工程機械駕駛室的製作方法
2023-04-23 08:40:46
專利名稱：工程機械駕駛室的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其是涉及一種工程機械駕駛室。
背景技術：
目前工程機械廣泛用於建築、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領域，我國經濟建設高速發展，從而帶動了工程機械的穩步發展，現有的工程機械駕駛室的頂蓋，其工藝過程大都是T2的Q235A熱板經剪板下料，衝床(衝角或者手工等離子割)，鑽床(鑽漏酸孔或吊裝座安裝孔)，折彎(周邊沿)成型，其面積大都在I. 5平方米左右。頂蓋在焊接到駕駛室骨架上時，除了周邊有駕駛室骨架支撐外，中間一般僅有兩根平行的槽鋼或方管支撐。更重要的是，工程機械往往是在振動大，冷熱變化大等惡劣環境中使用。由於其面積大，加工工藝簡單，中間支撐少，焊接變形，加之其惡劣的工作環境，很容易使頂蓋中間下陷，這樣就會導致積水，久而久之會造成駕駛室頂蓋鏽蝕，降低其使用壽命。對於工程機械駕駛室的頂蓋積水問題，有的方案是在加工工藝過程中添加矯平工序，但這只是治標不治·本的解決方案，只能保證頂蓋成型後的平面度，焊接和使用過程中造成的頂蓋中間下陷仍得不到解決。還有的方案是在焊接工序中增焊支撐(槽鋼或方管)，這樣不僅增加了材料用量，還增加了人工工時，同時也降低了工作效率。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種工程機械駕駛室，解決了現有工程機械駕駛室頂蓋使用過程中頂蓋中間下陷而造成積水的問題，延長了駕駛室的壽命。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是工程機械駕駛室，包括駕駛室本體，所述駕駛室本體設有頂蓋覆蓋件，所述頂蓋覆蓋件上設有用於增加所述頂蓋覆蓋件強度的凸起部，所述凸起部向所述駕駛室本體的外部凸起。優選的，所述凸起部有兩條。優選的，所述的兩條凸起部交叉設置。採用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為由於工程機械駕駛室的頂蓋採用在下料過程中增加壓型工序，頂蓋覆蓋件上設有用於增加頂蓋覆蓋件強度的凸起部，從而增加了頂蓋的使用強度，使其在點焊工序及惡劣環境使用時不容易造成下陷，且壓型模具製作簡單，費用低，這樣就從根本上解決了頂蓋中間部分下陷造成的積水問題。
圖I是本實用新型實施例頂蓋的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例凸起部的結構示意圖；其中1、頂蓋覆蓋件；2、第一凸起部；3、第二凸起部。
具體實施方式
[0011]
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖I和圖2共同所示，工程機械駕駛室，包括駕駛室本體，所述駕駛室本體設有頂蓋覆蓋件1，頂蓋覆蓋件I上設有用於增加頂蓋覆蓋件I強度的第一凸起部2和第二凸起部3，第一凸起部2和第二凸起部3結構完全相同，所述凸起部向駕駛室本體的外部凸起，第一凸起部2和第二凸起部3交叉設置，從而增加了頂蓋覆蓋件I的使用 強度，使其在點焊工序及惡劣環境使用時不容易造成下陷，且壓型模具製作簡單，費用低，這樣就從根本上解決了頂蓋中間部分下陷造成的積水問題。當然，上述的凸起部也可以是一條、三條或者更多條。上述的第一凸起部2和第二凸起部3也可以平行設置。本實用新型不局限於上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本發明的保護範圍之內。
權利要求1.工程機械駕駛室，包括駕駛室本體，所述駕駛室本體設有頂蓋覆蓋件，其特徵在於，所述頂蓋覆蓋件上設有用於增加所述頂蓋覆蓋件強度的凸起部，所述凸起部向所述駕駛室本體的外部凸起。
2.如權利要求I所述的工程機械駕駛室，其特徵在於，所述凸起部有兩條。
3.如權利要求2所述的工程機械駕駛室，其特徵在於，所述的兩條凸起部交叉設置。
專利摘要本實用新型公開了一種工程機械駕駛室，包括駕駛室本體，所述駕駛室本體設有頂蓋覆蓋件，所述頂蓋覆蓋件上設有用於增加所述頂蓋覆蓋件強度的凸起部，所述凸起部向所述駕駛室本體的外部凸起。該工程機械駕駛室，解決了現有工程機械駕駛室頂蓋使用過程中頂蓋中間下陷而造成積水的問題，延長了駕駛室的壽命。
文檔編號B62D33/06GK202508177SQ20122009892
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月15日 優先權日2012年3月15日
發明者董青, 褚永彪 申請人:山東亞泰機械有限公司