組合式腳踏三輪車的製作方法

2023-05-23 14:13:36

專利名稱：組合式腳踏三輪車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛，特別是涉及一種組合式腳踏三輪車。
目前，普遍使用的腳踏三輪車在一般情況下拆裝十分不便，體積大，佔地面積寬，尤其在農村使用時，由於農民住宅一般離公路都有一段不能通行三輪車的路段，使三輪車無法到達住宅，城鎮住房面積小，房門窄，進出、存放亦困難，因而使這種腳踏三輪車的使用受到一定限制。
本實用新型的目的在於克服上述缺點，提供一種拆裝十分方便的組合式腳踏三輪車。
本實用新型組合式腳踏三輪車，包括轉向機構、車架及車箱，轉向機構的結構是，兩根門柱嵌入上、下門坎兩端的園形卡孔中，用螺栓固定，門柱一般用空心園管制作，上、下門坎則採用扁形空心管制作，上、下門坎中部有孔，聯接銷穿過上門坎中孔、前叉套及下門坎中孔，連接轉向機構與車架，門柱下端有前輪聯接裝置，用以固定前輪，車架後橫梁兩端有八字型缺口支承板，車箱底部對應於缺口支承板位置上有一根可卡入缺口內的橫竿，用以連接車箱及車架，車箱前方底部兩邊分別有支承柱，使其與前橫梁相接，以便車架支承車箱，車箱前方中部設置有帶掛鈎的支承架，掛鈎掛在車架前橫梁上，前橫梁一般為角鐵，掛接後可用螺帽固定，從而連接車箱與車架。
本實用新型組合式腳踏三輪車門柱上的前輪聯接裝置由U型卡及卡套組成，U型卡插入門柱下端的卡套中，將前輪軸卡在U型卡中，用螺帽固定前輪，此連接方法強度高，連接處不易斷裂，克服了以前三輪車前叉常斷裂的缺點。
本實用新型組合式腳踏三輪車車架前部可設置工具箱，存放工具，方便修理。
本實用新型組合式腳踏三輪車的傳動裝置可為一般腳踏三輪車傳動方式，也可在前輪處設置與現有自行車相似的齒輪變速裝置。
本實用新型的優點在於採用了組合方式，可十分方便地將其拆卸為轉向機構、車架及車箱三大部分，尤其在農村使用時，如三輪車無法通行，便可將其拆卸後，扛回住宅，且拆卸後佔地面積減少，極大地方便了農村使用腳踏三輪車。
以下結合附圖詳細說明本實用新型實施例。


圖1本實用新型結構示意圖圖2轉向機構結構示意圖圖3A－A剖視圖圖4轉向機構俯視圖圖5車架結構示意圖圖6車箱與車架連接示意圖本實用新型組合式腳踏三輪車包括轉向機構、車架及車箱。轉向機構的結構是，由兩根門柱1嵌入上、下門坎2兩端的園形卡孔中，用螺栓3固定，上、下門坎中部有孔，聯接銷4穿過上門坎2中孔，前叉套5及下門坎2中孔，連接轉向機構與車架，門柱1下端有由U型卡6及卡套7組成的前輪聯接裝置，U型卡6插入門柱1下端的卡套7中，同時將前輪軸8卡住，並用螺帽固定。車架後橫梁9兩端有八字型缺口支承板10，車箱11底部對應於缺口支承板10位置上有一根可卡入缺口內的橫竿12，連接車箱11與車架，車箱11前方底部兩邊分別有支承柱13，使其與前橫梁14相接，便於車架支承車箱11，車箱11前方中部設置有帶掛鈎15的支承架16，掛鈎15掛在前橫梁14上，用蝶形螺帽17固定，從而連接車箱11與車架。車架前部設置有工具箱18。本實用新型前輪處有與自行車相似的前輪變速裝置。
本實用新型組合式腳踏三輪車拆卸時，只需將轉向機構上的聯接銷取下，即可使轉向機構(包括前輪)與車架分離，然後擰松蝶形螺帽，使掛鈎15脫離前橫梁14，再向後推動車箱11，使橫竿12從缺口支承板10上的缺口中滑出，使其車箱11與車架(包括後輪)分離，最後拆卸為轉向機構、車架及車箱三大部分，組裝時反之即可。
權利要求1.一種組合式腳踏三輪車，包括轉向機構，車架及車箱，其特徵在於轉向機構的結構是，兩根門柱嵌入上、下門坎兩端的園形卡孔中，用螺栓固定，上、下門坎中部有孔，聯接銷穿過上門坎中孔，前叉套及下門坎中孔，連接轉向機構與車架，門柱下端有前輪聯接裝置，車架的後橫梁兩端有八字型缺口支承板，車箱底部對應於缺口支承板位置上有一根可卡入缺口內的橫竿，車箱前方底部兩邊分別有支承柱與前橫梁相接，車箱前端中部設置有帶掛鈎的支承架，掛鈎掛在前橫梁上，用螺帽固定。
2.如權利要求1所述的組合式腳踏三輪車，其特徵在於前輪聯接裝置由U型卡及卡套組成，U型卡插入門柱下端的卡套中，用螺帽固定。
專利摘要本實用新型提供一種組合式腳踏三輪車，包括轉向機構、車架與車箱、轉向機構與車架、車箱與車架均為活動連接，可十分方便地拆裝，該車重量輕、佔地面積小，適應性強，尤其適合廣大農村使用。
文檔編號B62K5/02GK2108682SQ91230180
公開日1992年7月1日 申請日期1991年11月8日 優先權日1991年11月8日
發明者劉以運 申請人:劉以運