一種動車組用電力電纜的製作方法

2023-05-14 10:13:16 1

專利名稱：一種動車組用電力電纜的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電纜，特別是動車組用電力電纜，屬於電線電纜技術領域。
背景技術：
高速動車組使用的電力電纜多採用聚酯彈性體作為絕緣材料，可滿足時速300公裡動車組用電力電纜的要求。隨著動車組速度的提高，當時速達到350公裡時，需要電力電纜的絕緣材料不僅具有較高的耐壓、耐溫等級，還需具有比聚酯彈性體更高的耐彎曲性能，以適應高速動車組運行過程中電纜扭轉頻率過大的要求。

實用新型內容為克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的在於提供一種動車組用耐彎曲電力電纜。該電纜不僅具有低煙無滷阻燃、耐油、耐腐蝕、耐磨等特性外，還具有高韌性、耐彎曲等特性。本實用新型的方案如下一種動車組用電力電纜，其導體採用鍍錫軟銅線，多根導體絞合後在外面繞包一層由聚酯薄膜製成的隔離層，所述的隔離層外面擠包一層絕緣層。所述的絕緣層由無滷阻燃聚烯烴彈性體材料製成。本實用新型的有益效果通過採用鍍錫軟銅線作為電纜的導體，可使電纜具有良好的柔軟性，同時，絕緣材料採用交聯聚烯烴彈性體，該彈性體除具有低煙無滷阻燃、耐油、耐腐蝕、耐磨等特性外，還具有更高的耐壓等級，良好的韌性和耐彎曲性能，其斷裂伸長率可達到400%，可滿足時速350公裡動車組用電力電纜的耐扭轉要求。

圖I為本實用新型的結構示意圖。其中1-導體，2-隔離層，3-絕緣層。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。一種動車組用電力電纜，包括導體1，導體I外面繞包一層由聚酯薄膜製成的隔離層2，隔離層2外擠包一層絕緣層3。該電纜導體I由鍍錫軟銅線製成，絕緣層3由交聯聚烯烴彈性體材料製成。 通過採用鍍錫軟銅線作為電纜的導體，可使電纜具有良好的柔軟性。絕緣材料採用交聯聚烯烴彈性體，該彈性體除具有低煙無滷阻燃、耐油、耐腐蝕、耐磨等特性外，還具有更高的耐壓等級，良好的韌性和耐彎曲性能，其斷裂伸長率可達到400%，可滿足時速350公裡動車組用電力電纜的耐扭轉要求，本實用新型可滿足時速350公裡動車組供電系統的使用要求，適合在有風、沙、雨、雪天氣，偶有鹽霧、酸雨、沙塵暴等自然條件下使用。[0014]儘管上文對本實用新型的具體實施方式
給予了詳細描述和說明，但是應該指明的是，我們可以依據本實用新型的構想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護範圍之內。·
權利要求1.一種動車組用電力電纜，其特徵是導體採用鍍錫軟銅線，多根導體絞合後在外面繞包一層由聚酯薄膜製成的隔離層，所述的隔離層外面擠包一層絕緣層。
2.根據權利要求I所述的一種動車組用電力電纜，其特徵在於所述的絕緣層由無滷阻燃聚烯烴彈性體材料製成。
專利摘要本實用新型公開了一種動車組用電力電纜，其導體採用鍍錫軟銅線，多根導體絞合後在外面繞包一層由聚酯薄膜製成的隔離層，所述的隔離層外面擠包一層絕緣層，所述的絕緣層由無滷阻燃聚烯烴彈性體材料製成。本實用新型具有更高的耐壓等級，良好的韌性和耐彎曲性能，其斷裂伸長率可達到400%，可滿足時速350公裡動車組用電力電纜的耐扭轉要求。
文檔編號H01B9/00GK202736563SQ20122033704
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月12日 優先權日2012年7月12日
發明者陳龍, 朱靜波, 潘國強 申請人:安徽華菱電纜集團有限公司