交通組織系統的製作方法

2023-05-09 10:09:31

專利名稱：交通組織系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通組織系統，主要用於解決快速發展的中型城市的道路交通問題。
背景技術：
近幾年，中國的中小城市基礎設施建設有了快速的發展。而隨著城市化進程的加快，市區的交通量越來越大，對中心城區的交通幹擾越來越嚴重，致使部分區域交通擁擠，部分路段交通通行壓力過大。因此急需建立互通立交以構成高效、快速的主幹路路網，整治現有不合理交通組織，改善現有交通流及部分交通設施整體性發展不均的情況。

實用新型內容本實用新型旨在提供一種交通組織系統，通過疏導道路交叉口的交通流，解決城市道路的擁堵問題。本實用新型的技術方案是一種交通組織系統，所述系統包括相互交叉的兩條道路、上跨橋梁、中央分隔帶、返回式環島、人行天橋，所述上跨橋梁設置在所述兩條道路之一上並位於所述兩條道路的交叉口處，所述中央分隔帶設置在所述兩條道路的中央以分隔雙向車流，所述中央分隔帶在離開所述交叉口一定距離處斷開部分長度，在所述斷開的部分長度中間處設置所述返回式環島，車輛在所述返回式環島兩側可實現調頭，所述人行天橋設置在所述返回式環島上方並橫跨所述道路。優選地，所述上跨橋梁的淨空按現行規範控制。優選地，所述人行天橋的淨空按現行規範控制。本實用新型的優點是以簡明的方式實現了交叉道路上的車流互不幹擾，各行其道；消除了紅綠燈控，車輛過路口時直接通過，不用等候，大大提高了交通系統的效率，節省了人們出行的時間，避免了停滯帶來的低效，節約了能源；車輛在返回式環島處得以安全調頭，實現左轉的功能；設置人行天橋，保證居民安全過街。

圖1是本實用新型交通組織系統的總體平面圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，一種交通組織系統，所述系統包括相互交叉的兩條道路、上跨橋梁1、中央分隔帶3、返回式環島2、人行天橋4，所述上跨橋梁設置在所述兩條道路之一上並位於所述兩條道路的交叉口處，所述中央分隔帶設置在所述兩條道路的中央以分隔雙向車流，所述中央分隔帶在離開所述交叉口一定距離處斷開部分長度，在所述斷開的部分長度中間處設置所述返回式環島，車輛在所述返回式環島兩側可實現調頭，所述人行天橋設置在所述返回式環島上方並橫跨所述道路。
權利要求1.一種 交通組織系統，所述系統包括相互交叉的兩條道路、上跨橋梁、中央分隔帶、返回式環島、人行天橋，所述上跨橋梁設置在所述兩條道路之一上並位於所述兩條道路的交叉口處，所述中央分隔帶設置在所述兩條道路的中央以分隔雙向車流，所述中央分隔帶在離開所述交叉口一定距離處斷開部分長度，在所述斷開的部分長度中間處設置所述返回式環島，車輛在所述返回式環島兩側可實現調頭，所述人行天橋設置在所述返回式環島上方並橫跨所述道路。
專利摘要本實用新型涉及一種新型的交通組織系統，以分離式立交橋和返回式環島為核心和骨架，包括平交路口處的分離式立交橋，返回式環島，地面道路中央分隔帶，其特徵在於相互交叉的兩條道路中，一條路以橋梁上跨地面，被交路在路口處路中不開口，保證兩被交道路的直行車流互不幹擾，同時取消了路口的紅綠燈，實現車輛在路口處快速通過，提高了效率，節省了時間和能源；在路段上設計返回式環島，通過在中央分隔帶開口範圍內設置加寬的綠化分隔帶，保證對向車輛調頭前後都安全，同時結合迴轉專用車道和人行天橋兩個功能，實現了以車輛以調頭代替左轉和行人安全過街。
文檔編號E01C1/04GK202913323SQ201220614549
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月20日 優先權日2012年11月20日
發明者石國祥 申請人:石國祥