/02GK201721336SQ201020221350
公開日2011年1月26日 申請日期2010年6月10日 優先權日2010年6月10日
發明者李石魁 申請人:李石魁