一種電梯制動器的製造方法
2023-05-09 06:40:06 2
一種電梯制動器的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種電梯制動器，包括電磁鐵，設置在電磁鐵上與其活動連接的銜鐵以及設置在銜鐵上用於制動輪止位的閘皮，所述電磁鐵與銜鐵對應的側面設置有腔體，腔體內設置有與銜鐵相牴觸的彈簧，所述閘皮與制動輪接觸的面上設置有與銜鐵相通的孔，孔內安裝有高精密電阻，所述高精密電阻的一端與閘皮齊平，另一端通過線與設置在制動器外部並與制動器連接的磨損檢測模塊連接，該磨損檢測模塊將數據反饋給電梯控制系統，再通過電梯控制系統控制電梯運行和停止。這種電梯制動器可以保證閘皮在磨損之後，使電梯停止運行，防止溜車，以便等待專業維修人員修理，重新調閘，提高了電梯的安全係數，保證乘客安全。
【專利說明】 一種電梯制動器
【技術領域】
[0001]本發明涉及電梯領域，尤其涉及一種電梯制動器。
【背景技術】
[0002]電梯制動器是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全運行的重要因素之一。目前市面上的電梯制動其主要由電磁鐵、彈簧、銜鐵和閘皮構成，其制動原理是:當電磁鐵通電後，電磁力克服彈簧力吸住銜鐵，制動器開閘，當電磁鐵斷電後，電磁力消失，彈簧力推動銜鐵，制動器抱閘。但是現有的制動器沒有閘皮磨損檢測功能，當閘皮磨損達到
0.5mm後，就無法抱閘了，電梯仍能夠繼續運行，容易導致溜車的危險情況發生，影響乘坐人員的安全。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是，提供一種能夠檢測閘皮磨損程度的電梯制動器。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的:一種電梯制動器，包括電磁鐵，設置在電磁鐵上與其活動連接的銜鐵以及設置在銜鐵上用於制動輪止位的閘皮，所述電磁鐵與銜鐵對應的側面設置有腔體，腔體內設置有與銜鐵相牴觸的彈簧，所述閘皮與制動輪接觸的面上設置有與銜鐵相通的孔，孔內安裝有高精密電阻，所述高精密電阻的一端與閘皮齊平，另一端通過線與設置在制動器外部並與制動器連接的磨損檢測模塊連接，該磨損檢測模塊通過電梯控制系統控制。
[0005]作為優選，所述高精密電阻的外部套置有絕緣套。
[0006]作為優選，所述磨損檢測模塊與制動器之間設置有電源指示燈。
[0007]與現有技術相比，本發明的有益之處是:這種電梯制動器可以保證閘皮在磨損之後，使電梯停止運行，防止溜車，以便等待專業維修人員修理，重新調閘，提高了電梯的安全係數，保證乘客安全。
[0008]【專利附圖】
【附圖說明】:
下面結合附圖對本發明進一步說明。
[0009]圖1是本發明一種電梯制動器結構示意圖；
圖2是圖1中A的局部放大圖。
[0010]圖中:1、電磁鐵；2、銜鐵；3、彈簧；4、閘皮；5、制動輪；6、高精密電阻；7、絕緣套；
8、磨損檢測模塊；9、電梯控制系統；10、線；11、指示燈。
[0011]【具體實施方式】:
下面結合附圖及【具體實施方式】對本發明進行詳細描述:
圖1所示一種電梯制動器，包括電磁鐵1，設置在電磁鐵I上與其活動連接的銜鐵2以及設置在銜鐵2上用於制動輪5止位的閘皮4，所述電磁鐵I與銜鐵2對應的側面設置有腔體，腔體內設置有與銜鐵2相牴觸的彈簧3，所述閘皮4與制動輪5接觸的面上設置有與銜鐵2相通的孔，孔內安裝有高精密電阻6，所述高精密電阻6的一端與閘皮4齊平，其外部套置有絕緣套7，用於保證高精密電阻6與制動器絕緣，高精密電阻6的另一端通過線10與設置在制動器外部並與制動器連接的磨損檢測模塊8連接，所述磨損檢測模塊8與制動器之間設置有電源指示燈11，用於顯示磨損檢測模塊8與制動器之間的通電情況，為了便於控制，磨損檢測模塊8通過電梯控制系統9控制，磨損檢測模塊8的數據被反饋給電梯控制系統9，再通過電梯控制系統9控制電梯運行和停止。
[0012]其具體工作方式如下，當閘皮4磨損時，高精密電阻6也同步磨損，從而使電阻值逐漸變小，整個迴路電流變大。通過制動器磨損檢測模塊8監測電流閾值:IA〈I含Im，當電流達到Im時，電梯控制系統9切斷電源，電梯無法運行。閘皮4磨損後，維修人員每次維修完，閘皮4都會變薄，高精密電阻6會也變短，根據高精密電阻6的長短，可將磨損分五級，對應開關五個檔位，具體如下:
O檔位時，迴路斷開，開關在I檔位時，電流閾值:IA〈I含II，當電流達到Il時，電梯控制系統9切斷電源，電梯無法運行等待維修；維修後開關撥到2檔位，電流表閾值:IKI ^ 12，以此類推，共分為五檔，當達到五級磨損時，制動器需更換。按制動器設計原理，當制動器閘皮4磨損達到0.5_時，制動器無法抱閘，會產生溜車危險現象，維修人員通過調節制動器，使其重新正常工作，故每一檔設定閘皮磨損量為0.4mm,小於0.5mm,在安全磨損範圍內。
[0013]這種電梯制動器可以保證閘皮4在磨損之後，使電梯停止運行，防止溜車，以便等待專業維修人員修理，重新調閘，提高了電梯的安全係數，保證乘客安全。
[0014]需要強調的是:以上僅是本發明的較佳實施例而已，並非對本發明作任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本發明技術方案的範圍內。
【權利要求】
1.一種電梯制動器，包括電磁鐵(1)，設置在電磁鐵(I)上與其活動連接的銜鐵(2)以及設置在銜鐵(2 )上用於制動輪(5 )止位的閘皮(4)，所述電磁鐵(I)與銜鐵(2 )對應的側面設置有腔體，腔體內設置有與銜鐵(2)相牴觸的彈簧(3)，其特徵在於:所述閘皮(4)與制動輪(5)接觸的面上設置有與銜鐵(2)相通的孔，孔內安裝有高精密電阻(6)，所述高精密電阻(6)的一端與閘皮(4)齊平，另一端通過線(10)與設置在制動器外部並與制動器連接的磨損檢測模塊(8)連接，該磨損檢測模塊(8)通過電梯控制系統(9)控制。
2.根據權利要求1所述的電梯制動器，其特徵在於:所述高精密電阻(6)的外部套置有絕緣套(7)。
3.根據權利要求1或2所述的電梯制動器，其特徵在於:所述磨損檢測模塊(8)與制動器之間設置有電源指示燈(11)。
【文檔編號】B66B5/00GK104129731SQ201410258634
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月12日 優先權日:2014年6月12日
【發明者】李革, 丁愛芹, 朱冬軍 申請人:蘇州潤吉驅動技術有限公司