大噸位工程液壓千斤頂頂頭的製作方法

2023-04-30 06:40:01

大噸位工程液壓千斤頂頂頭的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種大噸位工程液壓千斤頂頂頭，包括球形頂頭，所述球形頂頭和頂杆分體設置，且組裝連接，所述球形頂頭和頂杆的中心由螺栓固定，所述螺栓與球形頂頭之間留有間隙，間隙中填充高彈性緩衝圈；所述的球形頂頭採用內球形頂頭。當大噸位千斤頂受力方向與頂杆軸心不平行時，即受力面與頂杆軸向不垂直時，球面頂頭和螺栓間隙可以自動補償，保護頂杆及活塞和缸體，延長大噸位千斤頂的使用壽命，減少或避免大噸位千斤頂大修或報廢。少數情況下，頂頭的螺栓易損壞，但更換螺栓的代價比大修要小很多。採用內球形球頭，且直徑大、壁厚，輕便耐用。
【專利說明】 大噸位工程液壓千斤頂頂頭
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於大噸位工程液壓千斤頂【技術領域】，尤其是一種大噸位工程液壓千斤頂頂頭。
【背景技術】
[0002]小噸位千斤頂的頂頭或是與頂杆一體、或是與頂頭平面連接。大噸位千斤頂採用這種連接存在嚴重弊端。當大噸位千斤頂受力方向與頂杆軸心不平行時，即受力面與頂杆軸向不垂直時，容易損傷頂杆及活塞和缸體，或降低大噸位千斤頂的使用壽命，嚴重時可以導致大噸位千斤頂需要大修或導致報廢。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種大噸位工程液壓千斤頂頂頭，其球面頂頭和螺栓間隙可以自動補償，保護頂杆及活塞和缸體，延長大噸位千斤頂的使用壽命，減少或避免大噸位千斤頂大修或報廢。
[0004]本實用新型解決其技術問題是採取以下技術方案實現的:
[0005]一種大噸位工程液壓千斤頂頂頭，包括球形頂頭，所述球形頂頭和頂杆分體設置，且組裝連接，所述球形頂頭和頂杆的中心由螺栓固定，所述螺栓與球形頂頭之間留有間隙，間隙中填充高彈性緩衝圈。
[0006]而且，所述的球形頂頭採用內球形頂頭。
[0007]本實用新型的優點和積極效果是:
[0008]上述方案中，當大噸位千斤頂受力方向與頂杆軸心不平行時，即受力面與頂杆軸向不垂直時，球面頂頭和螺栓間隙可以自動補償，保護頂杆及活塞和缸體，延長大噸位千斤頂的使用壽命，減少或避免大噸位千斤頂大修或報廢。少數情況下，頂頭的螺栓易損壞，但更換螺栓的代價比大修要小很多。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]1、球形頂頭；2、頂杆；3、螺栓。
【具體實施方式】
[0011]以下結合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述:
[0012]一種大噸位工程液壓千斤頂頂頭，如圖1所示:包括球形頂頭1，所述球形頂頭I和頂杆2分體設置，且組裝連接，所述球形頂頭I和頂杆2的中心由螺栓3固定，所述螺栓3與球形頂頭I之間留有間隙，間隙中填充高彈性緩衝圈；所述的球形頂頭I採用內球形頂頭。
[0013]實施例，大噸位千斤頂的球形頂頭I不與頂杆2 —體，分別製作，組裝時頂杆2與球形頂頭I球面連接，中心由螺栓3定位。螺栓3與球形頂頭I留有間隙，間隙裡填充高彈性緩衝圈。該間隙大小由試驗確定，不同噸位的大噸位千斤頂有所區別。
[0014]當大噸位千斤頂受力方向與頂杆軸心不平行時，即受力面與頂杆軸向不垂直時，球面頂頭和螺栓間隙可以自動補償，保護頂杆及活塞和缸體，延長大噸位千斤頂的使用壽命，減少或避免大噸位千斤頂大修或報廢。少數情況下，頂頭的螺栓易損壞，但更換螺栓的代價比大修要小很多。採用內球形球頭，且直徑大、壁厚，輕便耐用。
[0015]需要強調的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型並不限於【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據本實用新型的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬於本實用新型保護的範圍。
【權利要求】
1.一種大噸位工程液壓千斤頂頂頭，其特徵在於:包括球形頂頭，所述球形頂頭和頂杆分體設置，且組裝連接，所述球形頂頭和頂杆的中心由螺栓固定，所述螺栓與球形頂頭之間留有間隙，間隙中填充高彈性緩衝圈，所述的球形頂頭採用內球形頂頭。
【文檔編號】B66F3/25GK203474359SQ201320334984
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年6月9日 優先權日:2013年6月9日
【發明者】張海軍, 張海龍, 張鑫, 劉煥玲 申請人:天津威鐮通力千斤頂有限公司