新穎組裝式風車的製作方法
2023-04-30 01:14:21 1
專利名稱：新穎組裝式風車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新穎組裝式風車，藉由風車葉片上具有透空小孔依序交錯插置在一中空螺栓周圍環列的凸杆上，並以上蓋螺合而成之風車葉組與其它各組件，可簡易組裝及拆卸，使本實用新型之風車於銷售上及娛樂後之收藏等均具有輕巧、便利之功效。
目前市面上所見之風車構造大部分均為整體式，即販售時之成品其風車葉組與其它各項組件均已安裝固定，不能將之拆卸再行重新組裝，有的也只是支架和風車葉組之間可組合，而最佔空間之風車葉組仍無法拆卸、組裝，以致於常發生搬運及銷售時風車葉片因故折損，或因使用者收藏之不便而有隨意棄置或購買意願不高情況發生。
因此，本實用新型之主要目的，在於提供一種可將風車葉組及其它各組件簡易組裝和拆卸之新穎風車。
本實用新型之再一目的，在於提供一種風車，它具有類「L」型風車葉片，並藉葉片兩端之兩組環列透空小孔依序交錯插置在一中空螺栓周圍環列的凸杆上，並以具螺紋之中空上蓋螺合而成一風車葉組。
本實用新型之又一目的，在於提供一種風車，其杆柄為兩截式，可自由組接，乃便於包裝。
根據本實用新型的新穎組裝式風車，主要系包括具有一中空透孔之風車葉組，由中空套管裝設於風車葉組內的兩中空螺栓之間，而再以一支杆貫穿其透孔，而支杆則與杆柄互相結合，杆柄與風車葉組則以一穿過支杆之小套管隔開，並以端塞嵌塞支杆端孔，又杆柄為兩截式可相互銜接，組裝而成一風車；其改進之處在於，風車葉片為類「L」型，兩端各具有一組複數個環列透空小孔及透空小孔中央之較大透孔，並藉中空螺栓周圍環列之相對複數根凸杆，依序交錯插入葉片之環列透空小孔，再由具手指可扭轉之凸緣的中空上蓋與環列有凸杆之中空螺栓螺合而為一風車葉組。
以下，茲列舉一具體實施例，配合附圖，詳細說明本實用新型之構造內容，及所能達成之功能效益附圖簡介
圖1系本實用新型之立體圖。
圖2系本實用新型之風車葉組構造詳圖。
圖3系本實用新型之立體分解圖。
首先請參閱圖3所示，為一新穎式風車，其中風車葉組1具有一中空透孔112，而中空套管2則系套設風車葉組1左、右中空螺栓11之間，然後先於支杆4套入一小套管3，然後依序穿過風車葉組1上的中空套管2，再以端塞6之端螺孔嵌塞於支杆4末端螺紋部43，防止風車葉組1之脫離；其次，支杆4的另一端的末段為一弧形止擋部42，於其末端則係為螺紋部41，乃此螺紋部41穿過上杆柄52之透孔51，使弧形止擋部42剛好與上杆柄52相互密合緊貼，然後再以螺帽7鎖固定位之；又，杆柄5系分成上杆柄52及下杆柄53兩截式之構造，而上、下杆柄52、53之間，系以螺絲531與螺孔相互螺合銜接；再者，於杆柄5加以一裝飾片54增加外觀之美感，其組裝後的情形如
圖1所示。
其中風車葉組1之詳細構造請參閱圖2所示，風車葉片13為一類「L」型，兩端各具有一組複數個環列透空小孔131及環列透空小孔131中央之較大透孔132，並藉中空螺栓11周圍環列之相對複數很凸杆111，依序交錯插入各葉片13之環列透空小孔131，再由具手指可扭轉之凸緣121的中空上蓋12與中空螺栓11螺合固定，而成一風車葉組1。
由於葉片13之透孔131與中空螺栓11周圍環列之凸杆111間依序交錯插置，使風車葉片13能非常穩固地結合，且上蓋12具有手指可扭轉之凸緣121，無須藉工具即可簡易、迅速之拆卸及組裝。
綜上所述，本實用新型於銷售、娛樂後之收存均具有輕便、不易折損之功效，且可藉組裝之過程予使用人能了解本實用新型之構造，實具教育意義，故本實用新型為一新穎且實用之創作，已符合實用新型專利之要求，故依法提出申請，懇請早日批准專利為盼。
權利要求1.一種新穎組裝式風車，主要系包括具有一中空透孔之風車葉組，由中空套管裝設於風車葉組內的兩中空螺栓之間，而再以一支杆貫穿其透孔，而支杆則與杆柄互相結合，杆柄與風車葉組則以一穿過支杆之小套管隔開，並以端塞嵌塞支杆端孔，又杆柄為兩截式可相互銜接，組裝而成一風車；其特徵在於，風車葉片為類「L」型，兩端各具有一組複數個環列透空小孔及透空小孔中央之較大透孔，並藉中空螺栓周圍環列之相對複數根凸杆，依序交錯插入葉片之環列透空小孔，再由具手指可扭轉之凸緣的中空上蓋與環列有凸杆之中空螺栓螺合而為一風車葉組。
專利摘要一種新穎組裝式風車，利用可簡易組合的各組件，即可組裝成一風車；其中風車葉片具有透空小孔可依序交錯插置在一中空螺栓周圍環列的凸杆上，並以上蓋螺合成一風車葉組，藉穿過中空螺栓之套管與杆柄互成垂直之支杆結合，杆柄與風車葉組以一穿過支杆之小套管隔開，以利風車葉組運轉，並以端塞嵌入支架端孔，防止風車葉組脫離，另杆柄亦為兩截式可相互連結；由於易於組裝、拆卸，使本實用新型具有輕巧、便利之功效。
文檔編號A63H33/00GK2136692SQ9222961
公開日1993年6月23日 申請日期1992年8月1日 優先權日1992年8月1日
發明者林振雄 申請人:至鴻實業有限公司