一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障的製作方法

2023-04-30 03:13:56

一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障的製作方法
【專利摘要】本實用新型公布了一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，包括安裝在橋梁護欄或防撞牆上的H型鋼，在任意相鄰的兩根H型鋼之間安裝有一塊或一塊以上的通透屏，所述通透屏由夾絲玻璃製成。本實用新型採用夾絲玻璃製成通透屏，在其通光量基本不受影響的情況下，可以大大提高通透屏的抗擊強度，在極端的情況下，其水平方向的抗擊強度是夾膠玻璃的四倍以上，而且夾絲玻璃即使被打碎，線或網也能支住碎片，很難崩落和破碎，消除了落下引起的安全隱患，在保證通透屏採光性的同時，提高了抗擊打的能力，有效地解決了飛石、飛鳥撞擊隔音屏的問題。
【專利說明】一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種隔音牆，具體是指一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障。
【背景技術】
[0002]交通噪音是城市交通向高等級、高速度、高架立體等現代化方向發展的過程中，機動車數量急劇增加帶來的使城市道路交通噪音汙染日益嚴重的噪音汙染。交通噪聲汙染問題產生的原因，主要有兩個方面:一是地面交通設施已經存在或者已有規劃，在其鄰近區域建設學校、醫院、住宅等噪聲敏感建築物，由於規劃布局不合理，未預留必要的防噪聲距離，造成噪聲敏感建築物投入使用後出現交通噪聲汙染問題；二是由於地面交通設施的建設或是運行造成的環境噪聲汙染。除新建地面交通設施可能會產生環境噪聲汙染外，一些地面交通設施投入運行後隨著車流量的增加，或運行參數的改變(如鐵路提速)，還可能產生新的噪聲汙染問題。道路交通噪音具有強度大、影響範圍廣的特點，已逐漸成為城市環境噪音的主要汙染源，也成為環境噪音控制的難點。隔音牆的研製就是為了解決交通噪聲對人們生活工作的影響，從噪音的源頭和傳播途徑來控制和消除噪音，隔音牆指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的牆式構造物。
[0003]目前的隔音牆存在一定的安全問題:在高速公路兩側或者隧道的出口處，由於車速太快而很有可能導致路上的石塊或雜物被車輪飛快地擠壓彈射而出，重重擊打在隔音屏上，導致隔音屏被破壞，壽命縮短，同時還會存在屏體破裂落下的危險，飛鳥進出隧道的同時，如果遇到車輛正在快速通過，氣流會將飛鳥捲入並撞擊在隔音屏上，目前的通透型隔音屏容易被擊碎，造成玻璃損壞和脫落，造成安全隱患。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於提供一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，解決目前的通透型隔音屏存在的安全問題，達到保證通光效果的同時，提高抗撞擊的能力。
[0005]本實用新型的目的通過下述技術方案實現:
[0006]一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，包括安裝在橋梁護欄或防撞牆上的H型鋼，在任意相鄰的兩根H型鋼之間安裝有一塊或一塊以上的通透屏，所述通透屏由夾絲玻璃製成。本實用新型是一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，由多個單元拼接而成，在公路路基或者橋梁兩側的護欄上按照設定的距離預留預埋件，在預埋件上固定H型鋼，每兩根H型鋼之間的部分即為一個單元，在每個單元內安裝一塊或一塊以上的通透屏，本實用新型的改進之處在於採用夾絲玻璃製成通透屏，在其通光量基本不受影響的情況下，可以大大提高通透屏的抗擊強度，在極端的情況下，其水平方向的抗擊強度是夾膠玻璃的四倍以上，而且夾絲玻璃即使被打碎，線或網也能支住碎片，很難崩落和破碎，消除了落下引起的安全隱患，在保證通透屏採光性的同時，提高了抗擊打能力，有效地解決了飛石、飛鳥撞擊隔音屏的問題。
[0007]所述通透屏高於H型鋼的部分向橋梁護欄或防撞牆內側彎曲形成弧形頂部，在弧形頂部還安裝有上端蓋。本實用新型通過在通透屏頂部200mnT500mm高度位置製作成弧形，減少了部分衍射聲，增加了隔聲量，同時在車與防撞牆之間距離不變的情況下，向內彎曲的弧形頂部增大了從車到頂部的入射角，縮短了車與屏障之間的距離，從而可以提高拋出物體的難度，減少拋物的機率；通過在弧形頂部還安裝有上端蓋的方式，可以使得夾絲玻璃的端面處於端蓋的保護之下，防止其裸露的鋼絲處於空氣中而被雨水等腐蝕，大大提高了其使用壽命。
[0008]所述的通透屏為兩塊，在兩塊通透屏之間安裝有橫拉型材。當通透屏為兩塊時，其體積較小，便於拆卸，同時，也可以利用橫拉型材來增加橫向的受力，提高整體的安全性能。
[0009]所述的通透屏與H型鋼之間、以及通透屏與橫拉型材之間安裝有定位彈簧。用定位彈簧卡放在通透屏與H型鋼之間、以及通透屏與橫拉型材之間，定位彈簧處於壓縮狀態，其恢復形變的彈力將通透屏與H型鋼緊密配合，便於安裝拆卸，具有美觀牢靠的特點。
[0010]本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和效果:
[0011]I本實用新型是一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，採用夾絲玻璃製成通透屏，在其通光量基本不受影響的情況下，可以大大提高通透屏的抗擊強度，在極端的情況下，其水平方向的抗擊強度是夾膠玻璃的四倍以上，而且夾絲玻璃即使被打碎，線或網也能支住碎片，很難崩落和破碎，消除了落下引起的安全隱患，在保證通透屏採光性的同時，提高了抗擊打的能力，有效地解決了飛石、飛鳥撞擊隔音屏的問題；
[0012]2本實用新型是一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，在通透屏頂部200mnT500mm高度位置製作成弧形，減少了部分衍射聲，增加了隔聲量，同時在車與防撞牆之間距離不變的情況下，向內彎曲的弧形頂部增大了從車到頂部的入射角，縮短了車與屏障之間的距離，從而可以提高拋出物體的難度，減少拋物的機率；
[0013]3本實用新型是一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，通過在弧形頂部還安裝有上端蓋的方式，可以使得夾絲玻璃的端面處於端蓋的保護中，防止其裸露的鋼絲處於空氣中而被雨水等腐蝕，大大提聞了其使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，並不構成對本實用新型實施例的限定。在附圖中:
[0015]圖1為本實用新型主視圖；
[0016]圖2為本實用新型A-A向剖視圖；
[0017]圖3為本實用新型B部放大示意圖。
[0018]附圖中標記及相應的零部件名稱:
[0019]1-防撞牆，2-H型鋼，3-通透屏，4-橫拉型材，5_定位彈簧，6_上端蓋，7_鋼絲。【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用於解釋本實用新型，並不作為對本實用新型的限定。
實施例[0021]如圖1至3所示，本實用新型一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，包括安裝在橋梁護欄或路基防撞牆I上的H型鋼2，在H型鋼2底部連接有連接盤，在連接盤上設置有螺孔，預埋件穿過螺孔並用螺栓將H型鋼2固定在預埋件上，在任意相鄰的兩根H型鋼2之間安裝有兩塊通透屏3，兩塊通透屏3之間用橫拉型材4隔開，橫拉型材4同時作為固定通透屏的邊框，通透屏3由夾絲玻璃製成，夾絲玻璃內部分布著均勻的鋼絲7，鋼絲7也可以構成鋼絲網；夾絲玻璃與H型鋼2之間、夾絲玻璃與橫拉型材4之間均安裝多個定位彈簧5，定位彈簧5將夾絲玻璃固定，兩塊通透屏疊加後高於H型鋼2上部圓弧位置的高度，其中位於上方的通透屏3頂部200mnT500mm部分向道路內側彎曲，形成弧形頂部，在弧形頂部上設置有上端蓋6，上端蓋6將夾絲玻璃的端面進行密封保護，避免其端面的鋼絲鏽蝕。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，包括安裝在橋梁護欄或防撞牆(I)上的H型鋼(2)，在任意相鄰的兩根H型鋼(2)之間安裝有一塊或一塊以上的通透屏(3)，其特徵在於:所述通透屏(3)由夾絲玻璃製成。
2.根據權利要求1所述的一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，其特徵在於:所述通透屏(3)高於H型鋼(2)的部分向橋梁護欄或防撞牆(I)內側彎曲形成弧形頂部，在弧形頂部還安裝有上端蓋(6)。
3.根據權利要求1或2所述的一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，其特徵在於:所述的通透屏(3 )為兩塊，在兩塊通透屏(3 )之間安裝有橫拉型材(4 )。
4.根據權利要求3所述的一種防止飛鳥撞擊的隔聲屏障，其特徵在於:所述的通透屏(3)與H型鋼(2)之間、以及通透屏(3)與橫拉型材(4)之間安裝有定位彈簧(5)。
【文檔編號】E01F8/00GK203514218SQ201320655172
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月23日 優先權日:2013年10月23日
【發明者】賴慶國 申請人:賴慶國