裝卸貨平臺的製作方法

2023-05-14 17:46:31

專利名稱：裝卸貨平臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工業裝置，具體地說是涉及一種裝卸貨平臺。
目前國內市場上常用的裝卸貨平臺，當車況不好，或因車輛兩邊載重不平衡，致使車尾兩邊不在一個水平面左右傾斜較大時，平臺主板的前端兩側就不能有效地與車尾底板搭接。這樣當進行裝卸貨時，因貨物及裝卸工具的重量而導致平臺主板發生扭曲變形，加速平臺主板等的損壞，縮短了平臺的使用壽命，甚至於破壞平臺。
本實用新型的目的就在於提供一種具有較好的緩衝平衡作用，能有效改善平臺的適應性、延長平臺使用壽命的裝卸貨平臺。
本實用新型的目的可通過以下措施來實現本實用新型包括底座，安置在底座上方的主板和舌板，在主板前、後兩端分別安置有支腿，在底座上設置有用於驅動主板、舌板和支腿的動力裝置以及用於控制動力裝置的控制開關，主板的後端與底座之間安置有兩個液壓缸，在兩個液壓缸之間設置有分別與兩液壓缸相導通的連通管，連通管通過閥門與油箱相連接。
本實用新型中的動力裝置為油缸，當然也可採用氣動或電動等其它合適的動力裝置。
由於本實用新型採用在主板後端下設置液壓缸的設計，使本實用新型的主板可隨車況而自動調節，使平臺更具適應性，並且延長了裝卸貨平臺的使用壽命。
本實用新型的附圖圖面說明如下


圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型
圖1的A向視圖。
本實用新型
以下結合附圖和實施例作進一步詳細地說明如圖所示本實用新型包括底座1，安置在底座1上方的主板2和舌板3，在主板前、後兩端分別安置有支腿4，在底座上設置有用於驅動主板2、舌板3和支腿4的動力裝置5以及用於控制動力裝置5的控制開關6，主板2的後端與底座之間安置有兩個液壓缸7，在兩個液壓缸7之間設置有分別與兩液壓缸7相導通的連通管10，連通管10通過閥門8與油箱9相連接。通過連通管10左右兩個液壓缸7構成連通器。動力裝置5採用油缸。
本實用新型的工作原理如下首先，用控制開關6控制油缸5驅動主板2、舌板3的抬升，同時根據需要使主板2前端的支腿4做相應的動作。當平臺兩邊載重不等時，主板較重的一側就向下傾斜，輕的一側向上傾斜，從而主板2以其後端支腿4與主板2的連接處為中心左右傾斜，由於連通管10及油箱9的作用使主板2到新的平衡，當貨物離開裝卸貨平臺時主板2恢復水平狀態。當液壓缸7或連通管10等發生損耗時，可打開閥門8通過油箱9給2於補充。
權利要求1.一種裝卸貨平臺，它包括底座(1)，安置在底座(1)上方的主板(2)和舌板(3)，在主板前、後兩端分別安置有支腿(4)，在底座上設置有用於驅動主板(2)、舌板(3)和支腿(4)的動力裝置(5)以及用於控制動力裝置(5)的控制開關(6)。其特徵在於所述主板(2)的後端與底座之間安置有兩個液壓缸(7)，在兩個液壓缸(7)之間設置有分別與兩液壓缸(7)相導通的連通管(10)，連通管(10)通過閥門(8)與油箱(9)相連接。
2.根據權利要求1所述的裝卸貨平臺，其特徵在於所述的動力裝置(5)為油缸。
專利摘要本實用新型公開了一種裝卸貨平臺,它包括底座,安置在底座上方的主板和舌板,在主板前、後兩端分別安置有支腿,在底座上設置有用於驅動主板、舌板和支腿的動力裝置以及用於控制動力裝置的控制開關,其特徵在於:所述主板的後端與底座之間安置有兩個液壓缸,在兩個液壓缸之間設置有分別與兩液壓缸相導通的連通管,連通管通過閥門與油箱相連接。本實用新型的優點是主板可隨車況自動調節,使平臺更具適應性,且延長了裝卸貨平臺的使用壽命。
文檔編號B65G69/24GK2440029SQ0024724
公開日2001年7月25日 申請日期2000年8月14日 優先權日2000年8月14日
發明者張良瑩 申請人:張良瑩