機車電空制動機控制裝置的製作方法
2023-04-30 15:34:36
專利名稱：機車電空制動機控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬鐵路車輛制動控制系統範疇，特別涉及電空制動控制裝置。
鐵路車輛，特別是電力機車的制動以前採用空氣制動機，後改進用電空制動機，其控制一般通過制動控制器(俗稱大、小閘)，各種氣閥，電空閥，繼電器等部件實施，這些部件往往分散布置在機車相應部位及制動控制屏上，佔有機車較大空間，且連接管路長而複雜，管接頭很多，從而導致制動機反應及動作時間較長，洩漏隱患點多及維修量大等缺點。近幾年採用制動控制單元方案(參考鐵道部四方車輛研究所出版的「鐵道車輛」1995年第1、2期)，該方案是把部分制動控制部件安裝在一塊鋁合金氣路板上，使控制裝置結構趨向簡單化，模塊化，一定程度上克服了上述缺點，但存在功能簡單，與電氣控制部件聯接鬆散等缺點。
本實用新型的目的是提供一種控制功能全，工作可靠，牽引長大列車時控制制動性能良好，結構緊湊，組裝工藝簡單及維修量小的機車電空制動機控制裝置。
為達到上述目的，發明人研製出的電空制動機控制裝置包含有電氣屏和集成氣路屏，電氣屏由屏板及安裝在屏板上繼電器，接觸器，轉換開關，插座，電氣集成塊等部件構成；集成氣路屏由氣路板及安裝在氣路板上的氣閥、壓力開關，電空閥等部件構成，制動機設有初制動風缸，該風缸置於氣路板內部，即氣路板底板上一個寬而長的凹槽；電氣屏和集成氣路屏通過螺栓固定在框架上，兩個屏上的部件通過多芯接插件進行電氣連接。氣路板由底板和面板焊接合成，底板上有兩個以上窄氣槽，一個以上寬而長的凹槽以及兩個以上氣孔和螺孔；面板上有兩個以上圓孔和矩形孔；電氣屏上的電氣集成塊由印刷電路板及安裝在印刷電路板上的二板管，壓敏電阻，鈕子開關，時間繼電器等部件構成。
與公知的電空制動機控制裝置相比，本實用新型由於集中了除司機室大閘外所有的電空制動機的控制部件，故結構緊湊，實現了集成化、簡統化，尤其是各種氣閥，壓力開關，電空閥通過內部開有氣槽的氣路板進行氣連接，省略了眾多連接管道，閥座及管接頭，大大減少洩漏隱患，維修也簡單，且克服了由於氣路長導致制動機反應和動作時間較長的缺點；用氣路板底板上一個寬而長的凹槽取代制動機的外置初制動風缸，既具有提高牽引長大列車制動性能的作用，又進一步簡化了控制裝置和減輕了裝置重量。
以下結合附圖詳述實施例。
圖1機車電空制動機控制裝置總體布置圖2氣路板底板圖3氣路板面板圖4電氣集成塊發明人把電空制動機控制部件除司機室大閘外全部集中於電氣屏(7)、集成氣路屏(2)，這兩個屏通過螺栓安裝在U形框架(1)上。電氣屏由屏板及安裝在屏板上的插座(4)，接觸器(5)，中間繼電器(6)，電氣集成塊(8)，轉換開關(10)構成，其中，電氣集成塊是把原分散布置由電線連接的鈕子開關(22)，二板管(24)，壓敏電阻(25)，及時間繼電器(26)焊接在印刷電路板(23)形成的模塊部件。集成氣路屏由氣路板及安裝在板上的壓力開關(3)，電空閥(9)，轉換閥(11)，中繼閥(12)，緊急閥(13)，電動放風閥(14)，分配閥(15)構成；氣路板由底板(16)和面板(21)釺焊合成，底板(16)上銑有多條窄氣槽(20)，寬而長的氣槽(17)及多個接管絲孔(18)，安裝螺孔(19)，還有若干圓孔；面板(21)開有多個圓孔和矩形孔，面板上大部分圓孔與底板上的部分圓孔和安裝螺孔各各對應。氣路板底板上的窄氣槽(20)取代了各氣閥、壓力開關、電空閥之間原本複雜的氣路連接管道，凹槽(17)取代了較重的外置初制動風缸。電氣屏(7)和集成氣路屏(2)上的部件通過屏背面的多芯接插件進行電氣連接，而整個控制裝置對外的電連接是通過插座(4)，對外的氣路連接是通過接管絲孔(18)來實現的。機車運行過程中需制動時，司機操縱大閘(即電空制動控制器)→大閘的電指令經插座(4)進入本裝置的電氣屏→電氣屏上有關電器動作→相應聯鎖觸頭的電信號經多芯接插件進入集成氣路屏→指揮有關氣閥、電空閥、壓力開關動作→接通或關閉相應氣路，使制動機進入制動，或緩解，或保壓，或緊急，或重聯等狀態。
本裝置裝車經20萬公裡試運行，效益良好，除省略眾多閥座，連接鋼管和銅管，管接頭及外置初制動風缸等部件，使成本節約、裝置重量減輕以外，主要反映在很大程度減少了洩漏點，縮短管路，制動機性能大大提高，以及使電空制動控制裝置簡統化，集成化，便於進行集中化，自動化生產等諸多方面。因而有利於機車的生產及運行性能的提高。
權利要求1.一種機車電空制動機控制裝置，由氣閥，風缸，壓力開關，管道，電空閥，繼電器等部件構成，其特徵在於該裝置包含有電氣屏和集成氣路屏，電氣屏由屏板及安裝在屏板上的繼電器，接觸器，轉換開關，插座和電氣集成塊等部件構成，集成氣路屏由氣路板及安裝在氣路板上的氣閥，壓力開關，電空閥等部件構成，電空制動機設有初制動風缸，該風缸置於氣路板內部，電氣屏和氣路屏通過螺栓固定在一個框架上，兩個屏上的部件通過多芯接播件進行電連接。
2.按權利要求1所述之機車電空制動機控制裝置，其特徵還在於氣路板由底板和面板焊接合成，底板上有兩個以上窄氣槽，一個以上寬而長的氣槽，以及兩個以上氣孔和螺孔，面板上有兩個以上圓孔和矩形孔。
3.按權利要求1或2所述之機車電空制動機控制裝置，其特徵還在於電氣集成塊由印刷電路板及安裝在印刷電路板上的二極體，壓敏電阻，鈕子開關，時間繼電器等部件構成。
專利摘要本實用新型涉及機車電空制動控制裝置,其特點為包含集成化的電氣屏和集成氣路屏,兩個屏通過螺栓固定在一個框架上,電氣屏由屏板及繼電器,接觸器,插座,電氣集成塊等部件構成;集成氣路屏由氣路板及氣閥,壓力開關,電空閥等部件構成,氣路板內有各種氣槽,電空制動機的初制動風缸由氣路板內寬長氣槽取代,集成氣路屏各部件通過氣路板進行氣連接。本實用新型具有結構緊湊、簡單,可提高制動機性能,工作可靠,維修量小等優點。
文檔編號B61H13/00GK2310708SQ97208040
公開日1999年3月17日 申請日期1997年2月28日 優先權日1997年2月28日
發明者劉進軍, 彭海清 申請人:株洲電力機車廠