一種車位鎖系統的製作方法
2023-04-22 18:20:41
一種車位鎖系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車位鎖系統，所述車位鎖系統包括控制端和與控制端經電信連接的車位鎖，所述車位鎖包括控制單元和與控制單元分別連接的通信單元、傳感單元、機械單元及電池。所述通信單元接入通信網絡，並實現一個車位鎖接入通信網絡和多個車位鎖WLAN組網的功能；所述傳感單元包括視頻傳感器、音頻傳感器、距離傳感器、溫度傳感器和GPS傳感器，可將車位的狀態信息傳入通信網絡；所述控制單元控制車位鎖各單元間的功能實現及與網絡命令和狀態的交互；所述機械單元通過驅動機械裝置實現阻擋和允許車輛停放；所述電池為控制單元和機械單元供電。本實用新型將車位鎖的狀態和控制接入網絡能準確、靈活地與用戶交互停車信息和需求。
【專利說明】一種車位鎖系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車停放車位鎖系統，尤其涉及一種可接入網絡的車位鎖系統。
【背景技術】
[0002]在車位日益緊張的今天，如何快速找到合適的車位，是令人頭痛的事情。目前，為了防止車位被隨意佔用，市面上出現了多種車位鎖。車位鎖主要有兩種，即手動型和無線電遙控型。以前車位鎖大多為手動型，停車人在進出停車位時要下車將車位鎖的撐杆放下或撐起，十分不方便，而無線電遙控型車位鎖可以根據控制端的指令實現車位鎖的自動放下或撐起，解決了上下車麻煩，也提高了車位鎖的防撞性能。但是，現有技術中，停車人無法快速有效地了解車位鎖的狀態，例如，車位的溫度、位置和是否已有車輛佔用的信息；車位鎖智能化程度有限，無法提供行動支付功能；多個車位鎖之間也無法高效地共享網絡。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種將車位鎖溫度、位置、車位佔用信息和控制端使用命令接入網絡並實現多個車位鎖信息共享的車位鎖，車位鎖的狀態和控制接入網絡能準確、靈活地與網絡使用者交互停車信息和需求。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供了車位鎖系統，包括:
[0005]控制端和車位鎖，所述車位鎖包括通信單元、傳感單元、控制單元和機械單元，所述控制端與一個或多個車位鎖中的通信單元電信連接，所述多個車位鎖中的通信單元通過WLAN方式組網，所述控制單元分別與通信單元、傳感單元和機械單元連接。
[0006]進一步地，所述控制端為智能終端設備。
[0007]進一步地，所述電信連接是通過蜂窩通信方式或WLAN通信方式無線連接。
[0008]進一步地,所述控制端的數量為一個或多個,所述任意一個或多個控制端與所述任意一個或多個車位鎖中的通信單元連接。
[0009]進一步地，所述傳感單元包括視頻傳感器，所述視頻傳感器與所述控制單元連接。
[0010]進一步地,所述傳感單元包括音頻傳感器,所述音頻傳感器與所述控制單元連接。
[0011]進一步地，所述傳感單元包括距離傳感器，所述距離傳感器與所述控制單元連接。
[0012]進一步地，所述傳感單元包括溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制單元連接。
[0013]進一步地，所述傳感單元包括GPS傳感器，所述GPS傳感器與所述控制單元連接。
[0014]進一步地，所述車位鎖系統還包括電池，電池與控制單元和機械單元連接。
[0015]本實用新型的核心思路在於車位鎖和控制端之間通過通信網絡的信息交互以及車位鎖之間的網絡共享，信息具體包括車位鎖通過傳感單元檢測到的狀態和從網絡發來的車位使用命令，車位鎖的狀態和控制接入通信網絡能準確、靈活地與網絡使用者交互停車信息和需求。準確在於各個傳感器的信息，能反應車位上的車的信息，還能反應車位的環境信息。靈活在於接入通信網絡後，就能有各種的軟體服務提供。網絡共享，則可以在有多個車位鎖的情況下，只需要一個車位鎖連接到網絡，而其他車位鎖可以通過相互間的WLAN共享連成區域網再連到通信網絡，也即實現了通過車位鎖共享WLAN上網。
[0016]進一步地，本實用新型採用了多種通信方式，這可以實現網絡共享，還可以提高傳輸速度。傳輸速度快，例如採用LTE通信方式，就能傳遞聲音和圖像等複雜的數據。此外，本實用新型使用了視頻傳感器、音頻傳感器、距離傳感器、溫度傳感器和GPS傳感器，並將各個傳感器獲得的車位鎖的狀態信息接入網絡，用戶可以通過網絡查看車位鎖溫度、位置和是否停有車輛的信息，還可以支付停車費。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例提供的車位鎖系統的原理示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細的描述。根據下列描述並結合權利要求書，本實用新型的優點和特徵將更清楚。需說明的是，附圖均採用非常簡化的形式且均使用非精準的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。
[0019]本實用新型實施例提供了一種車位鎖系統，如圖1所示，其包括控制端和車位鎖，所述車位鎖包括通信單元、傳感單元、控制單元和機械單元，所述控制端與一個或多個車位鎖中的通信單元電信連接，所述多個車位鎖中的通信單元通過WLAN方式組網，所述控制單元分別與通信單元、傳感單元和機械單元連接。
[0020]所述控制端是智能終端設備，所述智能終端設備可以是智慧型手機、平板電腦、筆記本電腦或掌上電腦等多種具有可傳輸數據進行信息交換的設備，或一個或多個上述設備的任意組合，在本實施例中，選取手機作為控制端進行具體介紹。
[0021]所述電信連接是通過蜂窩通信方式或WLAN(無線區域網)通信方式無線連接，所述蜂窩通信方式是採用蜂窩無線組網方法，在終端和網絡設備之間通過無線通道連接起來，進而實現用戶在活動中可相互通信，所述蜂窩通信方式可包括GSM(全球移動通信系統)通信方式、EDGE (增強型數據速率GSM演進技術)通信方式、CDMA (碼分多址)通信方式、WCDMA(寬帶碼分多址)通信方式、TD-SCDMA(時分同步碼分多址)通信方式、LTE (長期演進技術)通信方式。LTE引入了 OFDM(正交頻分復用)和MMO(多輸入多輸出)等關鍵傳輸技術，顯著增加了頻譜效率和數據傳輸速率，並支持多種帶寬分配，且支持全球主流2G (第二代移動通信技術)/3G (第三代移動通信技術)頻段和一些新增頻段，頻譜分配更加靈活，系統容量和覆蓋也顯著提升，因此，在本實施例中優選支持LTE通信方式的手機與車位鎖的通信單元通過無線通信網絡連接。
[0022]所述傳感單元包括視頻傳感器、音頻傳感器、距離傳感器、溫度傳感器和GPS(全球定位系統)傳感器。所述視頻傳感器可用於拍取用戶的二維碼，直接實現付費服務，也可以用於車輛拍照檢測，記錄車牌信息，還可用於拍攝車位上車輛，以檢測有無車輛在本車位上停放，所述音頻傳感器可實現付費功能，所述距離傳感器可用於檢測有無車輛在本車位上停放，所述溫度傳感器可以幫助用戶找到涼快的車位，所述GPS傳感器用於定位，可以把位置信息通過網絡發給用戶。在本實施例中所述視頻傳感器優選為攝像頭；所述距離傳感器用於測量車輛到車位鎖的距離，可包括超聲波測距儀、雷達測距儀、攝像頭和雷射測距儀等儀器，其中超聲波測距儀原理簡單，製作方便，成本較低，故在本實施例中，選取超聲波測距儀為優選實施方式。
[0023]在本實用新型實施例中，車位鎖包括通信單元、傳感單元、控制單元、機械單元和電池，電池分別為控制單元和機械單元供電。當手機遙控車位鎖工作時，支持LTE的手機通過LTE通信網路與一個或多個車位鎖的通信單元無線通信，並查看車位鎖的溫度和位置等狀態信息。
[0024]在現有技術中，手機可以通過GSM、CDMA或WLAN與車位鎖的通信單元無線通信。與GSM和CDMA通信方式相比，LTE提升了無線網絡的數據傳輸能力和數據傳輸速度，這有利於用戶快速地與車位鎖連接；與WLAN通信方式相比，LTE網絡覆蓋範圍大而全，這有利於用戶高效地與車位鎖連接。此外，多個車位鎖中的通信單元通過WLAN方式組網，用戶連接到至少一個車位鎖即可獲得其他車位鎖的狀態信息，這有利於用戶了解多個車位鎖的狀態信息。
[0025]車位鎖的溫度和位置等狀態信息是通過傳感單元獲得的，傳感單元獲得的狀態信息發給控制單元，控制單元控制通信單元與用戶通信。傳感單元包括攝像頭、音頻傳感器、超聲波測距儀、溫度傳感器和GPS傳感器。攝像頭可用於拍取用戶的二維碼，直接實現付費服務，也可以用於車輛拍照檢測，記錄車牌信息，還可用於拍攝車位上車輛，以檢測有無車輛在本車位上停放；音頻傳感器可實現付費功能，例如，支付寶當面聲波支付；超聲波測距儀可用於檢測有無車輛在本車位上停放，並避免用戶離開後忘記抬起車鎖；溫度傳感器可以幫助用戶找到涼快的車位；GPS用於定位，可以把位置信息通過網絡發給用戶。
[0026]在使用手機查看車位鎖狀態後，用戶可以選定空閒的車位，發出車位使用命令，請求使用車位鎖，車位鎖裝置的通信單元接收到該命令，交由控制單元處理。此時，控制單元發出付費命令，控制通信單元把該付費命令傳遞給用戶的手機，並啟動傳感單元中的音頻傳感器，用戶收到付費命令並採用支付寶聲波支付完成後會發出已付費命令給車位鎖，車位鎖的通信單元將該已付費命令傳遞給控制單元，控制單元發出控制信號給機械單元，機械單元驅動機械裝置實現允許車輛停放，例如，撐起車位鎖的撐杆，此時，汽車可以駛入該車位。
[0027]綜上，控制單元可控制本實用新型各單元間的功能實現。控制單元收集傳感單元傳遞來的狀態信息，並發送給通信單元，通信單元可與用戶的手機通信，此時用戶即可通過手機獲得傳感單元的狀態信息。在用戶使用手機發出車位使用命令後，控制單元可接收通信單元傳遞來的車位使用命令，並發出付費命令，在獲得已付費命令後，再發出控制信號給機械單元，最終實現車輛進入車位。
[0028]本實用新型的核心思路在於車位鎖和控制端之間通過通信網絡的信息交互以及車位鎖之間的網絡共享，信息具體包括車位鎖通過傳感單元檢測到的狀態和從網絡發來的車位使用命令，車位鎖的狀態和控制接入通信網絡能準確、靈活地與網絡使用者交互停車信息和需求。準確在於各個傳感器的信息，能反應車位上的車的信息，還能反應車位的環境信息。靈活在於接入通信網絡後，就能有各種的軟體服務提供。網絡共享，則可以在有多個車位鎖的情況下，只需要一個車位鎖連接到網絡，而其他車位鎖可以通過相互間的WLAN共享連成區域網再連到通信網絡，也即實現了通過車位鎖共享WLAN上網。
[0029]進一步地，本實用新型採用了多種通信方式，這可以實現網絡共享，還可以提高傳輸速度。傳輸速度快，例如採用LTE通信方式，就能傳遞聲音和圖像等複雜的數據。此外，本實用新型使用了視頻傳感器、音頻傳感器、距離傳感器、溫度傳感器和GPS傳感器，並將各個傳感器獲得的車位鎖的狀態信息接入網絡，用戶可以通過網絡查看車位鎖溫度、位置和是否停有車輛的信息，還可以支付停車費。
[0030]因此，本實用新型就是把智能行動裝置的功能通過車位鎖的形式和功能展現了出來，由高性能的控制單元控制，採集各種傳感器信號，同時可以LTE聯網和WLAN組網，並且由電池供電，滿足了用戶與車位鎖之間準確、靈活地交互停車信息的需求。
[0031]上述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不對本實用新型起到任何限制作用。任何所屬【技術領域】的技術人員，在不脫離本實用新型的技術方案的範圍內，對本實用新型揭露的技術方案和技術內容做任何形式的等同替換或修改等變動，均屬未脫離本實用新型的技術方案的內容，仍屬於本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種車位鎖系統，其特徵在於，包括控制端和至少一個車位鎖，每個所述車位鎖均包括通信單元、傳感單元、控制單元和機械單元，所述控制端與一個或多個車位鎖中的通信單元電信連接，多個所述車位鎖中的通信單元通過WLAN方式組網，所述控制單元分別與通信單元、傳感單元和機械單元連接。
2.如權利要求1所述的車位鎖系統，其特徵在於，所述控制端為智能終端設備。
3.如權利要求1所述的車位鎖系統，其特徵在於，所述電信連接是通過蜂窩通信方式或WLAN通信方式無線連接。
4.如權利要求1所述的車位鎖系統，其特徵在於，所述控制端的數量為一個或多個，任意一個或多個所述控制端與任意一個或多個所述車位鎖中的通信單元連接。
5.如權利要求1所述的車位鎖系統，其特徵在於，所述傳感單元包括視頻傳感器，所述視頻傳感器與所述控制單元連接。
6.如權利要求1所述的車位鎖系統，其特徵在於，所述傳感單元包括音頻傳感器，所述音頻傳感器與所述控制單元連接。
7.如權利要求1所述的車位鎖系統，其特徵在於，所述傳感單元包括距離傳感器，所述距離傳感器與所述控制單元連接。
8.如權利要求1所述的車位鎖系統，其特徵在於，所述傳感單元包括溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制單元連接。
9.如權利要求1所述的車位鎖系統，其特徵在於，所述傳感單元包括GPS傳感器，所述GPS傳感器與所述控制單元連接。
10.如權利要求1至9任一項所述的車位鎖系統，其特徵在於，所述車位鎖還包括電池，所述電池分別與控制單元和機械單元連接。
【文檔編號】E04H6/42GK204001911SQ201420297177
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月5日 優先權日:2014年6月5日
【發明者】申奧, 宋珂 申請人:申奧, 宋珂