一種蓄電池用衝制板柵的製作方法

2023-04-29 20:55:26 2

一種蓄電池用衝制板柵的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種蓄電池用衝制板柵，屬於深循環鉛酸蓄電池【技術領域】。板柵主體上部設有兩邊窄中間寬呈過渡結構的邊框；板柵主體上交錯設有橫筋和豎筋。板柵主體上板耳的正下部三根豎筋及三根豎筋兩邊的兩根豎筋為上粗下細的結構，其它橫豎筋均為一樣粗細。本實用新型結合蓄電池槽體寬度將板柵尺寸最大化，主要解決板柵導電性、耐腐和電池容量不足的問題。具有導電性好和耐腐能力強的特點，主要用於深循環鉛酸蓄電池。
【專利說明】—種蓄電池用衝制板柵
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於蓄電池【技術領域】，涉及一種弱混動力汽車用蓄電池部件，具體是一種深循環鉛酸蓄電池用衝制板柵。
【背景技術】
[0002]傳統的鉛酸蓄電池板柵一般是拉網式的擴展板柵(如圖1)，這種結構的不足在於板柵不很耐腐，不適合深放電蓄電池用。

【發明內容】

[0003]本實用新型的發明目的在於提供一種導電性能好且耐腐性強的深循環鉛酸蓄電池用衝制板柵。
[0004]本實用新型的技術方案在於:板柵主體上部設有兩邊窄中間寬呈過渡結構的邊框；板柵主體上交錯設有橫筋和豎筋。
[0005]所述板柵主體上板耳的正下部三根豎筋及三根豎筋兩邊的兩根豎筋為上粗下細的結構，其它橫豎筋均為一樣粗細。
[0006]所述板柵主體上相鄰兩橫筋與相鄰兩豎筋所圍成的圖形的面積不大於75mm2。
[0007]所述兩邊窄中間寬的邊框為由兩邊向板耳中部逐漸變寬的結構。
[0008]本實用新型結合蓄電池槽體寬度將板柵尺寸最大化，主要解決板柵導電性、耐腐和電池容量不足的問題。具有導電性好和耐腐能力強的特點，主要用於深循環鉛酸蓄電池。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為現有技術的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中，1、邊框,2、豎筋，3、橫筋，4、小塊。
【具體實施方式】
[0012]圖2中，板柵上部由兩邊向板耳中部漸變寬的邊框1，加強了板柵強度，預防板耳部位腐蝕嚴重現象。豎筋2上粗下細，和橫筋3組成錯落有致的面積小於75mm2的小塊4，有利於板柵與鉛膏結合，電流導電性能好且耐腐性強。
【權利要求】
1.一種蓄電池用衝制板柵，其特徵在於:板柵主體上部設有兩邊窄中間寬呈過渡結構的邊框；所述兩邊窄中間寬的邊框為由兩邊向板耳中部逐漸變寬的結構；板柵主體上交錯設有橫筋和豎筋。
2.根據權利要求1所述的蓄電池用衝制板柵，其特徵在於:所述板柵主體上板耳的正下部三根豎筋及三根豎筋兩邊的兩根豎筋為上粗下細的結構。
3.根據權利要求1所述的蓄電池用衝制板柵，其特徵在於:所述板柵主體上相鄰兩橫筋與相鄰兩豎筋所圍成的圖形的面積不大於75_2。
【文檔編號】H01M4/73GK203481321SQ201320568545
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月13日 優先權日:2013年9月13日
【發明者】楊建華, 孟剛, 夏詩忠, 劉長來, 戴經明, 高國興 申請人:駱駝集團襄陽蓄電池有限公司