一種電力機車車頂進雨收集排水槽的製作方法

2023-05-09 01:00:16 2

一種電力機車車頂進雨收集排水槽的製作方法
【專利摘要】本實用新型公布了一種電力機車車頂進雨收集排水槽。它有效地解決了由於大功率電器風道口在電氣機械間內吸風，間內通過過濾器補風又不暢，形成間內負氣壓，造成電氣機械間的車頂邊緣流進雨水而到處流淌的問題。本實用新型排水槽安裝在電氣機械間內的車頂和車頂梁流進雨水的通道口處，如圖1所示。它收集和排出通過車頂的面、車頂梁的面，以及車頂筋板的面流下或滴落下來的雨水，這樣就防止了因雨水在電氣機械間內到處流淌，造成線路、電器接地或短路，進而影響機車運行安全而帶來的事故。
【專利說明】一種電力機車車頂進雨收集排水槽
【技術領域】
[0001]本實用新型發明涉及電力機車電氣機械間的車頂進雨收集排出裝置，針對的是，採用集中通風式電力機車上。
【背景技術】
[0002]目前，電力機車大功率電器採用通風冷卻，大部分電力機車風道進口安裝在電氣機械間的機車殼體上，電氣機械間的補風則由車外空氣穿過安裝在機車殼體上的過濾器來補充。由於機車殼體安裝的過濾器過濾空氣灰塵雜物後堵塞風道，逐漸加大了風阻，致使補風不暢，在電氣機械間內與外界大氣相比較，形成一較大的負氣壓。而帶來的問題是，由於負氣壓的存在，在雨天電氣機械間上部機車頂蓋極易流進雨水，雨水滴落或流到電器上造成電器絕緣短路事故，嚴重時還影響行車安全。對此，為解決這一問題，機車製造廠採用增加頂蓋梁水槽高度，但雨稍大些仍然進水；作為用戶的機務段則採用在頂蓋梁槽內加裝橡膠密封條，將頂蓋壓在上面，阻斷雨水的進入。可是機車在運行過程中，造成頂蓋對頂蓋梁槽內橡膠密封條的振動和衝擊，加之陽光紫外線照射，極易使橡膠密封條重壓破裂和老化龜裂，仍然造成進水。對此，機務段採取進一步措施，在頂蓋和頂蓋梁交界處採用聚氨酯密封膠進行封堵，也同樣由於機車頂蓋的振動和衝擊，發生膠體脆裂而失去防水密封作用。

【發明內容】

[0003]為了解決雨天電氣機械間進水帶來的問題，本實用新型採用變堵為疏，提供一套在電氣機械間上部頂蓋和頂蓋梁分別安裝的排水槽。其作用是收集雨天流進電氣機械間的雨水,通過本身的排水道將收集的雨水排出到車體外。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0004]圖1是電力機車的頂蓋和頂蓋梁側面剖視示意圖。
[0005]圖2是【背景技術】所述機務段採用封堵雨水進入的局部示意圖。
[0006]圖3是本實用新型排水槽安裝位置局部示意圖。
[0007]圖4圖5是本實用新型排水槽結構圖。
[0008]圖中，①頂蓋梁，②頂蓋，③電氣機械間，④橡膠密封條，⑤聚氨酯密封膠，⑥頂蓋筋板，⑦在頂蓋筋板上安裝的排水槽，⑧在頂蓋梁上安裝的大排水槽。
【具體實施方式】
[0009]在圖1中，機車頂蓋②和頂蓋梁①的這種結構設計，一般情況下雨水可順利排出。由於機車運行需要對電器通風冷卻，電氣機械間③進風不暢，形成負氣壓，使雨水很容易通過頂蓋②和支撐頂蓋②的頂蓋梁①接觸間的縫隙處被吸入流到裡面。
[0010]在圖2中，採用密封條④和聚氨酯密封膠⑤封堵頂蓋②和頂蓋梁①之間的縫隙及槽口，防止雨水的進入。由於機車運行存在振動和衝擊，經一段機車運行時間後橡膠條④和聚氨酯密封條⑤均發生龜裂或脆裂滲進雨水。
[0011]在圖3中，本實用新型採用了在頂蓋梁①內側立面上安裝了圖4橡膠製大排水槽⑧，它的作用是，在電氣機械間③形成負氣壓狀態下，使流進到頂蓋②面上滴落下來的雨水，通過該排水槽⑧收集和排出。
[0012]在圖3中，安裝在頂蓋梁①內側的排水槽⑧的立面裡側又設計了一個小的排水槽，它的作用是使流進槽內的雨水受到的氣壓差較小，不易受氣壓影響再流出槽外，而是雨水沿著排水槽流到二側槽口排出。
[0013]在圖3中，又設計安裝了一個在頂蓋筋板⑥邊上的排水槽⑦，它的作用是使噴濺到頂蓋筋板⑥面上流下的雨水，通過該排水槽⑦收集和排出。
[0014]另外，圖4圖5排水槽，由於不受頂蓋②擠壓和陽光紫外線照射，使用壽命可大大延長。經在大同湖東機務段SS4G電力機車上近二年的考核運行，證明本實用新型具有一定的實際應用效果。
[0015]在圖4圖5中，是這一套排水槽是實際採用的結構圖。
【權利要求】
1.一種電力機車車頂進雨收集排水槽，其特徵是，所述排水槽包括在槽型頂蓋梁的內側外邊安裝了一個橫跨過頂蓋筋板，用於收集和排出噴濺到頂蓋面上滴落下來的大排水槽，在該大排水槽內側立面又設計了一個可減少負氣壓作用，並能收集和排出由頂蓋梁面上流進來雨水的小排水槽，以及安裝在頂蓋筋板邊上，用於收集和排出噴濺到頂蓋筋板上流下來的雨水的排水槽。
【文檔編號】B61D17/12GK203528484SQ201320554333
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月2日 優先權日:2013年9月2日
【發明者】宋瑜 申請人:宋瑜