活動式輪圈蓋固定裝置的製作方法

2023-04-23 08:20:21

專利名稱：活動式輪圈蓋固定裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型關於一種活動式輪圈蓋固定裝置，其可與多種不同尺寸大小車種的鋼圈上之螺帽結合固定，且因為本實用新型之固定架和輪圈蓋固定時，不必將鋼圈上之螺帽拆下，只要將固定架直接和鋼圈上之螺帽結合固定，再將輪圈蓋和已固定於鋼圈上之固定架結合固定即可，因此本發明之操作簡便迅速，結構簡單，為一實用之設計。
按目前所見之各種車輪皆會裝上輪圈蓋，其目的，一者可保護鎖定車輪之螺栓，二者可保護鋼圈，且使車子之整體外觀獲得一較美觀的視覺享受。雖有許多人從事此一設計，但能達到組裝方便、迅速的固定裝置並沒有，且各車之車輪軸之固定螺栓或因車子之大小不同尺寸上會略有不同，而現有的輪圈蓋其使用方式、固定方式有其重大缺點存在，以下就現有的卡車或貨櫃車輪圈之卡合固定方式作一說明，請參閱第十二及十三圖所示，前輪圈蓋(96)欲固定於前輪鋼圈(95)上時，將整個前輪圈蓋(95)上所有之螺帽(952)取下，將前輪圈蓋(95)上之螺固孔(97)套於前輪鋼圈(95)上之螺絲(951)上，然後將所有之螺帽(952)全部與螺絲(951)擰緊，藉此可將前輪圈蓋(96)固定，且所有之螺帽(952)重新一一加固，而後輪圈蓋(92)欲固定於後輪鋼圈(9)時，將後輪鋼圈(9)之螺帽(911)全部自螺絲(91)上拆下，以後輪圈蓋(92)上之孔螺固孔(94)套入螺絲(91)上，然後將螺帽(911)與螺絲(911)擰緊，然在擰緊之過程中，板手會卡到後輪圈蓋(92)之輪軸蓋(93)上，故一般之輪軸蓋(93)都會設有鏤空(931)以方便板手固定螺帽(911)，且螺固後之螺帽須一一重新加固，所以現有的輪圈蓋其固定結構可歸納出具下列之缺點
1.現有的輪圈蓋要固定於鋼圈上時，得先用千斤頂將車身頂高，使輪子離開地面後，再將鋼圈上所有之螺帽全部拆下，再將輪圈蓋上之圓孔對準鋼圈上之螺絲，使輪圈蓋之圓孔與螺絲結合固定，螺帽有一一鎖固於螺絲上，藉此使輪圈蓋固定於鋼圈上，結合固定後之每顆螺帽又須重新加固，加固後之螺帽再套上護套，由上述過程觀之，現有的輪圈蓋固定方式，為一落後費時費力之方式。
2.鋼圈因為製造廠商不同，故其所使用之材料厚薄不同，因此所製成之鋼圈雖所標示之尺寸相同，但實際之尺寸皆會有所誤差，而輪圈蓋固定於鋼圈上時，須緊貼於輪圈之邊緣上，如果鋼圈之尺寸與輪圈蓋之尺寸有所誤差，則輪圈蓋無法緊貼於鋼圈之邊緣壁面上而有所縫隙，這樣輪圈蓋可能由於車子的行駛震動或載重太大造成輪圈蓋之鬆動或脫落而打到行人或路人，造成意外傷害，或有人將輪圈蓋之部分螺固孔加大，藉此可減少拆卸螺帽之數目，但由於其僅拆卸部分之螺帽，故已拆卸下來之螺帽再重新擰到未拆卸之螺帽其上所具扭力均會略有不同，無法完全一樣，因此整個鋼圈之平衡力並不佳，相對輪圈蓋之固著力亦不平均，故車子於高速行駛中輪圈蓋有可能因此而脫落，而產生極大危險。
3.許多鋼圈之車輪與後輪鋼圈螺帽之間僅有很小之間隙，當未裝輪圈蓋之輪軸蓋時使用工具拆卸螺帽時當無問題，然一旦裝上了輪軸蓋時，則工具因會卡到輪軸蓋而無法使用，因此有關人員於後輪圈蓋之後輪軸蓋壁面上會設有鏤空之弧形孔，以使後輪圈蓋固定之於鋼圈時，套筒板手會有一迴旋空間可對鋼圈上之螺帽加以旋轉擰緊，但是操作人員常會於操作時遭後輪軸蓋上之弧形孔刮傷，造成工作之意外傷害，產生極大之危險。
本發明人從事輪圈蓋之專業設計製造已有多年，並將產品外銷至世界各國，因此面對現有的輪圈蓋固定方式所帶來之困擾，乃設計出一種具下列優點之輪圈蓋固定裝置，其具有下列優點
1.針對現他的輪圈蓋固定時須將輪圈蓋上所有之螺帽拆下且又要一一對擰上後之螺帽重加固的缺點因此本發明在裝配時，不必將鋼圈上之螺帽拆下，直接將活動式固定架與鋼圈上之螺帽結合固定，而輪圈蓋則直接固定於活動式固定架上，可一改現有產品所帶來之困擾且習用品裝配時須用千斤頂將輪子頂起，再將鋼圈上之螺帽卸下，並將輪圈蓋套於鋼圈上之螺栓，鎖上螺帽固定，而本實用新型則不必如此做，故本實用新型為一裝配相當簡易快速，為一省時省工之實用設計。
2.本實用新型系用活動式固定架直接與鋼圈上之螺帽結合固定，而輪圈蓋再固定於活動式固定架上，因此本實用新型之輪圈蓋於固定時，並不會因鋼圈之尺寸不同而造成輪圈蓋固定時有固定不牢之情形發生。
3.本實用新型之活動式固定架，利用其上之活動式鎖固環可因鎖固螺絲之控制而可改變其口徑大小，因此本實用新型之活動式固定架可固定於各種不同尺寸之鋼圈上之螺帽。
4.本實用新型之後輪圈蓋之後輪軸蓋上並不須如現有品須於其上設有鏤空，因此本實用新型於固定時不會有危險發生。
本實用新型主要目的，乃提供一種可適用各種車輛多種尺寸螺栓之活動式輪圈蓋固定裝置，其主要系利用前、後活動式固定架直接固定於前、後鋼圈上之螺栓上，其中前、後活動式固定架利用其兩端之活動式固定環直接扣於螺栓上，再以一六角螺絲扣緊之，因此如遇尺寸較小之螺栓，無須改變活動式固定環之口徑，只須以六角螺絲將活動式固定環扣得更緊即可，或者於活動式固定環內再套入一C型套環，使活動式固定環與鋼圈上之螺帽更可牢牢結合固定在一起。
為使貴審查委員更進一步了解本實用新型之結構、特徵及其功效，茲佐以
如下附圖部分圖1為本實用新型之前活動式固定架將固定於鋼圈上之示意圖。
圖2是本實用新型之前活動式固定架固定於鋼圈後剖面圖。
圖3為本實用新型之後活動式固定架將固定於鋼圈上之示意圖。
圖4是本實用新型之後活動式固定架固定於鋼圈之剖面圖。
圖5是板手之外觀圖。
圖6是本實用新型之前活動式固定架之另一種造型狀態圖。
圖7是本實用新型之活動式固定架又一種造型狀態圖。
圖8是本實用新型之活動式後固定架之另一種造型狀態圖。
圖9是本實用新型之活動式後固定架之又一種造型狀態圖。
圖10是本實用新型之前輪圈蓋與前活動式固定架卡合狀態剖面圖。
圖11是本實用新型之後輪圈蓋與後活動式固定架卡合狀態剖面圖。
圖12是現有產品之前輪圈蓋與鋼圈結合示意圖。
圖13是現有產品之後輪圈蓋與鋼圈結合示意圖。
請參閱圖1，2所示，本實用新型之前活動式固定架(1)中央處底面設有一鎖固座(12)，鎖固座(12)內設有螺紋，前活動式固定架(1)之二側成一角度之傾斜且具活動式鎖固環(11)，其中活動式鎖固環(11)具二凸片(111)，而活動式鎖固環(11)內壁面加工有凸條(112)以增加其與螺帽結合時之固結力量，凸片(111)上具二圓孔，以供六角螺絲(13)穿過以控制活動式鎖固環(11)之鬆緊度，且於前活動式固定架(1)上設有加強條(14)，以增強前活動式固架(1)之結構強度，組合前活動式固定架(1)之活動式鎖固環(11)套於前鋼圈(31)之螺栓(32)上，並以六角螺絲(13)穿過活動式鎖固環(11)之凸片(111)使活動式鎖固環(11)扣緊螺栓(32)，以達固定前活動式固定架(11)於前鋼圈(31)之目的，如果螺栓(32)之尺寸略小，只須將活動式鎖固環(11)扣得更緊即可，或者套入一個內壁面具有凸條(81)之C型墊環(8)即可，無須更換固定架，請配合參閱圖10所示，圓孔(22)之底部可設成鋸齒狀，而前活動式固定架(1)之鎖固座(12)內亦設成鋸齒狀，藉此兩鋸齒之配合可使前輪圈蓋(2)與前活動式固定架(1)間之固著力更佳，以一螺絲(24)穿過輪圈蓋(2)上之圓孔(22)然後螺進前活動式固定架(1)之鎖固座(12)即可，保護蓋(23)上設有四凸點(231)，以其卡於輪圈蓋(2)表面之小圓孔(251)內，用以保護螺絲(24)。
請參閱圖6、7所示，本實用新型之前活動式固定架(1)可因應需要及結構強度之要求，作成三腳狀，如圖6所示，亦可作成四腳狀，如圖7所示。
請參閱圖3、4、5所示，本實用新型之後活動式固定架(4)呈一字形，其與前活動式固定架(1)之構造大都相同，後活動式固定架(4)其下端設有一鎖固座(42)其表面亦有加強條(44)，底端之兩側則設有活動式鎖固環(41)，其中活動式鎖固環(41)上具有二凸片(411)，且其內壁面形成有凸條(412)以使與螺帽結合增加其與螺帽之固結力，而凸片(411)之作用系供六角螺絲(43)穿過以控制活動式鎖固環(41)之鬆緊度，後輪圈蓋(6)之中空處形成一凸緣(64)，組合時後活動式固定架(4)系利用其上之活動式鎖固環(41)扣於已上螺帽之螺栓(52)上，再將後輪圈蓋(6)置於鋼圈(51)上，使螺栓(52)伸入其上之螺栓殼(66)內，其中於二螺栓殼(66)下接一C型墊環(8)以夾住活動式鎖固環(41)，一具有凸緣(651)之輪軸蓋(65)，請配合參閱圖11所示，於輪軸蓋(65)之圓孔底部設成鋸齒狀，且後活動式固架(4)之鎖固座(42)內亦設成鋸齒狀，藉此可使後輪圈蓋(6)與後活動式固定架(4)間之固著力更佳，組合時，以一螺絲(61)穿過其上之圓孔(62)後螺進已固定於後鋼圈(51)上之後活動式固定架(4)之鎖固定座(42)內，且以其上之凸緣(651)卡於後輪圈蓋(6)之凸緣(64)上，藉輪軸蓋(65)固定後輪圈蓋(6)，輪軸蓋(65)以一保護蓋(63)卡固於輪軸蓋(65)上，其中保護蓋(63)利用其上之凸點(631)卡於輪軸蓋(65)上之小圓孔(651)上，可使保護蓋(63)平穩固定於輪軸蓋(65)上，而欲打開保護蓋(63)可以板手(7)之扁平端(72)輕輕板開即可。
請參閱圖8、9所示，本實用新型之後活動式固定架亦可應需要及增強結構強度之要求，可作成三腳狀，請參閱圖8所示；亦可作成四腳狀，如圖9所示。
綜上所述，本實用新型之輪圈蓋固定時無須將鋼圈上之螺帽拆下，直接以固定架加以固定即可，且本實用新型可適用各種尺寸之鋼圈，輪軸蓋上無須設有鏤空，可防止意外傷害之產生，因此本發明為一裝配簡易，用途廣泛的實用設計，而本實用新型系針對現有輪圈蓋固定結構之缺點作一改進，並增進功效，而確為一實用之設計。
權利要求1.一種活動式輪圈蓋之固定裝置，其特徵在於該活動式固定架系固定於鋼圈上現有之螺栓上，其兩側設有活動式鎖固環，其上設有鎖固座，鎖固座內設有螺紋，其中活動式鎖固環上具有二凸片，凸片上具有兩個圓孔，螺絲穿過凸片之圓孔，以固定於不同尺寸之螺栓上。
2.根據權利要求1所述之活動式輪圈蓋固定裝置，其特徵在於活動式固定架表面上設加強條，以增強活動式固架之結構強度。
3.根據權利要求1所述之活動式輪圈蓋之固定裝置，其特徵在於前活動式固定架呈一字型，活動式後固定架則呈冂字型。
4.根據權利要求1所述之活動式輪圈蓋之固定裝置，其特徵在於前活動式固定架及活動式後固定架亦可為三腳形狀。
5.根據權利要求1所述之活動式輪圈蓋之固定裝置，其特徵在於前活動式固定架及活動式後固定架亦可為四腳形狀。
專利摘要本實用新型關於一種適用於各種車輛之活動式輪圈蓋之固定裝置，主要系利用前、後活動式固定架與現有之前、後鋼圈上之固定螺栓結合固定，且因前、後活動式固定架上之活動式固定環口徑可以螺絲扣緊，使其口徑變小，而可固定於較小鋼圈上之螺帽上，因此本實用新型可鎖固於多種大小不同尺寸之車輪上，而本實用新型要固定於鋼圈上時，只須將活動式固定架與鋼圈上之螺栓結合鎖固，再將輪圈蓋與活動式固定架之鎖固座結合固定即可，相當簡便容易。
文檔編號B60B27/00GK2061133SQ8921429
公開日1990年8月29日 申請日期1989年7月20日 優先權日1989年7月20日
發明者許龍湶 申請人:許龍湶