一種新型滑動配合的汽車轉向控制閥閥芯的製作方法

2023-05-05 17:49:21

專利名稱：一種新型滑動配合的汽車轉向控制閥閥芯的製作方法
技術領域：
一種新型滑動配合的汽車轉向控制閥閥芯 技術領域-
本實用新型涉及一種新型滑動配合的汽車轉向控制閥閥芯，屬 汽車轉向器配件領域。
技術背景
公知的汽車常流式液壓動力轉向控制閥閥芯是由小齒輪、閥 套、扭杆、輸入軸四個主要零件及圓柱銷和相關密封件等組成。操 縱閥芯轉動的力矩與控制閥的工作油壓形成特定操縱力特性，各相 對轉動零件之間的配合效果直接會影響到操縱力特性。目前在輸入 軸與小齒輪軸之間的配合中，有一種採用輸入軸內孔與固定在小齒 輪軸上的扭杆直接接觸的滑動配合方式，該配合方式因受閥芯各零 件的加工及裝配過程控制方法要求的影響，對操縱力特性的影響很 大，輸入軸與扭杆的配合間隙及同軸度要求很高，間隙及同軸度控 制不好時會出現閥的操縱力特性曲線滯後，對稱度差，左右扭矩超 差等現象，直接影響汽車轉向效果。
發明內容-
本實用新型的目的在於提供一種將扭杆滑動配合面設置在小 齒輪端面外，不僅保留了滑動配合的結構優勢，而且能保證閥芯的 操縱力特性滿足標準要求，裝配過程控制方法要求低的新型滑動配 合的汽車轉向控制閥閥芯。
本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的一種新型滑動配合的汽車轉向控制閥閥芯，它由輸入軸、扭杆、 閥套、小齒輪軸、短圓柱銷及長圓柱銷組成，其特徵在於扭杆的 下端通過過盈配合剛性連接在小齒輪軸上端的中心孔內，扭杆上套 裝有輸入軸，輸入軸與扭杆的上端通過長圓柱銷剛性連接；輸入軸 的下端裝有閥套，閥套與小齒輪軸通過短圓柱銷剛性連接，輸入軸 下端的內孔與扭杆下端滑動配合定位。
本實用新型與現有技術相比的有益效果在於
本實用新型的輸入軸下端與扭杆滑動配合定位，扭杆配合部分 伸出小齒輪端面，小齒輪軸與扭杆過盈裝配後，再定位小齒輪，加 工扭杆配合部分，能保證扭杆裝配到小齒輪後的後續加工，從而保 證了扭杆配合面外圓與小齒輪軸的同軸度。解決了因小齒輪軸與扭 杆過盈裝配後，小齒輪軸與扭杆配合面的外圓不同軸，間隙不均勻， 對稱度差，左右扭矩超差，輸入軸內孔與扭杆配合面外圓因配合不 好而影響控制閥閥芯操縱力特性曲線滯後的問題。


附圖為一種新型滑動配合的汽車轉向控制閥閥芯的結構示意圖。
圖中1、輸入軸，2、扭杆，3、閥套，4、小齒輪軸，5、短 圓柱銷，6、長圓柱銷。
具體實施方式
該新型滑動配合的汽車轉向控制閥閥芯由輸入軸1、扭杆2、 閥套3、小齒輪軸4、短圓柱銷5及長圓柱銷6組成。扭杆2的下端通過過盈配合剛性連接在小齒輪軸4上端的中心孔內，扭杆2上 套裝有輸入軸1，輸入軸1與扭杆2的上端通過長圓柱銷6剛性連 接；輸入軸1的下端裝有閥套3，閥套3與小齒輪軸4通過短圓柱 銷5剛性連接，輸入軸1下端的內孔與扭杆2的下端滑動配合定位 (參見附圖)。
加工及裝配過程，先將小齒輪軸4的中心孔與扭杆2的下端通 過過盈裝配剛性連接，扭杆2與小齒輪軸4裝配完成後，以小齒輪 軸4支撐定位，再加工扭杆2的配合面外圓，保證扭杆2配合面外 圓與小齒輪軸4的同軸度。扭杆2加工完成後，將輸入軸l套裝在 扭杆2上，輸入軸1與扭杆2的上端通過長圓柱銷6剛性連接。再 將閥套3裝入輸入軸1的下端，閥套3與小齒輪軸4通過短圓柱銷 5剛性連接，輸入軸1的下端與扭杆2滑動配合定位，扭杆2的配 合部分伸出小齒輪軸4的端面，保證扭杆2裝配到小齒輪軸4上後 的後續加工，從而保證扭杆2配合面外圓與小齒輪軸4的同軸度。 閥芯裝配完成後，輸入軸1與扭杆2的滑動配合部分就保證了很好 的同軸度與間隙，消除了因配合部分不同軸時，間隙不均勻，導致 閥的操縱力特性曲線滯後、對稱度差，左右扭矩超差等現象。
權利要求1、一種新型滑動配合的汽車轉向控制閥閥芯，它由輸入軸(1)、扭杆(2)、閥套(3)、小齒輪軸(4)、短圓柱銷(5)及長圓柱銷(6)組成，其特徵在於扭杆(2)的下端通過過盈配合剛性連接在小齒輪軸(4)上端的中心孔內，扭杆(2)上套裝有輸入軸(1)，輸入軸(1)與扭杆(2)的上端通過長圓柱銷(6)剛性連接；輸入軸(1)的下端裝有閥套(3)，閥套(3)與小齒輪軸(4)通過短圓柱銷(5)剛性連接，輸入軸(1)下端的內孔與扭杆(2)下端滑動配合定位。
專利摘要本實用新型涉及一種新型滑動配合的汽車轉向控制閥閥芯，屬汽車轉向器配件領域。它由輸入軸、扭杆、閥套、小齒輪軸、短圓柱銷及長圓柱銷組成。扭杆的下端通過過盈配合剛性連接在小齒輪軸上端的中心孔內，扭杆上套裝有輸入軸，輸入軸的下端裝有閥套，輸入軸下端的內孔與扭杆下端滑動配合定位。本實用新型由於扭杆配合部分伸出小齒輪端面，小齒輪軸與扭杆過盈裝配後，再加工扭杆的配合部分，從而保證了扭杆配合面外圓與小齒輪軸的同軸度。解決了現有汽車轉向控制閥閥芯因小齒輪軸與扭杆過盈裝配後，配合面的外圓不同軸，間隙不均勻，左右扭矩超差，輸入軸內孔與扭杆配合面外圓因配合不好而影響控制閥閥芯操縱力特性曲線滯後的問題。
文檔編號B62D5/08GK201317390SQ20082019131
公開日2009年9月30日 申請日期2008年10月8日 優先權日2008年10月8日
發明者偉 張 申請人:荊州恒隆汽車零部件製造有限公司