一種車床進給用手輪鎖緊結構的製作方法
2023-04-30 07:43:31 2
專利名稱：一種車床進給用手輪鎖緊結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車床手輪進給結構，尤其涉及一種車床進給用手輪鎖緊結構。
背景技術：
車床中手輪進給結構大都採用螺釘將手輪、絲杆與刻度板固定、定位、調節，已有的螺釘都是由螺帽和螺杆組成，其結構簡單，由於工作的頻繁性，使用過程中，已有的車床進給用手輪鎖緊結構在調節時，不方便調節對準，而且鎖緊定位差，長時間使用後容易鬆動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經常更換，影響工作效率。
實用新型內容本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種車床進給用手輪鎖緊結構，解決了已有的螺釘結構簡單，調節對準不方便，鎖緊定位差，長時間使用後容易鬆動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經常更換，影響工作效率等問題。本實用新型是通過以下技術方案來實現的一種車床進給用手輪鎖緊結構，包括有手輪座，所述手輪座上固定安裝有手輪，所述手輪座上配合安裝有刻度盤，其特徵在於所述手輪座中部設有臺階通孔，所述臺階通孔大端安裝有鎖緊螺釘，所述臺階通孔小端安裝有絲杆，所述絲杆端部設有內螺紋安裝孔，且絲杆通過內螺紋安裝孔及臺階通孔配合的鎖緊螺釘與手輪座配合，所述鎖緊螺釘包括有連接為一體的螺杆和螺帽，其特徵在於所述螺杆與螺帽連接處設有環形凹槽，所述螺杆上設有外螺紋，所述螺帽中部設有內螺紋鎖緊通孔，所述內螺紋鎖緊通孔穿過螺杆中部，所述內螺紋鎖緊孔外側的螺帽上分布有調節孔。所述螺帽為圓形盤體，且螺帽上均布有四個調節孔。其原理是通過在手輪座上設有的臺階通孔，方便了鎖緊螺釘的安裝，同時通過鎖緊螺釘的螺杆與絲杆端部的內螺紋安裝孔配合，調整好絲杆、刻度盤與手輪之間的間隙，通過螺帽上的調節孔和鎖緊孔的設計，在需要調節對準時，調節孔中插入與孔配合的扳手即可實現調節，調節方便，省時省力，同時通過內螺紋鎖緊孔旋入車床手輪緊定螺釘，增加了定位鎖緊接觸面，對手輪端面進行頂死，避免了長時間使用後容易鬆動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經常更換，影響工作效率等問題本實用新型的優點是本實用新型結構設計合理，鎖緊定位效果好，對準調節方便，避免了長時間使用後容易鬆動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經常更換，影響工作效率等問題，滿足了使用要求。
圖I為本實用新型結構示意圖。[0011]圖2為鎖緊螺釘結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種車床進給用手輪鎖緊結構，包括有手輪座1，手輪座I上固定安裝有手輪2，手輪座I上配合安裝有刻度盤3，手輪座I中部設有臺階通孔4，臺階通孔4大端安裝有鎖緊螺釘5，臺階通孔4小端安裝有絲杆6，絲杆6端部設有內螺紋安裝孔，且絲杆6通過內螺紋安裝孔及臺階通孔4配合的鎖緊螺釘5與手輪座I配合，鎖緊螺釘5包括有連接為一體的螺杆8和螺帽9，螺杆8與螺帽9連接處設有環形凹槽10，螺杆8上設有外螺紋，螺帽9中部設有內螺紋鎖緊通孔11，內螺紋鎖緊通孔11穿過螺杆8中部，內螺紋鎖緊孔11 外側的螺帽9上分布有調節孔12 ;所述螺帽9為圓形盤體，且螺帽9上均布有四個調節孔12。
權利要求1.一種車床進給用手輪鎖緊結構，包括有手輪座，所述手輪座上固定安裝有手輪，所述手輪座上配合安裝有刻度盤，其特徵在於所述手輪座中部設有臺階通孔，所述臺階通孔大端安裝有鎖緊螺釘，所述臺階通孔小端安裝有絲杆，所述絲杆端部設有內螺紋安裝孔，且絲杆通過內螺紋安裝孔及臺階通孔配合的鎖緊螺釘與手輪座配合，所述鎖緊螺釘包括有連接為一體的螺杆和螺帽，其特徵在於所述螺杆與螺帽連接處設有環形凹槽，所述螺杆上設有外螺紋，所述螺帽中部設有內螺紋鎖緊通孔，所述內螺紋鎖緊通孔穿過螺杆中部，所述內螺紋鎖緊孔外側的螺帽上分布有調節孔。
2.根據權利要求I所述的車床進給用手輪鎖緊結構，其特徵在於所述螺帽為圓形盤體，且螺帽上均布有四個調節孔。
專利摘要本實用新型公開了一種車床進給用手輪鎖緊結構，包括有手輪座，手輪座上固定安裝有手輪，手輪座上配合安裝有刻度盤，手輪座中部設有臺階通孔，臺階通孔大端安裝有鎖緊螺釘，臺階通孔小端安裝有絲杆，絲杆端部設有內螺紋安裝孔，且絲杆通過內螺紋安裝孔及臺階通孔配合的鎖緊螺釘與手輪座配合，鎖緊螺釘包括有連接為一體的螺杆和螺帽，螺杆與螺帽連接處設有環形凹槽，螺杆上設有外螺紋，所述螺帽中部設有內螺紋鎖緊通孔，內螺紋鎖緊通孔穿過螺杆中部，內螺紋鎖緊孔外側的螺帽上分布有調節孔。本實用新型結構設計合理，鎖緊定位效果好，對準調節方便，避免了長時間使用後容易鬆動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經常更換，影響工作效率等問題，滿足了使用要求。
文檔編號B23Q5/22GK202726599SQ20122014371
公開日2013年2月13日 申請日期2012年4月6日 優先權日2012年4月6日
發明者吳延東 申請人:蚌埠市金洋工具機有限責任公司