便於上下車的工程車駕駛室的製作方法

2023-05-05 22:01:36

便於上下車的工程車駕駛室的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便於上下車的工程車駕駛室,包括駕駛室殼體,在駕駛室殼體左右兩側的後下方處分別形成有車輪擋泥區,在駕駛室殼體的兩側還分別設置有正駕駛門孔和副駕駛門孔,所述的正駕駛門孔和副駕駛門孔位於車輪擋泥區的前側,所述正駕駛門孔、副駕駛門孔的底邊分別與駕駛室殼體內的地板之間形成踏步臺階,所述的踏步臺階距離地面的距離為n，n為400～450mm，駕駛室殼體內地板距離地面的距離為m,m為680～720mm。通過變換開設在駕駛室殼體上正、副駕駛門孔的位置，在降低踏步臺階在駕駛室殼體上位置的同時也減少了踏步臺階的數量，從而降低了工人上下車時存在的安全隱患。
【專利說明】便於上下車的工程車駕駛室

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種便於上下車的工程車駕駛室。

【背景技術】
[0002]傳統的工程車駕駛室如圖1所示，原駕駛室左右車門10在前輪的上方，由於受到車輪高度的限制，車內地板12離地為1460，上車踏步11為三級，上下車既不安全又不方便。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供一種便於上下車的工程車駕駛室，解決以往工程車駕駛室上下車不方便的缺陷。
[0004]為達到上述實用新型目的本實用新型所採用的技術方案是:一種便於上下車的工程車駕駛室，包括駕駛室殼體，在駕駛室殼體左右兩側的後下方處分別形成有車輪擋泥區，在駕駛室殼體的兩側還分別設置有正駕駛門孔和副駕駛門孔，所述的正駕駛門孔和副駕駛門孔位於車輪擋泥區的前側，所述正駕駛門孔、副駕駛門孔的底邊分別與駕駛室殼體內的地板之間形成踏步臺階，所述的踏步臺階距離地面的距離為η，η為400?450mm，駕駛室殼體內地板距離地面的距離為m, m為680?720mm。
[0005]進一步的，所述副駕駛門孔上安裝有氣動外擺門。
[0006]進一步的，所述的踏步臺階距離地面的距離為420mm。
[0007]進一步的，所述的駕駛室殼體內地板距離地面的距離為700mm。
[0008]本實用新型的有益效果是:通過變換開設在駕駛室殼體上正、副駕駛門孔的位置，在降低踏步臺階在駕駛室殼體上位置的同時也減少了踏步臺階的數量，從而降低了工人上下車時存在的安全隱患。
[0009]其次，副駕駛門為氣動外擺門，隨車人員能上下車方便、安全，廣泛適用於駕駛員和隨車人員需頻煩上下的混泥土攪拌車、市區環衛車、市政服務車、短途配送車、消防服務車、機場物流車等特種車輛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是傳統駕駛室的結構示意圖；
[0011]其中，10、車門，11、踏步，12、地板；
[0012]圖2是本實用新型工程車駕駛室朝向正駕駛門孔一側的示意圖；
[0013]圖3是本實用新型工程車駕駛室朝向副駕駛門孔一側的示意圖；
[0014]圖4是工程車駕駛室的立體圖；
[0015]其中，1、駕駛室殼體，2、車輪擋泥區，3、正駕駛門孔，4、副駕駛門孔，5、踏步臺階，
6、地板，7、氣動外擺門。

【具體實施方式】
[0016]如圖2?圖4所示，一種便於上下車的工程車駕駛室，包括駕駛室殼體1，在駕駛室殼體I左右兩側的後下方處分別形成有車輪擋泥區2，在駕駛室殼體I的兩側還分別設置有正駕駛門孔3和副駕駛門孔4，正駕駛門孔3和副駕駛門孔4位於車輪擋泥區2的前偵I正駕駛門孔3、副駕駛門孔4的底邊分別與駕駛室殼體I內的地板6之間形成踏步臺階5，踏步臺階5距離地面的距離為η, η為400?450mm, η優選420mm ;駕駛室殼體I內地板6距離地面的距離為m，m為680?720mm，m優選700mm。副駕駛門孔4上安裝有氣動外擺門7。
[0017]本實用新型的駕駛室，通過變換開設在駕駛室殼體I上正、副駕駛門孔4的位置，從而使正、副駕駛門孔4的底邊距離地面的距離不受車輪高度的限制；在降低踏步臺階5在駕駛室殼體I上位置的同時也減少了踏步臺階5的數量，從而降低了工人上下車時存在的安全隱患。
[0018]其次，副駕駛門為氣動外擺門7，隨車人員能上下車方便、安全，廣泛適用於駕駛員和隨車人員需頻煩上下的混泥土攪拌車、市區環衛車、市政服務車、短途配送車、消防服務車、機場物流車等特種車輛。
[0019]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術領域】中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應落入本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種便於上下車的工程車駕駛室，其特徵是，包括駕駛室殼體(1)，在駕駛室殼體(I)左右兩側的後下方處分別形成有車輪擋泥區(2)，在駕駛室殼體(I)的兩側還分別設置有正駕駛門孔⑶和副駕駛門孔(4)，所述的正駕駛門孔(3)和副駕駛門孔⑷位於車輪擋泥區⑵的前側，所述正駕駛門孔(3)、副駕駛門孔(4)的底邊分別與駕駛室殼體⑴內的地板(6)之間形成踏步臺階(5)，所述的踏步臺階(5)距離地面的距離為η，η為400?450mm,駕駛室殼體(I)內地板(6)距離地面的距離為m, m為680?720mm。
2.根據權利要求1所述的便於上下車的工程車駕駛室，其特徵是，所述副駕駛門孔(4)上安裝有氣動外擺門(7)。
3.根據權利要求1所述的便於上下車的工程車駕駛室，其特徵是，所述的踏步臺階(5)距離地面的距離為420mm。
4.根據權利要求1所述的便於上下車的工程車駕駛室，其特徵是，所述的駕駛室殼體(I)內地板(6)距離地面的距離為700mm。
【文檔編號】B62D33/06GK204037705SQ201420496072
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月29日 優先權日:2014年8月29日
【發明者】鄒洪彬, 季東香, 杭小忠, 劉金斌, 何紅旗 申請人:江蘇友邦精工實業有限公司