一種用於路面加速加載實驗的電機驅動雙級輪邊減速驅動橋的製作方法

2023-05-14 06:54:06 4

專利名稱：一種用於路面加速加載實驗的電機驅動雙級輪邊減速驅動橋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於路面加速加載實驗的電機驅動雙級輪邊減速驅動橋，屬 於實驗設備領域。
背景技術：
路面加速加載實驗裝置是測試路面材料與結構的專用設備。現有的路面加速加載 實驗設備的驅動橋由兩個電機驅動，通過蝸輪減速機進行減速，驅動車輪。其布置困難，結 構複雜，實驗設備的性能難以保證。

發明內容本實用新型的技術任務是針對現有路面加速加載實驗設備的不足，提供一種能提 高系統結構緊湊，便於安裝維修，工作可靠的雙級輪邊減速驅動橋，提高了路面加速加載實 驗裝置的安全性和可靠性。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是電機和半軸套管通過螺栓夾 持在異形橋殼上，異形橋殼一端深入到車輪鋼圈內，另一端固定在車架上，驅動橋由電機驅 動，電機的動力通過半軸傳給雙級輪邊減速器，通過輪邊減速器殼傳給輪轂，帶動驅動車輪 鋼圈和輪胎轉動。本實用新型的一種用於路面加速加載實驗的電機驅動雙級輪邊減速驅動橋與現 有技術相比，所產生的有益效果是採用該結構驅動車橋，能夠有效地簡化驅動橋的結構、 滿足安裝空間的要求，使結構更加緊湊、可靠。提高了整個路面加速加載實驗裝置的可靠 性。

圖1為本實用新型的電機驅動雙級輪邊減速驅動橋剖視圖。圖中，1、雙級輪邊減速器，2、輪邊減速器殼，3、半軸，4、輪轂，5、半軸套管，6、鋼圈， 7、輪胎，8、異形橋殼，9、電機，10、車架。
具體實施方式
結合圖1對本實用新型的一種用於路面加速加載實驗的電機驅動雙級輪邊減速 驅動橋作以下詳細地說明。如圖1所示，本實用新型的一種用於路面加速加載實驗的電機驅動雙級輪邊減速 驅動橋其結構包括一1、雙級輪邊減速器，2、輪邊減速器殼，3、半軸，4、輪轂，5、半軸套管， 6、鋼圈，7、輪胎，8、異形橋殼，9、電機，10、車架。上述路面加速加載實驗的電機驅動雙級輪邊減速驅動橋，電機9和半軸套管5通 過螺栓夾持在異形橋殼8上，異形橋殼8 —端深入到車輪鋼圈6內，另一端固定在車架10上，驅動橋由電機9驅動，電機9的動力通過半軸3傳給雙級輪邊減速器1，通過輪邊減速器
殼2傳給輪轂4，帶動驅動車輪鋼圈6和輪胎7轉動。 除說明書所述的技術特徵外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求一種用於路面加速加載實驗的電機驅動雙級輪邊減速驅動橋，其特徵在於，電機(9)和半軸套管(5)通過螺栓夾持在異形橋殼(8)上，異形橋殼(8)一端深入到車輪鋼圈(6)內，另一端固定在車架(10)上，驅動橋由電機(9)驅動，電機(9)的動力通過半軸(3)傳給雙級輪邊減速器(1)，通過輪邊減速器殼(2)傳給輪轂(4)，帶動驅動車輪鋼圈(6)和輪胎(7)轉動。
專利摘要本實用新型提供一種用於路面加速加載實驗裝置的電機驅動雙級輪邊減速驅動橋，屬於實驗設備領域，其特徵在於，電機和半軸套管通過螺栓夾持在異形橋殼上，異形橋殼一端深入到車輪鋼圈內，另一端固定在車架上，驅動橋上安裝有雙級輪邊減速器，電機的動力通過半軸傳遞給輪邊減速器，輪邊減速器帶動車輪轉動，該裝置能夠有效地簡化驅動橋的結構、滿足安裝空間的要求，提高了整個路面加速加載實驗裝置的可靠性。
文檔編號G01N3/02GK201689007SQ20092003127
公開日2010年12月29日 申請日期2009年8月10日 優先權日2009年8月10日
發明者馮晉祥, 吳清珍, 國興玉, 孔祥臻, 張吉衛, 張鵬, 李祥貴, 王慧君, 王旭光, 管志光, 賈倩, 韓鷹 申請人:山東交通學院