汽車減振器非等構疊加閥片等效厚度的計算方法
2023-04-30 11:49:51
汽車減振器非等構疊加閥片等效厚度的計算方法
【專利摘要】本發明涉及汽車減振器非等構疊加閥片等效厚度的計算方法,屬於減振器【技術領域】,其特徵在於:可根據非等構疊加閥片的厚度、片數、內圓半徑和外圓半徑,通過外半徑不等率係數及當量厚度,對汽車減振器非等構疊加閥片等效於單片閥片的厚度進行計算。通過實例計算和分別對非等構疊加閥片及單片等效厚度閥片的ANSYS建模仿真驗證可知,該汽車減振器非等構疊加閥片等效厚度的計算方法是正確的,為實際汽車減振器及非等構疊加閥片設計和減振器特性仿真建模,提供了可靠的等效厚度計算方法。利用該方法可提高減振器的設計水平、質量和性能及使用壽命,降低設計及試驗費用,滿足減振器特性設計要求及疊加閥片應力強度設計要求。
【專利說明】汽車減振器非等構疊加閥片等效厚度的計算方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及減振器,特別是汽車減振器非等構疊加閥片等效厚度的計算方法。
【背景技術】
[0002] 汽車減振器可採用多片非等構疊加閥片,即內圓半徑相等,外圓半徑不等的多片閥片疊加,可在保證滿足減振器特性設計要求前提下,進一步改善疊加閥片的應力狀態,提高減振器使用壽命,同時,採用設計合理的非等構疊加閥片,還可以免用「限位間隙墊圈」,可降低減振器製造成本,具有良好的經濟效益和社會效益。先前大都是對等構疊加閥片的等效厚度進行研究,例如,山東理工大學曾給出了等構疊加閥片等效厚度計算方法,然而,目前,國內、外對汽車減振器非等構疊加閥片的等效厚度計算一直沒有給出簡便、可靠的計算方法,大都只能利用ANSYS有限元仿真軟體,通過建立實體仿真模型,對非等構疊加閥片及單片厚度閥片進行仿真,給出非等構疊加閥片等效厚度的近似值,由於有限元仿真軟體不能給出等效厚度計算式,因此,不能滿足汽車減振器實際設計和生產及特性仿真的要求。隨著汽車工業的快速發展及行駛速度的不斷提高,對減振器及疊加閥片設計提出了更高的要求,要實現汽車減振器及非等構疊加閥片的現代化CAD設計及特性仿真,必須提供一種可靠的非等構疊加閥片等效厚度的計算方法,從而滿足減振器及非等構疊加閥片的實際設計、生產及特性仿真的要求,提高減振器的設計水平、質量和性能,降低設計及試驗費用,在確保減振器特性要求情況小,改善疊加閥片受力狀態,提高減振器使用壽命。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術中存在的缺陷,本發明所要解決的技術問題是提供一種簡便、準確、可靠的汽車減振器非等構疊加閥片等效厚度的計算方法,其計算流程如圖1所示。
[0004]為了解決上述技術問題,本發明所提供的汽車減振器非等構疊加閥片等效厚度的計算方法,非等構疊加閥片力學模型如圖2所示,單片等效厚度閥片力學模型如圖3所示,其技術方案實施步驟如下:
(1)確定汽車減振器各非等構疊加閥片的外半徑不等率係數9,:
根據汽車減振器非等構疊加閥片的外半徑&,%,…,I,其中,> Q >...>
確定各疊加閥片的外半徑不等率%,即:
【權利要求】
1.汽車減振器非等構疊加閥片等效厚度的計算方法,其具體計算步驟如下: (1)確定汽車減振器各非等構疊加閥片的外半徑不等率係數A: 根據汽車減振器非等構置加閥片的外半徑& , rW ,…,rIe ,其中,rM〉rVl >...〉rIm ,確定各疊加閥片的外半徑不等率,即
【文檔編號】G06F17/50GK103678831SQ201410000604
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2014年1月2日 優先權日:2014年1月2日
【發明者】周長城, 宋群, 提豔 申請人:山東理工大學