氣缸偏置行星活塞壓縮機的製作方法

2023-04-22 19:40:56 2

專利名稱：氣缸偏置行星活塞壓縮機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於流體機械技術領域，更進一步涉及一種轉缸式壓縮機。
加拿大《Desigh Engineering》雜誌1973年No4上刊出了一種使用新型迴轉原理的壓縮機即行星活塞式壓縮機，它主要由機殼、氣缸、兩隻軸承、兩隻活塞體和曲軸構成，曲軸旋轉中心與氣缸中心的偏心距正好等於曲軸的曲柄半徑。這種壓縮機由於承軸直徑大且徑向遊隙大，氣缸體在工作中受排氣側徑向壓力作用會向吸氣側偏移，排氣側氣缸體與機殼之間的間隙增大，形成大量洩漏。另外，在吸氣側造成缸體與機殼之間的嚴重摩擦。從而，引起壓縮機功耗增加、排氣量下降。
本實用新型的目的在於提供一種將氣缸在自然狀態下向排氣口側偏置機構，使氣缸體工作受力後，恢復到機殼的中心位置，以期減少氣體洩漏和缸體與機殼的直接摩擦。
本實用新型主要由機殼、旋轉的氣缸體、兩隻圓柱形活塞和一根雙拐曲軸組成，氣缸在機殼內由兩隻軸承支承，將兩隻軸承的外圈中心與內圈中心製成偏心，並在兩隻軸承外圈上設置定位槽，在機殼上設置定位銷孔，用定位銷插入定位孔和定位槽中定位。軸承外圈相對內圈向吸氣孔口一側偏置，偏心距範圍為0～0.30mm而氣缸體與軸承內圈按同心軸連接。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。



圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖2為本實用新型的偏心軸承的結構示意圖。
本實用新型氣缸體2裝在機殼1內，氣缸體2與機殼1之間用兩隻偏心軸承3支承。兩隻柱狀活塞4分別安裝在氣缸體2上的兩個橫向氣缸孔內。柱狀活塞4中間有一個橫向孔與曲軸5配合連接，曲軸5由兩個端蓋支承定位。
圖2為本實用新型的偏心軸承的結構示意圖。即軸承外圈的外園柱面6與軸承外圈的滾道面中心互不重合，偏心距為0～0.30mm。在機殼1上設置定位銷插入軸承外圈的定位槽8內，使軸承外圈在機殼內圓周方向定位。
由於使用兩隻偏心軸承，使氣缸與機殼之間的配合間隙在排氣側較小，以減少高壓氣體的洩漏，在吸氣側間隙較大，以減小氣缸體與機殼之間的摩擦。從而使壓縮機的效率提高。
權利要求1.氣缸偏置行星活塞壓縮機，它包括機殼、旋轉的氣缸體、兩隻圓柱形活塞和一根曲軸，其特徵在於所述氣缸由兩隻軸承支承，軸承外圈圓面中心與內圈旋轉中心形成偏心，軸承外圈相對內圈向吸氣孔一側偏置，兩隻軸承外圈上設置定位槽，機殼上設置定位銷孔。
專利摘要本實用新型公開一種流體機械領域的氣缸偏置行星活塞壓縮機，它包括機殼、旋轉的氣缸體、兩隻圓柱形活塞和一根曲軸，支承氣缸的兩隻軸承外圈圓面中心與內圈旋轉中心形成偏心，軸承外圈設置定位槽，機殼設置定位銷孔。本實用新型的結構使高壓氣體的洩漏減少，缸體與機殼之間的摩擦減小，從而提高了壓縮機的效率。
文檔編號F04B27/08GK2264813SQ9623597
公開日1997年10月15日 申請日期1996年6月18日 優先權日1996年6月18日
發明者馮全科 申請人:西安交通大學