電力杆、路燈杆自動合縫焊接的壓緊控制機構的製作方法

2023-05-14 13:43:01 1

專利名稱：電力杆、路燈杆自動合縫焊接的壓緊控制機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電力杆、路燈杆行業的製造技術領域，特別是長杆管件的合縫焊接機的技術領域。
背景技術：
電力杆、路燈杆通常採用的加工工藝是將折彎成的長杆管件經機械合縫機進行合縫，人工分段點焊管縫，通過手工電弧焊、CO2保護焊及半自動埋弧焊(按軌道進行管材縱縫焊接)。合縫和縱縫焊接是分開進行的，效率低、焊縫質量差，成型對稱性或 表面光整度也不聞。
發明內容本實用新型目的在於提出一種方便、高效、高質量加工的電力杆、路燈杆自動合縫焊接的壓緊控制機構。本實用新型包括立向布置的安裝主板，在所述安裝主板的中心開設通孔，在所述通孔外、於安裝主板的同一圓周上均勻分布徑向布置的至少四副齒輪齒條機構，在朝向通孔中心的所述每副齒輪齒條機構的齒條端部分別連接壓緊輪裝置，所述每副齒輪齒條機構的齒輪分別通過輪軸轉動式連接在安裝主板上，在每副齒輪齒條機構的齒輪上分別同軸固定連接鏈輪，在安裝主板的一側固定連接雙出軸液壓裝置，在所述液壓裝置兩端的兩根出軸的自由端分別轉動式連接轉動鏈輪，在各鏈輪和所述兩隻轉動鏈輪之間傳動式連接一根鏈條。本實用新型通過控制雙出軸液壓裝置的兩根出軸，帶動其上的鏈條發生運動，使各鏈輪同步、同向轉動，由於各鏈輪與各副齒輪齒條機構的齒輪同心固定連接，因此各副齒輪齒條機構的齒輪能夠帶動齒條向心或離心同步帶動前端的壓緊輪裝置作用於工件表面，使工件向心均勻受力合縫，然後再通過焊接機構使合縫的工件得到焊接成型。壓緊輪裝置的壓緊力可以通過調節液壓系統的壓力進行調整，從而實現不同管徑和壁厚的錐管、等徑長杆管的合縫與焊接工作。

圖I為本實用新型的一種結構示意圖。圖2為圖I的左側向局部示意圖。圖3為本實用新型的內部示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，安裝主板I立向布置，在安裝主板I的中心開設通孔1-1，在通孔1-1外、於安裝主板I的同一圓周上均勻分布徑向布置的六副齒輪齒條機構5。在朝向通孔1-1中心的每副齒輪齒條機構5的齒條5-1端部分別連接壓緊輪裝置4，每副齒輪齒條機構5的齒輪5-2分別通過輪軸10轉動式連接在安裝主板I上，在每副齒輪齒條機構5的齒輪5-2上分別同軸固定連接鏈輪2。在安裝主板I的一側固定連接一組雙出軸液壓裝置6，在液壓裝置6兩端的兩根出軸6-1、6-2的自由端分別通過銷軸轉動式連接 轉動鏈輪12、11。在六隻鏈輪2和兩隻轉動鏈輪11、12之間傳動式連接一根鏈條7。在安裝主板I上還通過銷軸連接導向輪3，各導向輪3也傳動式連接在鏈條7上。圖中，8為工件。
權利要求1.電力杆、路燈杆自動合縫焊接的壓緊控制機構，其特徵在於包括立向布置的安裝主板，在所述安裝主板的中心開設通孔，在所述通孔外、於安裝主板的同一圓周上均勻分布徑向布置的至少四副齒輪齒條機構，在朝向通孔中心的所述每副齒輪齒條機構的齒條端部分別連接壓緊輪裝置，所述每副齒輪齒條機構的齒輪分別通過輪軸轉動式連接在安裝主板上，在每副齒輪齒條機構的齒輪上分別同軸固定連接鏈輪，在安裝主板的一側固定連接雙出軸液壓裝置，在所述液壓裝置兩端的兩根出軸的自由端分別轉動式連接轉動鏈輪，在各鏈輪和所述兩隻轉動鏈輪之間傳動式連接一根鏈條。
專利摘要電力杆、路燈杆自動合縫焊接的壓緊控制機構，涉及電力杆、路燈杆製造技術領域，在立向的安裝主板的中心開設通孔，在通孔外、於安裝主板的同一圓周上均勻分布徑向布置的至少四副齒輪齒條機構，每副齒輪齒條機構的齒條端部連接壓緊輪裝置，齒輪同軸固定鏈輪，安裝主板固定雙出軸液壓裝置，液壓裝置的兩根出軸的自由端連接轉動鏈輪，鏈輪和轉動鏈輪之間連接鏈條。壓緊輪裝置的壓緊力可以通過調節液壓系統的壓力進行調整，從而實現不同管徑和壁厚的錐管、等徑長杆管的合縫與焊接工作。
文檔編號B21C37/08GK202621617SQ201220290420
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月20日 優先權日2012年6月20日
發明者顧平, 顧冬平, 周為慶, 張超 申請人:江蘇特威工具機製造有限公司