一種發動機對標試驗艙的製作方法

2023-05-23 15:08:36 2

一種發動機對標試驗艙的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機對標試驗艙，它包括艙體(1)和測試地板(5)。其中，測試地板(5)與試件門(4)之間為可停放整車的大尺寸空間，測試地板(5)的布置方向與觀察窗(3)和試件門(4)平行，其上固定整車及測試設備(6)進行試驗，試件門(4)在試驗艙後側牆上偏置。使用本實用新型的發動機對標試驗艙可以進行兩種形式的發動機對標試驗，使發動機運轉在整車正常行駛狀態下的運行工況，達到發動機完整性能對標的目的。
【專利說明】一種發動機對標試驗艙

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機測試【技術領域】，具體涉及一種新型的發動機對標試驗艙。

【背景技術】
[0002]隨著汽車發動機技術及汽車電子技術的迅猛發展，汽車發動機已經不是獨立的動力輸出機械，發動機的電控單元通過總線的形式與整車其他相關系統和部件進行通訊，以各系統的相關信息為輸入，控制發動機的工作狀態，實現整車的相應功能要求。
[0003]對於發動機對標試驗來說，傳統試驗方法是將發動機從整車上拆下，置於試驗臺架上對其進行測試。由於目前發動機在完全獨立的情況下無法實現其正常工作狀態，傳統發動機試驗艙已經無法滿足發動機的對標測試要求。


【發明內容】

[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種新型的發動機對標試驗艙，是採用如下技術方案實現的:
[0005]一種發動機對標試驗艙，由艙體I和測試地板5組成，其特徵為，測試地板5與試件門4之間為可停放整車的大尺寸空間，測試地板5的布置方向與觀察窗3和試件門4平行，其上固定整車及測試設備6進行試驗，試件門4在試驗艙後側牆上偏置。
[0006]與現有技術相比本實用新型的有益效果是:
[0007]除了可以將發動機從整車上拆下進行對標試驗外，可以不拆除發動機，直接在整車上進行發動機對標試驗，使發動機運轉在整車正常行駛狀態下的運行工況，達到發動機完整性能對標的目的，方便、快捷，滿足了所有發動機對標試驗的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的發動機對標試驗艙結構圖；
[0009]圖2是本實用新型的發動機對標試驗艙工作原理圖。
[0010]圖中:1.艙體；2.人員門；3.觀察窗；4.試件門；5.測試地板；6測試設備；7.測試支架。

【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖進一步說明本實用新型的詳細內容及其【具體實施方式】:
[0012]一、參閱圖1，本實用新型發動機對標試驗艙中的艙體I為長方形，為了實現發動機對標試驗的相關要求，測試地板5與試件門4之間為適當尺寸的空間，可停放整車。艙體I前方為人員門2及觀察窗3。艙體I後方為試件門4,試件門4偏置在試驗艙後側牆壁上。測試地板5位於試驗艙中部適當位置，測試地板5的布置方向與觀察窗3和試件門4平行，其上放置可固定整車及測試設備6共同進行試驗的測試地板。
[0013]二、實施例
[0014]參閱圖2，使用本實用新型的發動機對標試驗艙可以進行兩種形式的發動機對標試驗:
[0015]第一種形式為:將發動機從整車上拆下置於測試支架7上，並與測試設備6連接。同時，延長發動機線束，使發動機與整車線束的連接保持不變，進行對標試驗。
[0016]第二種形式為:不將發動機從整車上拆下，將整車前端置於測試地板5上，使發動機直接與測試設備6相連，同時保持發動機與整車的所有電器連接不變，進行對標試驗。
[0017]以上所述僅為本實用新型的一種實施方式，不是全部或唯一的實施方式，本領域普通技術人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術方案採取的任何等效的變換，均為本實用新型的權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種發動機對標試驗艙，由艙體(I)和測試地板(5)組成，其特徵為，測試地板(5)與試件門(4)之間為可停放整車的大尺寸空間，測試地板(5)的布置方向與觀察窗(3)和試件門(4)平行，其上固定整車及測試設備(6)進行試驗，試件門(4)在試驗艙後側牆上偏置。
【文檔編號】G01M15/02GK204165755SQ201420579259
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月8日 優先權日:2014年10月8日
【發明者】孟慶勇, 李光磊, 胡平, 李景學, 孫博, 侯冬華, 曲函師 申請人:中國第一汽車股份有限公司