一種橡膠彈性體環狀支承連接軸裝置的製作方法

2023-05-08 23:51:06 1

本發明屬於重型汽車配件領域，特涉及一種橡膠彈性體環狀支承連接軸裝置。

背景技術：

前重型汽車上所用的推力杆接頭，其連接軸大多為球面軸或柱狀軸或軸上帶有支承板，通過接頭體內與其配合的橡膠體或聚氨酯彈性體來調節運動和受力方向。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在於提供一種橡膠彈性體環狀支承連接軸裝置。

本發明的技術方案為一種橡膠彈性體環狀支承連接軸裝置，包括接頭體，彈性體，襯套，支承板，彈簧保持環，連接軸，球面體，擋板；其中，所述連接軸上設有環狀外徑表面為球面支承板，與所述接頭體的內側表面相配合。

進一步說明，所述支承板的兩側分別設有小於支承板的外徑球面體；所述連接軸、支承板、球面體通過焊接等方式制為一體。

本發明的優點：

本發明結構簡單，承載力大、使用壽命長，且裝配方便，加工成本低，可廣泛應用於各型載重汽車。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1為橡膠彈性體環狀支承連接軸裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了使專利局的審查員和公眾能更加清楚地了解本發明的技術實質和有益效果，特結合附圖及實施例對本發明的具體實施方式詳細描述如下。

如附圖所示，一種橡膠彈性體環狀支承連接軸裝置，包括接頭體，彈性體，襯套，支承板，彈簧保持環，連接軸，球面體，擋板；其中，所述連接軸上設有環狀外徑表面為球面支承板，與所述接頭體的內側表面相配合。

進一步說明，所述支承板的兩側分別設有小於支承板的外徑球面體；所述連接軸、支承板、球面體通過焊接等方式制為一體。

為了減少磨損，延長零部件的使用壽命，本發明可在襯套與支承板之間的空隙內添加潤滑劑，對零部件進行潤滑。

最後應當說明的是，以上實施例僅用於說明本發明的技術方案而非對本發明保護範圍的限制，儘管參照較佳實施例對本發明作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的實質和範圍。