一種船用螺旋風管的製作方法

2023-04-23 01:35:41 1

專利名稱：一種船用螺旋風管的製作方法
技術領域：
一種船用螺旋風管絲領域本實用新型涉及一種風管，具體涉及一種船用螺旋風管。目前，國內外船用螺旋風管，大都使用巖棉作保溫層，巖棉吸水性能好，船隻長 期航行在氣候潮溼的海上，使用巖棉作保溫層大大降低保溫效果，使用雙層螺旋風管 中間夾巖棉保溫層，由於巖棉層的鬆散程度不一樣，保溫層的厚度不均勻，且內部具 有較大間隙，致使管子的強度降低。 實用新型內容本實用新型目的在於克服上述現有技術的缺陷，提供一種具有良好的保溫、防水、 防腐性能，且強度高，剛度大的船用螺旋風管。為實現上述目的，本實用新型是採用以下技術方案一種船用螺旋風管，它是由雙層螺旋風管和在雙層螺旋風管中間充固 的聚氨酯保溫層組成。所述的聚氨酯保溫層材料為密度60千克/立方米 80千克/立方米的硬質聚氨 酯泡沫，所述聚氨酯保溫層與雙層螺旋風管緊閉結合。 所述的雙層螺旋風管為鍍鋅鐵板。 本實用新型與現有技術相比具有以下優點-1、使用聚氟酯作保溫層，具有導熱係數小，保溫性能好的特點，硬質聚氨脂導 熱係數為0.016^0.025，巖棉的導熱係數為0.044，因而聚氨酯的保溫性能優於巖棉 的保溫性能。 2、 由於聚氨酯泡沫的閉孔率達92%以上，聚氨酯的防水、防腐性能優越巖棉， 因此用聚氨酯泡沫作為船用螺旋風管保溫層，不僅可以起保溫隔熱作用，而且能有效 地防止水、溼氣以及各種腐蝕液、氣體的侵蝕浸透，防止微生物的滋生和發展。3、 船用螺旋風管使用聚氨酯作保溫層，能有效地增強螺旋風管的強度，聚氨酯 保溫層材料為密度60千克/立方米 80千克/立方米的硬質聚氨酯泡沬，充分填充內 外風管螺旋風管的間隙，並具有一定的粘接強度，使螺旋管內外層及聚氨酯保溫層形 成一個牢固的整體，從而極大地增強了螺旋風管的強度和剛度。4、 由於聚氨酯泡沫具有良好的機械性和熱絕緣性能，通常情況下可耐溫12(TC， 通過聚氨酯與其他隔熱材料組合可耐溫180°C，使用壽命可達30 50年，不易損壞 變形。5、 保溫性能好，熱損失僅為巖棉的25%，長期使用可節約大量能源，限制降低 能源成本。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明-實施例如圖l所示，本實用新型所述的一種船用螺旋風管，是由雙層螺旋風管l、 2和在雙層螺旋風管中間充固的聚氨酯保溫層3組成，所述的聚氨酯保溫 層材料為密度80千克/立方米的硬質聚氨酯泡沬，聚氨酯保溫層3由硬質聚氨酯泡 沫液體填充固化形成，其間隙較小，填充比較均勻，效果較好，同時能夠增強風管的 強度和剛度；所述的螺旋風管l、 2採用鍍鋅鐵板。
權利要求1、一種船用螺旋風管，其特徵在於它是由雙層螺旋風管和在雙層螺旋風管中間充固的聚氨酯保溫層組成。
2、 根據權利要求1所述一種船用螺旋風管，其特徵在於所述的聚氨 酯保溫層材料為密度60千克/立方米 80千克/立方米的硬質聚氨酯泡沫，所述聚氨 酯保溫層與雙層螺旋風管緊閉結合。
3、 根據權利要求1所述一種船用螺旋風管，其特徵在於所述的雙層 螺旋風管為鍍鋅鐵板。
專利摘要本實用新型具體涉及一種船用螺旋風管，是由雙層螺旋風管和在雙層螺旋風管中間充固的聚氨酯保溫層組成。本實用新型具有良好的保溫、防水、防腐性能，其保溫層由硬質聚氨酯泡沫液體填充固化形成，其間隙較小，填充比較均勻，效果較好，同時能夠增強風管的強度和剛度。
文檔編號F16L59/00GK201028238SQ20072014305
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月24日 優先權日2007年4月24日
發明者劉治江 申請人:劉治江