一種改良型壓力傳感器的製造方法
2023-05-14 11:16:16 1
一種改良型壓力傳感器的製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種改良型壓力傳感器。包括連接器、不鏽鋼外殼、PCB板，密封圈，所述連接器的下端置於不鏽鋼外殼內，壓縮密封圈，再由外殼卷邊固定，所述連接器的上部為標準汽車連接器，連接器的下部設有與外界相通的空腔，所述空腔內設有向外的凸臺和電源及信號端子，所述PCB板由凸臺限位，板上三個端子孔插入電源及信號端子並與電源及信號端子電性連接，所述連接器空腔最後以環氧樹脂密封。本發明可以有效解決常規傳感器連接器銅與塑料結合面高壓洩露，雙密封工藝控制難，電子元件密封失效等問題。
【專利說明】一種改良型壓力傳感器
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車安全【技術領域】，具體涉及一種改良型壓力傳感器。
【背景技術】
[0002]汽車內安裝有許多安全配件，這些安全配件之間相互配合才使得人們能夠穩定、安全的駕駛汽車，壓力傳感器是重要的汽車安全配件之一，其主要應用在汽車八83系統低壓檢測報警及新能源電動汽車制動伺服系統壓力檢測控制真空泵啟動。
[0003]壓力傳感器檢測的是系統壓力，一旦密封做不好的話就會對系統壓力源造成洩露，以往一些傳統密封工藝有:
[0004](1)主晶片壓力感應面，連接器前後雙密封。
[0005](2)9(? 表面密封。
[0006](3)單密封表面塗環氧
[0007]這三種密封方法都有一定的優點，但都存在一定的隱患。(1)工藝控
[0008]制要求高，不良率高。(2)9(?表面密封不可靠且電子元件密封不好。
[0009](3)連接器銅與塑料結合面在壓力過大的情況下洩露。
【發明內容】
[0010]本發明所要解決的技術問題是提供一種可以有效解決常規傳感器連接器銅塑料結合面高壓洩露，雙密封工藝難控制，電子元件密封失效等隱患的改良型壓力傳感器。
[0011]為解決上述技術問題，本發明提供以下技術方案:一種改良型壓力傳感器，包括連接器、不鏽鋼外殼、？⑶板，密封圈，所述連接器的下端置於不鏽鋼外殼內，與不鏽鋼外殼共同壓縮密封圈，再由外殼卷邊固定，所述連接器的上部為標準汽車連接器，連接器的下部設有與外界相通的空腔，連接器的中部為封閉結構，所述空腔內設有向外的凸臺和電源及信號端子，凸臺位於空腔的中部，所述？⑶板由凸臺限位，板上三個端子孔插入電源及信號端子並與電源及信號端子電性連接，所述？⑶板的底面中部焊接有主晶片，所述主晶片的底面為壓力感應面，所述壓力感應面伸出空腔的外部，？⑶板的底面上位於主晶片的兩側還對稱設有數個電子元件，所述電子元件位於空腔內，空腔內的剩餘空間全部用環氧樹脂填充。
[0012]本發明與現有技術相比具有的有益效果是:加工工藝簡單，不良率低，密封效果好，能夠有效解決常規傳感器連接器銅塑料結合面高壓洩露，電子元件密封失效等隱患。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明整體結構示意圖；
[0014]圖2為本發明內部結構示意圖
【具體實施方式】
[0015]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。
[0016]在本發明的描述中，需要理解的是，術語「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
[0017]參照圖1和圖2可知，一種改良型壓力傳感器，包括連接器1、不鏽鋼外殼8、？⑶板3，密封圈6，所述連接器1的下端置於不鏽鋼外殼8內，與不鏽鋼外殼8共同壓縮密封圈6，再由不鏽鋼外殼卷邊801固定，所述連接器1的上部為標準汽車連接器，連接器1的下部設有與外界相通的空腔，連接器的中部為封閉結構，所述空腔內設有向外的凸臺和電源及信號端子2，凸臺位於空腔的中部，所述？⑶板3由凸臺限位，板上三個端子孔插入電源及信號端子2並與電源及信號端子2電性連接，所述板3的底面中部焊接有主晶片4，所述主晶片4的底面為壓力感應面401，所述壓力感應面401伸出空腔的外部，？⑶板3的底面上位於主晶片401的兩側還對稱設有數個電子元件5，所述電子元件5位於空腔內，空腔內的剩餘空間全部用環氧樹脂7填充。
[0018]工作時，採用〖V直流電源驅動，壓力源通過不鏽鋼外殼8的壓力孔進入腔體，作用於壓力感應面401，傳感器電路輸出電壓信號給汽車2⑶或者伺服系統即可，如圖2所示，連接器1內有一腔體，把所有焊點及元件安裝在腔體內，而主晶片4的感應面在腔體以外，這樣就可以用環氧樹脂7把除了壓力感應面401外的電子元件5全都封住，既能起到保護電子元件的的作用又能防止連接器銅塑料結合面高壓洩露。
[0019]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種改良型壓力傳感器，其特徵在於:包括連接器、不鏽鋼外殼、PCB板，密封圈，所述連接器的下端置於不鏽鋼外殼內，與不鏽鋼外殼共同壓縮密封圈，再由外殼卷邊固定，所述連接器的上部為標準汽車連接器，連接器的下部設有與外界相通的空腔，連接器的中部為封閉結構，所述空腔內設有向外的凸臺和電源及信號端子，凸臺位於空腔的中部，所述PCB板由凸臺限位，板上三個端子孔插入電源及信號端子並與電源及信號端子電性連接，所述PCB板的底面中部焊接有主晶片，所述主晶片的底面為壓力感應面，所述壓力感應面伸出空腔的外部，PCB板的底面上位於主晶片的兩側還對稱設有數個電子元件，所述電子元件位於空腔內，空腔內的剩餘空間全部用環氧樹脂填充。
2.根據權利要求1所述的一種改良型壓力傳感器，其特徵在於:所述空腔中部設有限位凸臺。
3.根據權利要求1所述的一種改良型壓力傳感器，其特徵在於:所述PCB板由凸臺限位，板上三個端子孔插入電源及信號端子並與電源及信號端子電性連接。
4.根據權利要求1所述的一種改良型壓力傳感器，其特徵在於:所述主晶片壓力感應面伸出空腔外部，而主晶片下部及其他電子元件均在空腔內。
【文檔編號】G01L19/00GK104406716SQ201410675053
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月24日 優先權日:2014年11月24日
【發明者】吳強 申請人:黃山邁普汽車部件有限公司