汽、柴油機渦輪增壓器止推軸承油孔鋼球壓入專機的製作方法

2023-05-06 01:09:36 1

專利名稱：汽、柴油機渦輪增壓器止推軸承油孔鋼球壓入專機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽、柴油機渦輪增壓器止推軸承油孔加工領域，尤其涉及到汽、柴油機渦輪增壓器止推軸承油孔鋼球壓入加工用的專機。
背景技術：
渦輪增壓器是一種重要的節能產品，可提高發動機功率，降低油耗，減少汙染，其中的止推軸承是保證整臺裝置正常運轉和工作壽命的關鍵部件，其綜合性能不僅直接影響渦輪增壓器的結構可靠性和工作壽命，而且還影響渦輪增壓器的機械效率。因此，保證止推軸承潤滑是非常重要的事情。如果因油壓低導致機油供給緩慢，就會損壞軸承從而導致渦輪增壓器失效。而對於深度、力度都有較高要求的將Φ 1.5的鋼球壓入止推軸承上Φ 1.4的油孔中一直是一個難題，深度過深或過淺，都不會達到最佳的密封效果，造成潤滑油的洩漏；同時當用錘子將鋼球敲入油孔中時，由於力度難以掌握，會造成鋼球表面破損，嚴重影響密封效果，造成潤滑油洩漏，達不到理想的潤滑效果。久而久之，就會使軸承的使用壽命降低，進而直接影響渦輪增壓器的結構可靠性與使用壽命，降低發動機效率，增加油耗，產生大量汙染等一系列問題就會隨之出現。
發明內容本實用新型為解決如何將Φ 1.5的鋼球壓入止推軸承上Φ 1.4的油孔中，確保以最佳的力度將鋼球壓入最佳的深度，達到最佳的密封效果，獲得最佳的潤滑作用。申請人設計了一種專機，即汽、柴油機渦輪增壓器止推軸承油孔鋼球壓入專機。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案是:汽、柴油機渦輪增壓器止推軸承油孔鋼球壓入專機，包括壓力機和鋼球壓入引導裝置，所述的壓力機上設置有用以將鋼球壓入油孔中的頂針，所述的鋼球壓入引導裝置上包括進料道，進料道的一端為用於放入鋼球的進料口、進料道的另一端與用以導向頂針以將鋼球壓入油孔的導向口連通，導向口對準油孔，進料道上設置通過彈簧控制的可阻擋鋼球的擋針，所述擋針是壓下彈簧即壓入進料道、鬆開彈簧即彈出進料道的擋針。本實用新型使用時，首先將工裝置於工具機工作檯上用螺栓把緊，將工件置於工裝上合適位置，確保定位裝夾良好；然後將該發明置於工件上方合適位置，壓下彈簧，擋針即被壓下，從進料口放入兩個鋼球，此時鋼球被擋針擋在進料道中，鬆開彈簧，擋針抬起，其中一個鋼球進入導向口而另一個鋼球繼續被擋針擋在進料道中；最後啟動壓力機，壓力機頂針下壓通過導向口將鋼球準確壓入油孔中適當深度後返回。如此往復運行，最終將鋼球全部壓入油孔中。本實用新型的有益效果是:通過使用本實用新型，可簡單、準確、高效地將Φ 1.5的鋼球壓入止推軸承上Φ 1.4的油孔中，並確保以最佳的力度將鋼球壓入最佳的深度，達到最佳的密封效果，獲得最佳的潤滑作用。延長軸承的使用壽命，提高渦輪增壓器的結構可靠性與使用壽命，提高發動機功率，降低油耗，減少汙染。

本實用新型共有附圖四幅。圖1為本實用新型的主視圖，圖2為本實用新型的側視圖，圖3為本實用新型中鋼球壓入裝置主視圖，圖4為本實用新型中鋼球壓入裝置側視圖。圖中:1、壓力機，2、擋針，3、頂針，4、進料口，5、進料道，6、導向口，7、油孔，8、工件。
具體實施方式
下面結合實施例具體說明本實用新型。如圖1-2所示，汽、柴油機渦輪增壓器止推軸承油孔鋼球壓入專機，包括壓力機I和鋼球壓入引導裝置，所述的壓力機I上設置有用以將鋼球壓入油孔中的頂針3，所述的鋼球壓入引導裝置上包括進料道5，進料道5的一端為用於放入鋼球的進料口 4、進料道5的另一端與用以導向頂針4以將鋼球壓入油孔的導向口 6連通，導向口 6對準油孔7，進料道5上設置通過彈簧控制的可阻擋鋼球的擋針，所述擋針是壓下彈簧即壓入進料道5、鬆開彈簧即彈出進料道的擋針2。使用時，首先將工裝置於工具機工作檯上用螺栓把緊，將工件置於工裝上合適位置，確保定位裝夾良好；然後將該發明置於工件上方合適位置，壓下彈簧，擋針即被壓下，從進料口放入兩個鋼球，此時鋼球被擋針擋在進料道中，鬆開彈簧，擋針抬起，其中一個鋼球進入導向口而另一個鋼球繼續被擋針擋在進料道中；最後啟動壓力機，壓力機頂針下壓通過導向口將鋼球準確壓入油孔中適當深度後返回。如此往復運行，最終將鋼球全部壓入油孔中。經過實踐證明，通過使用本實用新型，可簡單、準確、高效地將Φ 1.5的鋼球壓入止推軸承上Φ 1.4的油孔中，並確保以最佳的力度將鋼球壓入最佳的深度，達到最佳的密封效果，獲得最佳的潤滑作用。延長軸承的使用壽命，提高渦輪增壓器的結構可靠性與使用壽命，提高發動機功率，降低油耗，減少汙染。本實用新型不局限於上述實施例，任何在本實用新型披露的技術範圍內的等同構思或者改變，均列為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.、柴油機渦輪增壓器止推軸承油孔鋼球壓入專機，其特徵在於:包括壓力機(I)和鋼球壓入引導裝置，所述的壓力機(I)上設置有用以將鋼球壓入油孔中的頂針(3)，所述的鋼球壓入引導裝置上包括進料道(5)，進料道(5)的一端為用於放入鋼球的進料口(4)、進料道(5)的另一端與用以導向頂針(4)以將鋼球壓入油孔的導向口(6)連通，導向口(6)對準油孔(7)，進料道(5)上設置通過彈簧控制的可阻擋鋼球的擋針，所述擋針是壓下彈簧即壓入進料道(5)、鬆開彈簧即彈出進料道的擋針(2)。
專利摘要汽、柴油機渦輪增壓器止推軸承油孔鋼球壓入專機，包括壓力機和鋼球壓入引導裝置，所述的壓力機上設置有用以將鋼球壓入油孔中的頂針，所述的鋼球壓入引導裝置上包括進料道，進料道的一端為用於放入鋼球的進料口、進料道的另一端與用以導向頂針以將鋼球壓入油孔的導向口連通，導向口對準油孔，進料道上設置通過彈簧控制的可阻擋鋼球的擋針，所述擋針是壓下彈簧即壓入進料道、鬆開彈簧即彈出進料道的擋針。通過使用本實用新型，可簡單、準確、高效地將φ1.5的鋼球壓入止推軸承上φ1.4的油孔中，並確保以最佳的力度將鋼球壓入最佳的深度，達到最佳的密封效果，獲得最佳的潤滑作用。
文檔編號F16C43/06GK202926895SQ20122060993
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者張樹河, 于洋, 薛揚, 劉少坤, 梁作明, 劉賀春, 王成偉 申請人:大連潔能重工機械有限公司