促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備的製作方法
2023-05-23 22:06:36
專利名稱：促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汙水處理設備，具體涉及一種促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備。
背景技術：
目前，國內較多的地埋式一體化汙水處理裝置由初沉池、調節池、A級生物池、0級生物池、二沉池、汙泥池以及消毒池組成。汙水首先經過初沉池去除較大的顆粒物，後進入調節池進行水質水量調節，其中調節池內設汙水泵，將汙水提升至一體化裝置中的A級生物池、0級生物池，汙水在這兩個池子內通過鼓風機曝氣完成主要的有機物去除任務，後進入二沉池，在此泥水分離，上清液流入消毒池消毒後外排，沉澱下來的汙泥部分回流至調節 池重新參與處理工作。一般的汙水處理設備選型往往與實際汙水量極不匹配，曝氣則24小時全天運行，造成運行成本較高，出水氨氮去除率不高，且無法判斷出水能否達到相應的排放標準。高速公路附屬設施汙水處理規模一般按照設計文件中的預測交通量進行設計，但實際情況是剛通車幾年內根本無法達到預計的交通量，這就造成了設備選用型號偏大的現狀。這樣一來，通車後水量與設備選型極不匹配，造成汙水處理效果不佳，甚至不能達標。而且，目前國內市場上的地埋式汙水處理設備大多氨氮去除效果不好。
發明內容本實用新型的目的是提供一種緩解運行初期水量較小而中後期水量增大的矛盾、能在線判斷出水氨氮是否達標進行回流或排放的促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備。本實用新型所採用的技術方案是促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備，依次設置有通過汙水管相連接的隔油池、格柵、調節池、生物接觸氧化池、二沉池和消毒池，其特徵在於所述的消毒池的出水口設置有氨氮在線監測儀；所述的二沉池中設置汙水泵，通過回流汙水管與生物接觸氧化池連接。所述的二沉池通過汙泥管與汙泥池連接。所述的調節池中設置有潛水泵將汙水提升至生物接觸氧化池。所述的調節池、生物接觸氧化池和汙泥池中設置有曝氣管，曝氣管上連接有風機。所述的汙泥池上設置有汙泥回流管，與生物接觸氧化池連接。本實用新型具有以下優點本實用新型能大幅降低汙水處理運行成本，緩解設備在高速公路運行初期水量較小、中後期水量增大的矛盾，有效提高汙水處理效果，而且能在線判斷出水氨氮是否達標，進行回流再處理，做到達標排放。
圖I為本實用新型組成圖。圖中，I-隔油池，2-格柵，3-調節池，4-生物接觸氧化池，5- 二沉池，6-汙泥池，7-消毒池，8-氨氮線監測儀，9-風機，10-潛水泵，11-汙水管，12-曝氣管，13-汙泥管。
具體實施方式
下面結合具體實施方式
對本實用新型進行詳細的說明。本實用新型所述的促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備，依次設置有通過汙水管11相連接的隔油池I、格柵2、調節池3、生物接觸氧化池4、二沉池5和消毒池7，二沉池5通過汙泥管13與汙泥池6連接。消毒池7的出水口設置有氨氮在線監測儀8。二沉池5中設置汙水泵，通過回流汙水管11與生物接觸氧化池4連接。調節池3中設置有潛水泵10將汙水提升至生物接觸氧化池4。調節池3、生物接觸氧化池4和汙泥池6中設置有曝氣管12，曝氣管12上連接有風機9。汙泥池6上設置有汙泥回流管13，與生物接觸氧化池4連接。汙水通過汙水管11進入隔油池1，去除高速公路附屬設施生活汙水中的動植物油以及洗車汙水中的石油類等，通過格柵2去除較大顆粒物以及毛髮等後進入調節池3，在此進行水質、水量的調節，後由潛水泵10提升至一體化裝置——生物接觸氧化池4，汙水在該池中降解去除絕大部分的有機汙染物質，之後自流至二沉池5，進行泥水分離後上清液排至消毒池7進行消毒，沉澱下來的汙泥進入汙泥池6進行處理，處理後的汙泥一部分通過汙泥管13回流至生物接觸氧化池，一部分排放。沉澱後的出水在前期附屬設施排水量較小的情況下回流補充進水，這樣一來即解決了通車初期水量不足的問題，也提高了設備的氨氮去除率；在水量較大的情況下流向氨氮在線監測儀8進行水質在線監測並判斷，當氨氮指標均達標則排放，如氨氮指標不達標則通過分析判斷回流至生物接觸氧化池4重新進行處理。
權利要求1.促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備，依次設置有通過汙水管(11)相連接的隔油池(I)、格柵(2)、調節池(3)、生物接觸氧化池(4)、二沉池(5)和消毒池 (7)，其特徵在於所述的消毒池(7)的出水口設置有氨氮在線監測儀(8)；所述的二沉池(5)中設置汙水泵，通過回流汙水管(11)與生物接觸氧化池(4)連接。
2.根據權利要求I所述的促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備，其特徵在於所述的二沉池(5 )通過汙泥管(13)與汙泥池(6 )連接。
3.根據權利要求I或2所述的促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備， 其特徵在於所述的調節池(3)中設置有潛水泵(10)將汙水提升至生物接觸氧化池(4)。
4.根據權利要求3所述的促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備，其特徵在於所述的調節池(3)、生物接觸氧化池(4)和汙泥池(6)中設置有曝氣管(12)，曝氣管(12)上連接有風機(9)。
5.根據權利要求4所述的促進氨氮達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備，其特徵在於所述的汙泥池(6)上設置有汙泥回流管(13)，與生物接觸氧化池(4)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種促進氨氮值達標排放的高速公路附屬設施汙水處理設備。高速公路附屬設施汙水處理規模一般按照設計文件中的預測交通量進行設計，但實際情況是剛通車幾年內根本無法達到預計的交通量，這就造成了設備選用型號偏大的現狀，造成汙水處理效果不佳。本實用新型依次設置有通過汙水管相連接的隔油池、格柵、調節池、生物接觸氧化池、二沉池和消毒池，消毒池的出水口設置有氨氮在線監測儀；二沉池中設置汙水泵，通過回流汙水管與生物接觸氧化池連接。本實用新型大幅降低汙水處理成本，緩解設備在高速公路運行初期水量較小、中後期水量增大的矛盾，在線判斷出水氨氮是否達標，進行回流再處理，做到達標排放。
文檔編號C02F101/16GK202369477SQ20112054541
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月23日 優先權日2011年12月23日
發明者單永體, 孫冬旭, 李祝龍, 王豔華 申請人:中交第一公路勘察設計研究院有限公司