一種菸草打頂車行走系統液壓驅動裝置的製作方法

2023-05-08 20:56:21 1

專利名稱：一種菸草打頂車行走系統液壓驅動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種菸草作業機械的驅動裝置，尤其是涉及一種菸草打頂車行走系統的液壓驅動裝置。
背景技術：
在工程行走機械中廣泛採用全液壓系統，但在農用機械特別是菸草作業行走車輛中，液壓系統卻沒有得到普及，大型菸草作業機械的液壓驅動是亟需解決的問題。工程機械中的液壓系統成本高，應用在普通的菸草作業機械中更會導致機具成本的極大提高。目前現有的一些行走車輛液壓驅動裝置主要分為兩種方式閉式液壓迴路和開式液壓迴路。閉式液壓迴路有能耗低、結構緊湊、容易實現雙向無級變速等優點，但與開式液壓迴路相比，閉式迴路的設計、安裝調試以及維護等方面都有較高的難度和技術要求。 而且，閉式液壓迴路的設計成本很高，閉式液壓迴路中的關鍵元件——通軸式雙向柱塞變量泵的相關技術還不是很成熟。

實用新型內容為了解決菸草打頂車行走系統存在的上述問題，實現操作方便、低故障率和低成本的目的，本實用新型提出了一種菸草打頂車行走系統液壓驅動裝置。該裝置採用開式液壓迴路，不僅可以實現打頂車的前進、後退，而且可以實現行駛速度的無級控制。本實用新型採用如下技術方案一種菸草打頂車行走系統液壓驅動裝置，包括負感變量泵、減壓供油閥、手動定位先導閥、液控單路閥、溢流閥、行走馬達、進油濾油器、散熱器、回油濾油器、以及油箱，液控單路閥的兩個控制口通過管路與手動定位先導閥相連，兩輸出口通過管路與行走馬達相連，進油口通過管路與負感變量泵相連，回油口通過管路與溢流閥相連，溢流閥、進油濾油器、散熱器、回油濾油器與油箱又依次連接，進油濾油器的兩端分別與負感變量泵和油箱相連，手動定位先導閥的進油口通過管路與減壓供油閥的出油口相連，減壓供油閥的進油口與負感變量泵的出油口相連，回油口與油箱相連。減壓供油閥提供具有一定壓力的液壓油給手動定位先導閥，手動定位先導閥動作並定位後，驅動液控單路閥閥芯處於適當的位置和開度，從而實現行走馬達的轉向和轉速控制。手動定位先導閥處於中位時，液控單路閥的兩個控制油口的液壓油回油箱，液控單路閥的閥芯處於中位，實現系統停車。進而還可以實現打頂車行駛速度的無級控制。本實用新型的有益效果是操作方便、故障率低、成本較低，易於應用在菸草作業中。

圖1是本實用新型的液壓驅動裝置的連接圖。[0011]圖2是本實用新型的液壓驅動裝置的工作原理圖。圖中1.負感變量泵2.減壓供油閥3.手動定位先導閥4.液控單路閥5.溢流閥 6.行走馬達7.進油濾油器8.散熱器9.回油濾油器10.油箱。
具體實施方式
參照圖1，圖中減壓供油閥2、液控單路閥4的視圖均為後視圖。本實用新型的打頂車行走系統的液壓驅動裝置包括負感變量泵1、減壓供油閥2、手動定位先導閥3、液控單路閥4、溢流閥5、行走馬達6、進油濾油器7、散熱器8、回油濾油器9、以及油箱10。液控單路閥4的兩個控制口通過管路與手動定位先導閥3相連，兩輸出口通過管路與行走馬達6 相連，進油口通過管路與負感變量泵1相連，回油口通過管路與溢流閥5相連，溢流閥5、進油濾油器7、散熱器8、回油濾油器9與油箱10又依次連接，進油濾油器7的兩端分別與負感變量泵1和油箱10相連。同時，手動定位先導閥3的進油口通過管路與減壓供油閥2的出油口相連，減壓供油閥2的進油口與負感變量泵1的出油口相連，回油口與油箱10相連。參照圖2，手動定位先導閥3首先處於中位，則液控單路閥4兩控制油口 a、b 口的液壓油回油箱10，液控單路閥4的閥芯處於中位，打頂車停車。打頂車柴油機起動後，從負感變量泵1到液控單路閥4的液壓油經溢流閥5回油箱10，此時系統壓力為溢流閥5的設定壓力，其壓力為保證手動先導閥3可以動作的最低壓力。若操作手動定位先導閥3的手柄，經減壓供油閥2的液壓油通過手動定位先導閥3進入液控單路閥4的控制油口 a或b 口，液控單路閥4閥芯動作，此時液壓油經液控單路閥4 進入行走馬達6，驅動行走馬達6轉動。手動定位先導閥3手柄鎖定在不同角度可以使液控單路閥4的閥芯處於不同的位置，從而控制通過液控單路閥4的液壓油的流向和流量，進而控制行走馬達6的轉向和轉速，若再配合以打頂車柴油機油門大小的變化就可以實現打頂車行駛速度的無級控制。進油濾油器7起進油濾油功能，回油濾油器9起回油濾油功能，散熱器8起液壓油散熱功能。
權利要求1.一種菸草打頂車行走系統液壓驅動裝置，其特徵在於，包括負感變量泵(1)、減壓供油閥O)、手動定位先導閥(3)、液控單路閥0)、溢流閥(5)、行走馬達(6)、進油濾油器 (7)、散熱器(8)、回油濾油器(9)、以及油箱(10)，液控單路閥的兩個控制口通過管路與手動定位先導閥C3)相連，兩輸出口通過管路與行走馬達(6)相連，進油口通過管路與負感變量泵(1)相連，回油口通過管路與溢流閥( 相連，溢流閥(5)、進油濾油器(7)、散熱器(8)、回油濾油器(9)與油箱(10)又依次連接，進油濾油器(7)的兩端分別與負感變量泵 ⑴和油箱(10)相連，手動定位先導閥(3)的進油口通過管路與減壓供油閥⑵的出油口相連，減壓供油閥⑵的進油口與負感變量泵⑴的出油口相連，回油口與油箱(10)相連。
2.根據權利要求1所述的菸草打頂車行走系統液壓驅動裝置，其特徵在於，手動定位先導閥(3)處於中位時，液控單路閥(4)的兩個控制油口(a、b)的液壓油回油箱(10)，液控單路閥的閥芯處於中位，實現系統停車。
專利摘要本實用新型提供一種菸草打頂車行走系統液壓驅動裝置，採用負感變量泵、減壓供油閥、手動定位先導閥、液控單路閥組成的開式液壓行走驅動系統。減壓供油閥提供具有一定壓力的液壓油給手動定位先導閥，手動定位先導閥動作並定位後，驅動液控單路閥閥芯處於適當的位置和開度，從而實現行走馬達的轉向和轉速控制。再配以打頂車柴油機油門大小的變化，可實現打頂車行駛速度的無級控制。該裝置操作方便、故障率低、成本較低，易於應用在菸草作業中。
文檔編號A01G3/08GK201989614SQ20102068398
公開日2011年9月28日 申請日期2010年12月28日 優先權日2010年12月28日
發明者劉德育, 宋勝偉, 郭永新, 門豔忠, 陳國輝 申請人:黑龍江科技學院