一種腳踏車發電裝置的製作方法
2023-05-24 03:11:46
專利名稱：一種腳踏車發電裝置的製作方法
技術領域：
本發明為一種腳踏車發電裝置，屬腳踏車配件。
在傳統中腳踏車發電機的安裝(請參閱
圖1所示)，其系在腳踏車10的前輪11或後輪12之輪胎側端裝置一發電機110、120，藉由前、後輪11、12轉動時帶動發電機110、120發電，以作為車燈13的電力供應來源，然此一發電機也僅能裝置一個，如裝置兩個以上即產生煞車的功能，進而造成騎乘者無法騎動腳踏車，其原理即在於發電機110、120在傳統中皆裝置在輪子的最大外徑上，因此，只需一點點外力作用在其最大外徑時，騎乘者即必須以數倍的力量才能使腳踏車行進，同時間接地影響發電機的發電量及照明燈具的亮度；所以，腳踏車在現代進步的社會中僅為運動的器材，且在夜間更因照明功能不佳而有安全問題及騎乘者體力付出過大而被機動車所取代。
本發明的目的是提供一種腳踏車發電裝置，其可在不增加騎乘者體力負擔的條件下，使腳踏車自行提供更多的電力供應各種安全的照明燈具，進而提高夜間行駛的安全性；且因腳踏車具有與機動車相同的照明、方向指示、煞車指示功能，所以短距離出行者用腳踏車取代機動車，從而減少空氣汙染，達到環保的目的和效益。
本發明一種腳踏車發電裝置，其系包括一腳踏車、一主動輪、一固定座、一固定片、一傳動帶、一連結片、一連結塊、一發電機、一從動輪、一冂形杆，其系在腳踏車車輪之輪軸上裝置一主動輪，在車架上裝置一固定座及固定片，供樞固發電機，該發電機裝置一從動輪，該從動輪由一傳動帶與主動輪連接，當主動輪受車輪帶動旋轉，經傳動帶傳動從動輪旋轉，進而帶動發電機發電。
其中，主動輪分為左、右兩片以夾持方式樞固在輪軸上。
其中，主動輪設有複數的貫穿孔，供冂形杆穿過將車輪之骨架嵌套與主動輪樞為一體。
其中，固定座設有條孔，供與固定片接合處之連結塊於條孔內移動。
其中，傳動帶為一開口設計，在開口兩端設有魚眼孔，供鉚釘貫穿樞固或增加延長帶。
其中，固定座、固定片皆設有凹槽，可分別樞固於車架或固定發電機。
本發明的優點是本發明將發電機的裝置設計在接近輪胎中心的輪軸上，使發電機接近輪軸在最小直徑上減少對輪胎的煞車作用，當發電機轉動時對輪胎所產生的外力，因作用力點較接近輪軸，其對輪胎的煞車效應相對地降至最低，因此，騎乘者即不會因煞車效應而付出更多的體力，即使裝置多數的發電機，騎乘者也不會因此付出更多體力，進而提高人們騎乘腳踏車的興趣；特別是由於本發明可裝置多個發電機，使腳踏車的電力供應充足，腳踏車上除裝置車燈外，可增加裝設前、後方向燈及煞車燈、喇叭等，進而提高夜間騎乘行駛的安全性。
本發明具有如下附圖圖1．系傳統發電機裝置於腳踏車之示意圖。
圖2．系在腳踏車裝各式照明燈具之示意圖。
圖3．系本發明較佳實施例之結構立體示意圖。
圖4．系本發明較佳實施例之結構組合示意圖。
圖5．系本發明另一較佳實施例之結構立體示意圖。
圖6．系本發明另一較佳實施例之組合示意圖。
圖7．系本發明較佳實施例之傳動帶之立體示意圖。
圖中標號如下10．腳踏車 20．腳踏車 11．前輪110．發電機 120．發電機12．後輪13．車燈24．車燈 21．前方向燈210．後方向燈 22．煞車燈 23．喇叭30．主動輪 31．右片 32．左片310．中心孔 320．中心孔321．凹孔311．貫穿孔 312．貫穿孔313．貫穿孔322．貫穿孔 401．貫穿孔402．貫穿孔421．貫穿孔 603．貫穿孔610．貫穿孔611．貫穿孔 621．貫穿孔33．冂形杆330．螺紋 331．螺帽 404．螺帽605．螺帽 607．螺帽 623．螺帽625．螺帽 34．螺絲釘 405．螺絲釘422．螺絲釘 35．發電機 350．從動輪40．固定座 60．固定座 41．連接片400．凹槽 420．凹槽 601．凹槽
620．凹槽403．螺絲604．螺絲606．螺 622．螺絲624．螺絲42．固定片 62．固定片 50．前叉架51．輪軸 71．輪軸 510．間隙710．間隙52．骨架 72．骨架602．條孔61．連結塊 36．傳動帶37．傳動帶 370．魚眼孔 373．魚眼孔371．鉚釘372．延長帶 70．三叉架711．齒盤茲舉較佳實施例並配合附圖詳細說明如下請參閱圖3、圖4所示，其中主動輪30係為自行組裝而分設有右、左片31、32，可在不拆卸腳踏車的狀況下裝置本發明，如在工廠直接安裝主動輪30則不必分成兩片，直接成形省略以下主動輪自行組裝的設計部分；在右、左片31、32之中心位置分設有中心孔310、320，將該中心孔310、320嵌入前叉架50與輪軸51之間隙510上，再以螺絲釘34穿過右片31端面複數的貫穿孔311，使螺絲釘34經貫穿孔312旋入左片32之凹孔321內(如圖4B-B所示)，與右左片31、32固定在輪軸51上，再將冂形杆33從輪子的另一側將輪子之骨架52嵌於冂形杆33之內(如圖4A-A所示)，使冂形杆33前端之螺紋330穿過右、左片31、32之貫穿孔313、322，以一螺帽331螺固，使主動輪30固定在輪子之輪軸51及骨架52形成一體；另在前叉架50與主動輪30的同一側樞固一固定座40，該固定座40為一對稱設計，在其一端設有凹槽400，該凹槽400前端則設一貫穿孔401，當對稱之固定座40其凹槽400將前叉架50嵌住時，將螺絲403穿過貫穿孔401與螺帽404螺固，使固定座40固定在前叉架50上；在凹槽400後方水平面上亦設有貫穿孔402，該貫穿孔402供一螺絲釘405貫穿將連接片41與固定座40結合為一體，再於連接片41上方以一固定片42之凹槽420嵌套發電機35，藉由一螺絲釘422穿過固定片42之貫穿孔421螺固於連接片41上，該發電機35端面裝置一從動輪350；在主動輪30及從動輪350之間以一傳動帶36連接，當主動輪30受輪子帶動同步旋轉時，經由傳動帶36的傳動帶動從動輪350轉動而使發電機35發電，經由本發明之轉軸轉動發電，其電力供應穩定、阻力小，發電量卻相對地增加，所以，可在原發電機35之兩側依需求而增加發電機數量，而不會有傳統因煞車效應使腳踏車無法騎動的缺點。
請參閱圖5、圖6所示，系本發明裝置於後輪之實施例示意圖，其中主動輪30之結構如上述，裝置時則在後輪的輪軸71之齒盤711的另一端，亦即在三叉架70與輪軸71之間隙710上，同時亦藉由冂形杆33與骨架72樞固而和後輪結為一體，而其發電機的固定裝置仍可藉由上述之固定座40結構；然而，在此將另述一種配合三叉架70而設計之固定座60，其中該固定座60亦為對稱的設計，在前端設有一貫穿孔603，中央部位設一凹槽601可分別夾持於三叉架70上下兩端，由螺絲604穿過貫穿孔603與螺帽605將其螺固，在凹槽601後方設一條孔602，使在連接塊61嵌於兩固定座60之間隙時，由螺絲606穿入條孔602及連結塊61之貫穿孔610，使連結塊610可因條孔602而調整其高低，以調整固定片62的位置及角度，該固定片62亦為對稱設計且設有複數的凹槽620，且在前後端及凹槽620之間設有貫穿孔621，其中前後端之貫穿孔621分別與連結塊61之貫穿孔611由一螺絲624、螺帽625貫穿樞固，而藉由連結塊61使固定片62兩端連接固定座60而固定在三叉架之間；該固定片62之凹槽620在樞固發電機35後，於凹槽620之間的貫穿孔621則由螺絲622及螺帽623螺固旋緊，將發電機35完全的鎖固不鬆動，再以傳動帶36連接主動輪30及發電機35之從動輪350，當後輪轉動時帶動主動輪30旋轉時，經由傳動帶36的傳導帶動從動輪350轉動，進而使發電機35發電，且該發電機35的數量可依需求進行裝置。
請參閱圖7所示，系本發明傳動帶結構示意圖，由於發電機的數量可視需求而有所增減，因此，傳動帶的更換除損壞外，其長度因發電機數量而更換，同時在不拆腳踏車車架的情況下能迅速地更換傳動帶，該傳動帶37為一具開口端設計，其兩端各設有魚眼孔370，供與延長帶372之魚眼孔373配合由鉚釘371貫穿樞結成一體，如不須使用延長帶372，傳動帶37兩端即直接以鉚釘371樞固即可作為傳動的元件；且在組裝時可配合固定座60裝設位置及條孔602的設計，與傳動帶37長度配合作微調功能。
權利要求
1．一種腳踏車發電裝置，其系包括一腳踏車、一主動輪、一固定座、一固定片、一傳動帶、一連結片、一連結塊、一發電機、一從動輪、一冂形杆，其特徵在於其系在腳踏車車輪之輪軸上裝置一主動輪，在車架上裝置一固定座及固定片，供樞固發電機，該發電機裝置一從動輪，該從動輪由一傳動帶與主動輪連接，當主動輪受車輪帶動旋轉，經傳動帶傳動從動輪旋轉，進而帶動發電機發電。
2．根據權利要求1所述之一種腳踏車發電裝置，其特徵在於其中，主動輪分為左、右兩片以夾持方式樞固在輪軸上。
3．根據權利要求1所述之一種腳踏車發電裝置，其特徵在於其中，主動輪設有複數的貫穿孔，供冂形杆穿過將車輪之骨架嵌套與主動輪樞為一體。
4．根據權利要求1所述之一種腳踏車發電裝置，其特徵在於其中，固定座設有條孔，供與固定片接合處之連結塊於條孔內移動。
5．根據權利要求1所述之一種腳踏車發電裝置，其特徵在於其中，傳動帶為一開口設計，在開口兩端設有魚眼孔，供鉚釘貫穿樞固或增加延長帶。
6．根據權利要求1所述之一種腳踏車發電裝置，其特徵在於其中，固定座、固定片皆設有凹槽，可分別樞固於車架或固定發電機。
全文摘要
本發明一種腳踏車發電裝置,其系包括一腳踏車、一主動輪、一固定座、一固定片、一傳動帶、一連結片、一連結塊、一發電機、一從動輪、一冂形杆,其系在腳踏車車輪之輪軸上裝置一主動輪,在車架上裝置一固定座及固定片,供樞固發電機,該發電機裝置一從動輪,該從動輪由一傳動帶與主動輪連接,當主動輪受車輪帶動旋轉,經傳動帶傳動從動輪旋轉,進而帶動發電機發電。
文檔編號F03G5/00GK1221854SQ9712614
公開日1999年7月7日 申請日期1997年12月31日 優先權日1997年12月31日
發明者卓坤霖 申請人:卓坤霖